Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота - Соколов А.Н.
Соколов А.Н. Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота — М.: ООО Военная Книга, 2008. — 60 c.
ISBN 978-5-902863-15-1
Скачать (прямая ссылка): alternativnepostroennie.djvu
Предыдущая << 1 .. 5 6 7 8 9 10 < 11 > 12 13 14 15 16 17 .. 31 >> Следующая

С приходом к руководству флотом Н.Г.Кузнецова наступила хоть какая-то стабилизация. Была разработана программа строительства кораблей, рассчитанная на 10 лет с привязкой к пятилеткам на 1938-1942 гг. и на 1943— 1947гг.—так называемая программа «большого флота».
Конструкторские бюро, в том числе и в системе НКВД, так называемые «шарашки», работали с предельным напряжением. К сожалению, все типы кораблей и состав их вооружения определял только один человек,
специалист во всех вопросах —великий Вождь. Определить предполагаемый театр войны, типы кораблей, распределение их по флотам, или хотя бы возразить вождю просто было некому. Одни проекты определялись «вредительскими», другие умирали, оказавшись технически несостоятельными. А главное, не учитывался опыт Первой мировой войны на море — как показал тот или иной тип кораблей в бою.
Для разработки отечественных кораблей был взят за основу итальянский опыт. Приоритетной у итальянцев была скорость, естественно, в ущерб всему остальному. Известна «миссия Бжезинского» в Италию, в результате которой нам были проданы чертежи практически всех типов кораблей, разработанных в то время. В том числе и линкора УР-41, послужившего основой для разработки линкоров в Советском Союзе. В знак особого уважения нам были проданы 2 сторожевых корабля, получившие у нас названия «Киров» и «Дзержинский». Они прожили долгую жизнь на Дальнем Востоке в качестве пограничных кораблей.
Крейсеры проекта 26 строились с использованием итальянского оборудования. Особенно крейсер «Киров». Да и архитектурой наши корабли сильно были похожи на итальянские. С проектированием линейных кораблей сильно затянули. Затем появился еще и проект тяжелого (линейного) крейсера —тип корабля, полностью не оправдавший себя еще в Первую мировую войну. С линкором остановились на проекте 23, тяжелого крейсера — проекте 69. Водоизмещение линкора должно было составить 60000т, размерения 270х39х 10,4м, мощность механизмов 231000л.с., скорость хода 29 узлов, а это уже было маловато для того времени. Зато вооружение было мощ-
Эскиз авианосца на воздушной подушке В.НЛевкова
Линейный корабль проекта 23
ным: 3x3—406-мм орудия. Закладка головного линейного корабля проекта 23, получившего название «Советский Союз», состоялась на Балтийском заводе в Ленинграде 15 июня 1938г. Второй линкор — «Советская Украина» — заложили 31 октября 1938г. в Николаеве. Два других заложили значительно позже, в Молотовске «Советскую Белоруссию»—21 декабря 1939г., а «Советскую Россию»—22 июня 1940 г.
Особняком стоит проект линкора В.П.Костенко. Дело в том, что один из лучших инженеров-кораблестроителей был за свое революционное прошлое (он был видным эсером) лишен права проектировать корабли. Вот судостроительные заводы он проектировать мог: заводы в Северодвинске и Комсомольске-на-Амуре —его проекты. Узнав о начале работ по программе «большого флота», В. Костенко в инициативном порядке принялся проектиро-
вать линкор. Сохранилась его «Объяснительная записка к эскизным чертежам линкора в 52700 т», датированная 15 сентября 1936 г. Линкор имел весьма своеобразные обводы. Была попытка создать каверну на скоростях хода 35 узлов, что давало прирост скорости на 3-4 узла. Две дымовые трубы с ходовым мостиком были смещены к правому борту, как на авианосцах. Это давало возможность башне №3 вести огонь в нос, а башне №2 — в корму. Все башни могли вести почти круговой обстрел. Кроме того, имея значительные свободные площади на палубе, можно было легко разместить катапульты и достаточно большое количество самолетов. Нового оказалось столько, что управление кораблестроения, естественно, не рискнуло его осуществить. Записка осталась без ответа.
Внушительными были тяжелые крейсеры проекта 69 со стандартным водоизмещением 35240т, размерениями
РдСПО^ОО/ОЕ рир ЯрГиЛЛЕри врони Лин норд ? о ' 53.700 Г '
^6*4« фҐгТХлио. 4/5” °
/ т АХО’
? ХИ0-
//И-2Й*
6
Проект линейного корабля В.П.Костенко
Тяжелый крейсер проекта 69
250,5 х 31,6 х 8,3 м, скоростью хода 32 узла, с вооружением 3x3 — 305мм орудиями. Головной—«Кронштадт» был заложен 30 ноября 1939г. в Ленинграде, второй—«Севастополь»— 5 ноября 1939 г. в Николаеве.
В 1938г. состоялась так называемая «миссия Исакова» в США. Был заключен ряд соглашений о проектировании для нас линейных кораблей как классических, так и гибридных, т.е. линкоров-авианосцев. Был спроектирован ряд вариантов, отличающихся как по водоизмещению, так и по вооружению. Был выполнен проект и эскадренного миноносца. Предполагалась также закупка и целого ряда оборудования для кораблей, в том числе и двигательных установок для эсминцев. После начала войны Советского Союза с Финляндией в декабре 1939 г., Советский Союз был исключен из Лиги Наций, были высланы наши представители и переговорщики из США с прерыванием всех переговоров, объявив, правда только «моральное эмбарго».
Заключив в августе 1939 года договор о разделе сфер влияния с Германией, Советский Союз тем самым открыл шлюзы Второй мировой войны.
По торговому соглашению немцев завалили сырьем и продовольствием до такой степени, что его хватило на все шесть лет войны. Причем поставки осуществлялись с шестимесячным опережением оплаты, что потом и аукнулось в 1941г. В ответ из Германии получали оборудование и образцы техники. Причем брали самое необходимое для всех отраслей промышленности и самое современное. Закупили даже недостроенный тяжелый крейсер «Лютцов». Немцы предложили перевооружить наши тяжелые крей-
Предыдущая << 1 .. 5 6 7 8 9 10 < 11 > 12 13 14 15 16 17 .. 31 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.