Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Асы люфтваффе - Зефиров М.
Зефиров М. Асы люфтваффе — Восточный фронт, 1996. — 38 c.
Скачать (прямая ссылка): asiluftwaffe1996.pdf
Предыдущая << 1 .. 2 < 3 > 4 5 6 7 8 9 .. 21 >> Следующая

Другим широко распространенным типом самолета был Фоккс-Вульф Fw 190 А, однако он выпускался в меньших количествах, чем Мессершмитт Bf 109. Наибольшее распространение получили модификации Fw 190 А-3, А-4 и А-8. По мнению пилотов противоположной стороны (как на Западе, так и в Советском Союзе) Фокке-Вульф был лучше и опаснее Месссршмитта. Часть асов Люфтваффе (например Новотны) открыто предпочитали конструкцию проф. Курта Танка. Важным аргументом в пользу Fw 190 прежде всего, было его более мощное вооружение. В конце войны в части начали поступать машины Fw 190 D-9/D-I2, а также в небольших количествах новые Та 152 С и Н.
Кроме самолетов с поршневыми двигателями на вооружении частей Люфтваффе состояли ракетные и реактивные истребители. Ракетных
Мессершмиттов 163 было мало, еще меньше ракетных Хейнкелей Не 162, которые совершили всего лишь несколько боевых вылетов. Гораздо чаще встречался реактивный двухмоторный истребитель Мс 262. Летая на Ме 262, подполковник Гейнц Бср сбил 16, а капитан Франц Шалль - 14 самолетов противника.
В Испании (1935-1939) немецкие летчики воевали на бипланах Хейнкель Не 51 и Арадо Ar
68.
Были в частях истребительной авиации и прототипы новых боевых самолетов: Мессер-
шмитт Ме 309, Арадо Ar 240, Дорньс Do 335, - а также трофейные самолеты Авиа В-534 и Дсвуатин D-520. Последние служили, главным образом, для обучения, или несли службу в тылу (В-534 в JG 71 в 1939 году). Ниже приведены данные об оснащенности частей истребительной авиации (Tag Jagd) Люфтваффе по состоянию на 16 марта 1945 года (символ обозначает перевооружение части).
Обозначения побед на самолете FW-I90A сержанта Адольфа Глупца из JG 26.
• I./JG 1 Не 162 (в процессе обучения)
• II./JG 1 Fw 190 А-8 * Не 162
• III./JG I Bf 109 G-I0/G-I4
• JG 2 Fw 190 D-9
. II./JG 3 Bf 109 G-10 * Bf 109 K-4/K-8 - III./JG 3 Bf 109 K-4
• IV./JG 3 Fw 190 A-8/A-9 * Fw 190 D-9
• II./JG 4 Fw 190 A-8/A-9 * Fw 190 D-9
• III./JG 4 Bf 109 K-4
• IV./JG 4 Bf 109 G-10
• JG 5 Bf 109 G-I0/G-I4. Fw 190 A-8
• I./JG 6 Fwl90 A-8/A-9 * Fw 190 D-9
• II./JG 6 Fw 190 A-8/A-9 * Fw 190 D-9
• JG 7 Me 262
• I./JG 11 Fw 190 A-8 * Fw 190 D-9
• III./JG 11 Fw 190 A-8/A-9 * Fw 190 D-9
• JG 26 Fw 190 D-9 * Fw 190 D-12
• I./JG 27 Bf 109 K-4
• II./JG 27 Bf 109 G-I0/G-I4 * Bf 109 K-4
6
Самый результативный пилот Африканского ТВД Ганс-Иохим Марсель из .УС 27 у сбитого им самолета Хаукер "Харрикейн ” Мк // В. 30 марта 1942 г.
• III./JG 27 ВГ 109 К-4
• JV 44 Мс 262 (формировалась)
• JG 51 Bf 109 G-14, Fw 190 А-8
• JG 52 Bf 109 G-I0/G-I4/K.-4? * Bf 109 K-4
• JG 54 Fw 190 A-8/A-9 * Fw 190 D-9/D-I2 . I./JG 77 Bf 109 G-I4/U4 * Bf 109 K-4
. II./JG 77 Bf I09G-10 * Bf 109 K-4 . III./JG 77 Bf 109 G-10 * Bf 109 K-4 . II./JG 300 Fw 190 A-8/A-9 * Fw 190 D-9
• III./JG 300 Bf 109 G-IO/R-6 * Bf 109 K-4 * Me 262?
• IV./JG 300 Bf 109 G-10 * Bf 109 K-4
. I./JG 301 Fw 190 A-9/R-II * Fw 190 D-9/R-11 * Ta 152 C/H
. II./JG 301 Fw 190 A-9/R-! I * Fw 190 D-9/D-12 * Ta 152 C/H
• Stab 301 Ta 152 C/H
. III./JG 301 Ta 152 C/H
. JG 400 Me 163 * Hc 162 * Go 229/Но IX?
дислоцировался в Голландии, позже обозначение дивизиона изменили на I./JG 3, а после того, как дивизион вернулся с Восточного фронта ему присвоили обозначение II./JG I. В 1942 году были сформированы III. и IV./JG I. В 1943 году два дивизиона (1. и III.) развернули в новый полк - JG
II. Главным заданием JG I стала борьба с дневными налетами американской авиации. После того, как в бою погиб командир JG 1 - Вальтер Ёсау. полк назвали в его честь. В июне 1944 года полк перебазировался во Францию, і де был практически уничтожен. В ноябре 1944 года был сформирован заново и вошел в систему противовоздушной обороны III Рейха. JG I участвовал в операции "Боденплятіе", в 1945 году некоторые подразделения полка сражались в Восточной Пруссии. В феврале 1945 года на вооружение I./JG 1 начали поступать реактивные самолеты. До конца войны перевооружение в II./JG 1 провести так и не успели, a III./JG 1 в 1945 году расформировали. Полк использовал самолеты Мессершмитт Bf 109 Е, F и G, Фокке-Вульф 190 А и реактивные самолеты Хейнкель Не 162 А.
Полки истребительной авиации Люфтваффе (Tag Jagd)
Jagdgeschwader 1 "Oesau"
К началу войны был сформирован только штаб полка, который дислоцировался в городе Йевер в Северной Германии. Главной задачей полка являлась оборона портов. Полк участвовал в Битве над Англией; в конце 1940 года I./JG I
Jagdgeschwader 2 “Richthofen''
Этот полк - один из первых истребительных полков Люфтваффе. Первое время носил название JG 132 "Рихтгофен". В сентябрьской кампании участвовал только I./JG 2. Всю войну полк провел на Западном фронте. Участвовал во французской кампании, Битве над Англией, а в 1940-1944 годах дислоцировался во Франции. Участвовал в операции “Церебрус" - прикрытии с воздуха немецких кораблей, переходящих в феврале 1942 года из Бреста в немецкие порты. С ноября 1942
7
Самолет Bf-109 F-2 капитана Ганса Филиппа из
I./JG 54, 31 марта 1942 г. В этот день он одержал свою сотую победу.
Предыдущая << 1 .. 2 < 3 > 4 5 6 7 8 9 .. 21 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.