Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Асы люфтваффе - Зефиров М.
Зефиров М. Асы люфтваффе — Восточный фронт, 1996. — 38 c.
Скачать (прямая ссылка): asiluftwaffe1996.pdf
Предыдущая << 1 .. 12 13 14 15 16 17 < 18 > 19 20 .. 21 >> Следующая

Награжден Рыцарским крестом (18 октября 1944 года) и Дубовыми листьями (9 марта 1945 года). 2 ноября 1944 года стал командиром новой части, которая первое время обозначалась просто его фамилией- Kommando "Welter", а позже была переименована в 10./NJG 11, оснащенную реактивными Me 262 B-Ia/Ul. На Me 262 Вельтер сбил 25 истребителей - бомбардировщиков “Москито". Совершив всего лишь 93 боевых вылета оберлейтенант Вельтер сбил 63 самолета: 56 ночью и 7 днем.
Вольф-Дитрих Вильке
Родился II марта 1913 года в Шримме в Австрии. В 1934 году призван в Рейхсвер, а через год переведен в Люфтваффе. С 1937 года служил в JG 132 "Рихтгофен". В конце 1938 года направлен в J./88 легиона “Кондор”. В 1939 году совершил 11 боевых вылетов, но безрезультатно. К началу 2-й Мировой войны служил в 7./JG 53 в должности командира эскадрильи. 7 ноября 1939 года оберлейтенант Вильке сбил разведывательный самолет "Потез” 637 из GR 1/33. 2 марта 1940 года вероятно сбил “Моран-Солнье” MC 406, а через девять дней еще один разведчик “Потез" 63-11 из Gr 1/22. 23 марта около Саарбрюкена был сбит в бою с французскими истребителями из GC 1/3. В часть вернулся уже после капитуляции Франции. Снова был сбит над Ла-Маншем 11 августа 1940 года. Во время Битвы над Англией сбил 10 самолетов противника. В первый день операции "Барбаросса" увеличил свой счет еще на пять машин. Осенью 1941 года III./JG 53 была переброшена в Италию, с аэродромов которой действовала против Мальты.
2 апреля 1942 года Вильке сбил “Спитфайр" из 126-го дивизиона RAF. Весной 1942 года переведен в JG 3 “Удет", а 12 августа 1942 года стал командиром этого полка. JG 3 действовал на Сталинградском направлении и 17 октября 1942 года
25
Количество самолетов, сбитых полками ночной истребительной авиации Люфтваффе в годы 2-й Мировой войны
2982
немецкий ас сбил 150-й самолет. После того, как Вильке одержал еще четыре победы, он был награжден Мечами (еще раньше, 6 августа 1941 года, он получил Рыцарский крест, а 9 сентября 1942 года - Дубовые листья) и отстранен от боевых полетов. В 1943 году JG 3 под командованием Вильке действовал в Италии и Германии.
В начале 1944 года Вильке получил разрешение на возобновление полетов и сбил очередные шесть машин. Погиб во время боя с английскими истребителями 23 марта 1944 года. Во время своего последнего боя сбил два самолета противника. Всего совершил 734 боевых вылета (+11 в Испании) в которых одержал 162 победы.
Части ночных истребителей
Первое время ночные истребители действовали в составе эскадрильи (Staffel), приданной к полку дневных истребителей (Tag Jagd). Такой статус например имела 10.(N)/JG 2 или I0.(N)/JG
26. 18 февраля 1940 года был сформирован первый дивизион (Gruppe) ночных истребителей, состоявший из трех эскадрилий. Новый дивизион получил обозначение IV.(N)/JG 2. В его состав входили
10.(N)/JG 2. 1 l.(N)/JG 2 и I2.(N)/JG 2. IV./JG 2 подчинялся командованию не JG 2, a JG I, дислоцированного в Йевере. Одновременно расформировывались существовавшие к тому времени эскадрильи, а личный состав расформированных частей направлялся в IV./JG 2 или в истребительно-бомбардировочную авиацию (Zerstoeren).
Летом 1940 года началось формирование первых полков ночных истребителей (Nacht Jagdgeschwader - NJG). Полки состояли из дивизионов, а дивизионы из эскадрилий. Структура полков постоянно менялась, поскольку многократно производили переподчинение целых дивизионов от одного полка к другому.
Типичный полк ночных истребителей состоял из трех дивизионов. Однако случалось, что в полку их было четыре или даже пять (NJG 1). Формировались также штабные части
полков и дивизионов. По своей численности штабы иногда соответствовали эскадрильям.
В каждой эскадрильи находилось от 9 до 15 самолетов (встречались отступления от этих цифр), в каждом дивизионе, обычно, было по три эскадрильи, хотя встречались дивизионы, состоящие из двух и даже одной (NJG 2). Такова была структура частей, оснащенных двухмоторными самолетами.
Части (JG 300, 301 и 302), оснащенные одномоторными самолетами (Bf 109 и Fvv 190), по штату совпадали с полками дневной авиации, но по сравнению с фронтовыми полками имели меньше дивизионов и эскадрилий.
На Восточном фронте в подчинении руководства воздушных флотов (Luftflotte) экстренно формировались звенья ночных истребителей (Nachtjagd Schwarm), а в конце войны в Норвегии была сформирована отдельная эскадрилья ночных истребителей (Nachtjagd Staffel Norwegen).
Кроме линейных частей существовали и учебные полки (NJG 101 и NJG 102) предназначенные для пополнения потерь боевых полков. Помимо обучения, эти полки часто участвовали в боевых вылетах.
NJG 1 - 2311 воздушных побед (день +
ночь),
NJG 2 - около 815 воздушных побед,
NJG 3 - около 820 воздушных побед.
NJG 4 - 579 воздушных побед,
NJG 5 - около 850 воздушных побед,
NJG 6 - около 400 воздушных побед,
NJG 101 - около 200 воздушных побед, NJG 102 - около 50 воздушных побед,
NJG 100, 200, отдельные части ночной истребительной авиации на Восточном фронте одержали около 1000 воздушных побед,
Предыдущая << 1 .. 12 13 14 15 16 17 < 18 > 19 20 .. 21 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.