Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Авианосцы мира 1945-2001. США, Франция часть 1 выпуск 6 - Балакин С.А.
Балакин С.А. Авианосцы мира 1945-2001. США, Франция часть 1 выпуск 6 — Москва , 2001. — 36 c.
Скачать (прямая ссылка): avianoscimira2001.pdf
Предыдущая << 1 .. 8 9 10 11 12 13 < 14 > 15 16 17 18 19 20 .. 23 >> Следующая

Последние и самые мощные американские АВ с обычной ГЭУ; представляют собой усовершенствованный вариант «Форрестола». Строились двумя парами и несколько отличаются друг от друга по конструкции. По сравнению с прототипом, принципиальные изменения архитектуры АВ коснулись расположения самолето-подъемников: теперь два из них располагались впереди «острова» и предназначались для подачи самолетов к носовым катапультам (кормовые лифты, соответственно, обслуживали катапульты на угловой палубе). «Остров» сместили в корму, позади него разместили мачту с антенной РЛС АМ/ЭРБ-ЗЭ. Самолетоподъемники стали более мощными и сложными по конфигурации (грузоподъемность — 40 т, размеры — 21,4/25,9x15,9 м). Катапульты — 4 типа С-13 длиной по 95 м, аэрофинишеры — 5 типа Мк-7-2. Размеры ангара остались прежними. Запас авиационного топлива Ш-5 вырос до 6,955 млн. л, при этом емкость цис-
терн авиабензина уменьшилась до
353,5 тыс. л. Вместимость погребов авиационного боезапаса — 1800 т. Впервые на АВ применили новую полностью механизированную систему подачи боеприпасов к самолетам, состоящую из горизонтального конвейера с автоматическим открыванием водонепроницаемых дверей и люков, через которые проходит система подачи. Выбор боеприпасов (в т. ч. бомб весом до 4 т) осуществляется из ЦП с помощью бортового компьютера. «Сухой» вес корпуса корабля составил 38 384 т.
ГЭУ и электростанция АВ «Китти Хок» аналогичны примененным на СУА-60—62. В ходе модернизации мощность электростанции увеличили за счет установки двух дополнительных турбогенераторов мощностью по 750 кВт.
Вооружение впервые было чисто ракетным и состояло из двух расположенных в кормовой части спаренных ПУ Мк-10 ЗРК «Терьер» с запасом 40 ракет на каждый комплекс. Ра-
диоэлектронное оборудование «Китти Хока» на момент ввода в строй: РЛС AN/SPS-8B, SPS-37A, SPS-39 и две SPG-55 для управления огнем ЗРК «Терьер».
АВ CVA-66 «Америка» строился по бюджету 1961 г. и отличался рядом конструктивных усовершенствований — прежде всего, системой бронирования. Если защита первых двух кораблей была аналогична примененной на «Форрестоле», то на «Америке» применили 3 броневых палубы общей толщиной 150 мм; суммарная толщина вертикальной брони, состоявшей из нескольких разнесенных переборок, колебалась в пределах 95—135 мм. Правда, эти данные, опубликованные в открытой печати, являются неофициальными; официальные же до сих пор засекречены.
Другие отличия «Америки» от предшественников заключались в установке усовершенствованных РЛС AN/SPS-30 и SPS-43A; ПУ ЗРК «Терьер» были модифицированы под ис-
18
«Китти Хок», 1973 г.
пользование ЗУР «Стандард». Впервые ударный АВ ВМС США был оснащен ГАС АП/5С35-23 в бульбовом обтекателе (для чего пришлось изменить расположение якорных клюзов) и ЦП ПЛО. Одну из катапульт С-13 заменили усовершенствованной С-13-1, а аэрофинишеры Мк-7-2 — на Мк-7-3.
АВ СУА-67 «Джон Ф. Кеннеди» был построен по бюджету 1963 г. и стал последним американским удар-
ным авианосцем с обычной ГЭУ. Он получил улучшенное радиоэлектронное оборудование (PJIC AN/SPS-39 заменена более эффективной SPS-48, установлена телевизионная система контроля взлета и посадки самолетов PLAT); предусматривовавшийся проектом ЗРК «Тартар» в ходе постройки заменили ЗРК самообороны «Си Спэрроу» (3 восьмиствольные ПУ без системы перезарядки ЗУР). От планировавшейся установки ГАС SQS-23
отказались, но якорные клюзы остались такими же, как на «Америке». -Но самое главное отличие СУА-67 от предшественников — новая система ПТЗ. Подробности ее устройства не разглашаются (т.к. эта же схема по сей день применяется на атомных АВ типа «Нимитц»), но сообщается, что в ней используется пористый заполнитель отсеков, наподобие пенопласта. Внешне «Джон Ф. Кеннеди» выделяется дымовой трубой, отклоненной к
19
ТТХ АВ «Констеллейшн» на момент вступления в строй
60005*/80945 т, 319,3 (301,8 вл) х 76,7 (39,4 вл) х 11,4 м. ПТ-4 УУезОпдЬоиве,
8 ПК РоБ1вг-ШЬее1ег, 280 ООО л.с.=33,6 уз. 8000 т нефти. Броня: как на «Форрестоле». Экипаж 3306 нел. (+1379 чел. авиаперсонал).** 2x2 ЗРК «Терьер».
ТТХ АВ «Джон Ф. Кеннеди» по состоянию на 1984 г.
60000*/80941 т, 320,7 (301,8 вл) х 76,9 (39,4 вл) х 11,3 м. ПТ-4 Westinghouse,
8 ПК Foster-Wheeler, 280 ООО л.с.=33 уз. Броня(предположительно): борт до 135 мм (в сумме), полетная палуба 45 мм, ангарная палуба 50 мм, нижняя палуба 56 мм. Экипаж 2800 чел. (+2150 чел. авиаперсонал).
3x8 ПУ ЗРК «Си Спэрроу», 3x6 — 20 мм «Вулкан-Фаланкс».
* Водоизмещение порожнем: ** Данные для CVA-66 (1965 г.).
Состав авиагруппы
1964 г. («Констеллейшн»): 24 истр. F-4B, 12 истр. F-8E, 4 разв. RF-8G, 24 штурм. А-4С, 10 штурм. А-ЗВ, 12 штурм. A-1J/A-1FI, 3 разв. RA-3B, 3 сам. РЭБ ЕА-ЗВ,
4 сам. ДРЛО Е-1В, 4 верт. UH-2A.
1974 г. («Констеллейшн»): 24 истр. F-4J, 3 разв. RA-5C, 24 штурм. А-7,12 штурм. А-6А, 4 сам. РЭБ ЕА-6В, 4 сам.-запр. KA-6D, 4 сам. ДРЛО Е-2С, 10 сам. ПЛО S-3A,
8 верт. SH-3H.
1991 г. («Америка»): 24 истр. F-14A, 24 истр./штурм. F/A-18C, 12 штурм. А-6Е
и сам.-запр. KA-6D, 6 сам. РЭБ ЕА-6В, 4 сам. ДРЛО Е-2С, 8 сам. ПЛО S-3B,
Предыдущая << 1 .. 8 9 10 11 12 13 < 14 > 15 16 17 18 19 20 .. 23 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.