Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива.Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Альтернатива.Непостроенные корабли Российского императорского флота - Соколов А.Н.
Альтернатива.Непостроенные корабли Российского императорского флота - Соколов А.Н.

Альтернатива.Непостроенные корабли Российского императорского флота

Автор: Соколов А.Н.
Издательство: М.: ООО Военная Книга
Год издания: 2008
Страницы: 60
ISBN 978-5-902863-15-1
Читать: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
Скачать: alternativnepostroennie.djvu

Альтернатива непостроенные корабли российского императорского и советского флота
В чертежах остались многие корабли — как новые, подчас весьма перспективные разработки, так и варианты реализованных проектов.
Большой крейсер проекта «X». 1935 г.
Линкор-авианосец. Предэскизный проект. 1935 г.
Большой эсминец проекта 35. Эскизный проект.
Авианосец проекта 72. 1944 г.
Ракетный крейсер проекта 63. Вариант 1957 г.
Корабль ПВО с РЛС дальнего воздушного дозора с ЗУР «Колеоптер» разработки ЦКБ-53. 1959 г.
Эскиз эскадренного миноносца проекта 57. Середина 1950-х гг.
A. H, Соколов
АЛЬТЕРНАТИВА
Непостроенные корабли Российского Императорского и Советского флота
Москва, 2008
Соколов А.Н.
Альтернатива. Непостроенные корабли Российского Императорского и Советского флота./ А. Н. Соколов. — М.: ООО Военная Книга, 2008. — 56 с. 18ВЫ 978-5-902863-15-1
Настоящая книга о том, как амбиции руководства флота и политиков, плюс консерватизм производства не давали гармонично развиваться нашему флоту. О том, как актуален тезис, что «желание всегда должно совпадать с возможностями».
На первой странице обложки:
Модель вертолетоносца проекта 1123 — вариант катамарана.
На четвертой странице обложки:
Модели универсального вертолетоносного корабля-дока проекта 11780 «Херсон» и эскадренного тральщика проекта 923 «Гранат» на корпусе проекта 1155.
Справочно-историческое издание
Соколов Алексей Николаевич Альтернатива
ООО Военная Книга. 123308, Москва, ул. Зорге, 1 ISBN 978-5-902863-15-1
© ООО «Военная Книга», 2008 © текст А. Н. Соколов, 2008
Памяти друга и соратника Игоря Львовича Бунича посвящается
Военное кораблестроение является самым затратным в системе производства вооружений из-за объема проводимых работ и количества привлекаемых предприятий, так как систем вооружения, оборудования и комплектующих изделий на каждом проекте корабля несколько сотен.
Поскольку одним из важнейших факторов существования флота является его политический фактор, то флот и политика неразделимы. Поэтому и программа развития флота зависит целиком от политики, проводимой государством на определенном отрезке времени. И хорошо, если эта политика имеет постоянный, не меняющийся резко, вектор, не сказывающийся на программах военно-морского строительства в их перспективном развитии на 5-15 лет. Ведь корабли создаются не за 1 -2 года, а в течение 10-15 лет с момента начала проектирования до окончания постройки. Постройка серии однотипных кораблей растягивается, как правило, на десятилетие, так как возможности верфей не безграничны, да и возможности финансирования также имеют немаловажное значение. На следующее десятилетие появляются новые программы и новые системы вооружения.
Главным фактором при формировании программ военного судостроения является экономическая мощь страны и развитие ее научно-технической структуры. Страна должна сама производить все необходимое современное оборудование для оснащения всех типов предполагаемых к строительству кораблей. Должны быть хорошо обученные и подготовленные кадры, как для разработки и производства, так и для обслуживания всех систем современного вооружения.
Вначале военно-политическое руководство страны должно, опираясь на собственную стратегию, четко определить предполагаемых
противников и свои собственные возможности в противостоянии с ними, и на этой основе строить свою политику. И под эту политику разрабатывают программу вооружений с перспективой на определенный период времени. Переоценка собственных возможностей, как правило, ведет к катастрофе.
В программе морских вооружений основной задачей является определение типов кораблей, их количества, систем вооружения, мест базирования. Это для нашей страны особенно актуально, так как мы имеем четыре практически изолированных друг от друга морских театра с различными климатическими условиями. В разработке программ должны участвовать грамотные и опытные специалисты. Иначе огромные людские и экономические ресурсы будут расходоваться неэффективно. Из большого количества заказываемых проектов по утвержденной программе на данный период времени на практике реализованными оказываются, в лучшем случае, два-три проекта. Да и те, из-за затягивающихся сроков постройки не совсем соответствуют предполагавшимся задачам и требуют существенной модернизации.
Второй главной задачей военно-морского строительства является развитие инфраструктуры, т.е. создание условий для базирования флота, так как от нее зависит сохранение уже созданных кораблей, их эксплуатация и возможности модернизации по мере появления новых систем вооружения. Продление срока службы корабля — важнейшая экономическая составляющая. Вопрос утилизации также весьма важен. При разработке военно-морских программ это нужно учитывать особо, даже в ущерб количеству. Лучше иметь одну боеспособную единицу, чем три в долгосрочном ремонте, или, еще хуже, в «отстое» из-за отсутствия денег.
4 ----
После русско-японской войны 1904-1905 гг. Россия постепенно оправлялась от шока Цусимы. Практически переставший существовать Балтийский флот начал пополняться вновь построенными кораблями. Часть из них строились на добровольные пожертвования. К сожалению, пока еще без учета опыта войны. Большими сериями вводились в строй миноносцы, заказанные как во Франции и Германии, так и в России. В 1908 г. вступил в строй крейсер «Адмирал Макаров», построенный во Франции по проекту довоенного крейсера «Баян». За ним последовали аналогичные «Баян» и «Паллада», построенные в России и вступившие в строй в 1911г. В Англии строился броненосный крейсер «Рюрик». В августе 1908г. на нем был поднят Андреевский флаг. После многочисленных доработок «Рюрик» вступил в строй в июле 1909г. По чертежам «Рюрика» предполагалось построить в России еще два однотипных корабля.
< 1 > 2 3 4 5 6 7 .. 31 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.