Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Линейный корабль императрица Мария - Виноградов С.Е.
Виноградов С.Е. Линейный корабль императрица Мария — Санкт Петербург, 2002. — 164 c.
Скачать (прямая ссылка): lineyniykorablimperatricamariya2002.pdf
Предыдущая << 1 .. 37 38 39 40 41 42 < 43 > 44 45 46 47 48 49 .. 69 >> Следующая

(Из коллекции С.Е.Виноградова)

Напряжение нарастало, а штаб флота продолжал тем временем дёргать командиров и начальников на линкоре всё новыми телеграммами, требуя подтверждения полной готовности различных частей и систем, и начала перехода в Севастополь. Телеграмма командира дредноута капитана I ранга К.А.Порембского в оперативную часть штаба хорошо иллюстрирует накал страстей перед выходом дредноута из Николаева: «Ручаться за исправность действия всей материальной части никто не может. Личный состав недостаточно обучен. При встрече «Гебена» надеюсь преимуществом артиллерии сравнять шансы».4

Наконец, 23 июня в Севастополь с «Императрицы Марии» поступило долгожданное сообщение - «в 19.00 начал кампанию». Это означало, что линкор поднял флаг и вымпел, и официально становился боевой единицей.

Утром 24 июня приступили к выводу корабля, но только к ночи удалось выйти за «споёк» - место, где реки Буг и Ингул сливались в один широкой рукав. С этого места «Императрица Мария» пошла под своими машинами в сопровождении двух буксирных пароходов. Однако без неприятностей не обошлось. Дредноут сел на мель и провёл на ней всю ночь. Несколько часов подряд работали буксиры и только на следующий день, «после каторжных усилий матросов», как вспоминал один из членов команды, линкор был снят с мели.5

Выход дредноута к Очакову, назначенный на 4.00 утра 25 июня, состоялся точно в назначенное время. В 9 час. вечера корабль подошёл к Кинбурнской косе и ошвартовался на заблаговременно подготовленных бочках. Здесь провели ночь, а на другой день
Глава V. 13 месяцев и 13 дней трудов и славы

73

Сопровождаемая эскортом тральщиков и буксиров, “Императрица Мария” неторопливо движется по направлению к выходу в море. Исчерпывающие меры безопасности, большое количество привлечённых к обеспечению кораблей и судов и превосходная организация позволили избежать каких-либо эксцессов при проводке линкора в главную базу флота.

(Из коллекции В.В.Арбузова)

провели успешные стрельбы главным и вспомогательным калибром. Утром 27 июня дредноут на буксирах, окружённый с бортов шестью глубоко нагруженными пароходами, с транспортами «Альма» и «Булганак» впереди, двинулся к Одессе, куда и прибыл в тот же день.6 Вечером в одесской гавани догрузили уголь (820 т), и 30 июня «Императрица Мария» взяла курс на главную базу русского флота в Чёрном море.

Переход дредноута открытым морем из Одессы в Севастополь был обставлен чрезвычайными мерами предосторожности. В сформированном конвое место линкора было определено в центре походного ордера. В непосредственном охранении корабля шли крейсер «Память Меркурия», гидроавиатранспорт «Император Александр I», восемь эскадренных миноносцев и посыльное судно «Лётчик». Крейсера «Кагул», «Алмаз», пять линкоров-додредноутов и три эсминца шли параллельным курсом южнее конвоя, блокируя направление возможного прорыва «Гебена» с зюйдовых направлений. Первый же рубеж глубоко эшелонированной обороны всей операции был вынесен к самому неприятельскому побережью - выход из Босфора перекрывали 58 мин, поставленные накануне подводным заградителем «Краб» (подорвавшийся 5 июля на этом заграждении «Бреслау» вышел из строя на семь месяцев). Помимо этого, на случай попытки выхода «Гебена» из Босфора у пролива были развёрнуты ещё три подводные лодки («Морж», «Тюлень» и «Нерпа»).7 Исчерпывающие меры безопасности увенчались полным успехом -первый морской переход «Императрицы Марии» не омрачился какими-либо инцидентами. В тот же день к вечеру дредноут, оставив за кормой 165 миль, вошёл на Большой Севастопольский рейд, встреченный ликующими толпами народа, запрудившими все набережные по берегам бухты.

Рано утром 10 июля «Императрица Мария» вошла в Северный док для осмотра и окраски подводной части. Во время первого докования дредноута тщательному осмотру и обмеру подверглись зазоры гребных валов в кронштейнах и дейдвудных трубах, а также было проведено начальное испытание торпедных аппаратов корабля «протаскиванием через них мин». 24 июля, после завершения всех доковых работ, линкор был выведен из дока и ошвартован на бочке в Северной бухте.8

13 августа в 9 час. состоялся первый самостоятельный выход «Императрицы Марии» в море. Дредноут под флагом командующего флотом в Чёрном море адмирала Эбер-гарда вышел для проведения приёмных испытаний в сопровождении крейсера и 13 эс-
74

Глава V. 13 месяцев и 13 дней трудов и славы

минцев. Выход отряда из Севастопольской бухты обеспечивали 13 тральщиков, которые. выполнив свою задачу, спустя шесть часов возвратились в базу. Тем временем «Императрица Мария» произвела испытания на полный ход и практическую стрельбу. 15 августа отряд вернулся в Севастополь. А.А.Эбергард докладывал в Ставку: «Стрельба и испытания прошли удовлетворительно».9 В течение последующих десяти дней комиссией были окончательно приняты в казну оставшиеся устройства и системы - торпедные аппараты, водоотливные средства и шпилевые устройства. 25 августа 1915 г. все испытания были завершены - линкор начал боевую службу.
Предыдущая << 1 .. 37 38 39 40 41 42 < 43 > 44 45 46 47 48 49 .. 69 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.