Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Авианосцы мира 1945-2001. США, Франция часть 1 выпуск 6 - Балакин С.А.
Балакин С.А. Авианосцы мира 1945-2001. США, Франция часть 1 выпуск 6 — Москва , 2001. — 36 c.
Скачать (прямая ссылка): avianoscimira2001.pdf
Предыдущая << 1 .. 6 7 8 9 10 11 < 12 > 13 14 15 16 17 18 .. 23 >> Следующая

С 1980 г. все 4 АВ прошли модернизацию по программе SLEP (Service Life Extension Program) с целью продления срока их службы с 30 до 45 лет. На кораблях удлинили катапульты, довели грузоподъемность самолето-подъемников до 45 т, ряд боевых постов защитили кевларовой броней, оборудовали флагманский командный центр, усовершенствовали радиоэлектронику и систему NTDS, установи-
ли по 3 ПУ Мк-36 системы постановки радиолокационных помех КВОС.
Стоимость постройки кораблей (в текущих ценах): СУА-59 — 188,9 млн. долл., СУА-60 — 213,9 млн., СУА-61 — 173,3 млн., СУА-62 — 225,3 млн. Стоимость модернизации по программе вЬЕР: СУ-59 — 698,5 млн. долл., СУ-60 — 549,1 млн., СУ-62 — 699,6 млн.
СЛУЖБА
«Ф0РРЕСТ0Л»
После вступления в строй находился в составе Атлантического флота. Первое учебное плавание в Гуантанамо (24.1—31.3.1956), затем — регулярные походы на Средизем. море. 8.11.1963 участвовал в опытах с тяжелой авиацией: с АВ совершены 21 взлет и посадка сам. С-130Е «Геркулес». Ремонт в Норфолке (1966— 1967), после чего переведен на Тихий океан. 6.6.1967 ушел к берегам Вьетнама с авиагруппой СУ\У-17, участвовал в боевых действиях. 29.7.1967, находясь в Тонкинском зал., сильно пострадал от пожара и вызванного им взрыва боезапаса у находившихся на палубе самолетов (погибло 134 чел., ранено 62, сгорел 21 реактив, сам.). Своим ходом перешел в Субик-Бэй (Филиппины), а после 10-дневного ремонта — в Норфолк. Ремонт корабля занял 10 мес., вновь в строй «Форрес-тол» вступил в 7.1968. Служил в Атлантике и на Средизем. море. 10.7.1972 еще раз пострадал от пожара, но на этот раз легко. Нес патрульную службу в вост. Средиземноморье во
время внутреннего кризиса в Ливане (5.1973), прикрывал операцию по эвакуации амер. граждан во время конфликта на Кипре (22.7.1974). Переклассифицирован в СУ-59 (30.6.1975). Прошел ремонт и модернизацию в Норфолке (1976) и капитальную модернизацию по программе вБЕР (21.1.83—20.5.85). В 1982 г. совершил первый поход в Аравийское море.
30.5.1991 ушел из США на Средизем. море для участия в операции по поддержке курдов в северном Ираке, в ходе которой 8.7.1991 был потерян один самолет Е-2С. 21.12.1991 вернулся из последнего (21-го) похода на Средизем. море. 5.2.1992 переклассифицирован в учебный АВ и передан учебному центру в Пенсаколе. Прошел переоборудование (9.92—11.93) и
11.9.1993 исключен из боевого состава флота.
«САРАТОГА»
Служил в составе Атлантического флота. В 1958—1962 гг. совершил 4 похода на Средизем. море; в одном из них 23.1.1961 пострадал от пожара в МКО (погибло 7 чел., ранено 23). Во время Карибского кризиса нес патрульную службу в Атлантике
(12.1962). В 1964 г. на Средизем. море получил серьезные повреждения в результате аварии самолета. В 1963— 1971 гг. совершил еще 7 походов на Средизем. море, в 1968 г. прошел ремонт и модернизацию в Филадельфии. В 9.1970 вместе с АВ «Джон Ф. Кеннеди» и «Индепенденс» оперировал в вост. Средиземноморье во
14
время политического кризиса в Иордании. Перешел на Тихий океан вокруг м. Горн. Переклассифицирован в СУ-60 (30.6.1972). Участвовал в боевых действиях в Индокитае (11.4.72— 13.2.73); авиагруппа сделала 15 ООО боевых вылетов. В 10.1972 во время стоянки в Сингапуре пострадал от пожара в МКО (3 чел. погибли, 12 ранены). Вернулся на Средизем. море, в 1.1974 действовал у берегов Кипра. Прошел ремонт и переоборудование в США: демонтированы АУ, установлены ЗРК «Си Спэрроу» (1974). Нес патрульную службу в вост. Средиземноморье во время кризиса в Ливане (1976). Капитальная модернизация по программе ЗЬЕР в Филадельфии (1.10.80—3.2.83). Вновь служба на Средизем. море. 10.10.1985 истр. Р-14 с «Саратоги» перехватили в воздухе египетский пасс. сам. «Боинг-737» с находившимися на борту террористами и вынудили его совершить посадку на аэродром на о.Сицилия.
24.3.1986 сам. А-6Е из авиагруппы «Саратоги» потопили ливийский РКА «Вахид», поврежденный ранее штурмовиками с АВ «Америка». 25.3.1986 А-6Е ракетами «Гарпун» уничтожили второй ливийский корабль — корвет «Эан Загут». Прошел модернизацию в Норфолке (1988 г.). 7.8.1990, после вторжения иракских войск в Кувейт, отправлен из США в Персидский залив с авиагруппой СУ\У-17. Принимал участие в боевых действиях в ходе операции «Буря в пустыне». Самолеты с «Саратоги» занимались интенсивной бомбардировкой иракских позиций (в частности, они сбросили более 100 454-кг бомб), сбили в воздухе два иракских истр. МиГ-21. Собственные потери — 3 самолета: Е-18С из аэ УБА-81 (сбит ЗУР 17.1.1991), А-6 из аэ УА-35 (сбит 18.1.1991) и Б-14 из аэ УБ-103 (сбит ЗУР 21.1.1991).' 24.7.1992 первым из амер. АВ прибыл на Адриатическое море. С 1.2.1994 участвовал в боевых действиях против Югославии, наносил бомбовые удары по позициям сербов в Боснии.
28.4.1994 в результате аварии был потерян один истр. Б-18А. За весь период службы АВ совершил 22 похода на Средизем. море. Выведен из боевого состава флота 20.8.1994.
«РЕЙНДЖЕР»
После учебного плавания в Гуантанамо (4.10-6.12.1957) перешел вокруг м. Горн на Тихоокеанское побережье (20.6-20.8.1958). Базировался в Аламеде. 10.11.1958 пострадал от пожара и взрыва паров бензина (2 чел. погибли, 15 ранено). Совершил 4 дальних похода по Тихому океану (3.10.58—27.7.59, 6.2—30.8.60, 11.8.61—8.3.62, 9.11.62— 14.6.63), посетил Японию, Филиппины, Гонконг, Юж. Вьетнам, патрулировал в Тайваньском проливе. Прошел ремонты и модернизации в Сан-Франциско (7.8.63—14.2.64 и 13.5—
Предыдущая << 1 .. 6 7 8 9 10 11 < 12 > 13 14 15 16 17 18 .. 23 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.