Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Линейный корабль императрица Мария - Виноградов С.Е.
Виноградов С.Е. Линейный корабль императрица Мария — Санкт Петербург, 2002. — 164 c.
Скачать (прямая ссылка): lineyniykorablimperatricamariya2002.pdf
Предыдущая << 1 .. 31 32 33 34 35 36 < 37 > 38 39 40 41 42 43 .. 69 >> Следующая


(Собрание общества “Родина", РФК)

Линкор на зеркальной глади реки. Торжества позади — теперь “Императрица Мария” будет ошвартована у стенки завода для достроечных работ.

(ЦВММ)
"Императрица Мария” у заводской достроечной стенки, февраль 1915 г. (верхнее и нижнее фото). Тяжёлая артиллерия линкора полностью смонтирована, производится её регулировка; установка противоминных орудий только начата. Именно об этом, заключительном этапе работ, когда корабль буквально по часам обретал очертания, современник оставил строки: “Дредноут заканчивался постройкой. Днём и ночью кипела работа. Всё главное уже было на месте. Проводили сигнализацию, устанавливали вспомогательные механизмы, отделывали помещения...". На нижнем фото, слева, виден корпус “Императора Александра ИГ, ещё левее, в эллинге, уже ведётся сборка корпуса крейсера “Адмирал Нахимов".

(Оба фото РГАКФД)
15 апреля 1915 г., при посещении Николаева, император Николай Il осмотрел оба судостроительных завода и ознакомился с состоянием работ на всех четырёх дредноутах. На “Императрице Марии”, постройка которой была завершена и к концу близилось оснащение корабля всевозможными вспомогательными устройствами, уже началось размещение команды, сразу включившейся в работы по своим боевым частям.

На фото вверху: Николай II1 сопровождаемый командиром корабля капитаном 1 ранга К.А.Порембским (справа от царя), морским министром адмиралом И.К.Григоровичем (за ним), адъютантами и руководством “Руссуда" обходит строй команды “Императрицы Марии", выстроившейся по левому борту линкора. На переднем плане видны временные разводки трубопроводов сжатого воздуха для клепальных пневмомолотков; справа, у основания боевой рубки, стоят два горна для разогрева заклёпок.

На фото внизу: Николай Il обходит строй команды в корме по правому борту. На дальнем плане просматривается украшенный флагами по случаю визита императора двойной эллинг “Руссуда", в котором на соседних стапелях были собраны корпуса “Императрицы Марии” и “Императора Александра IIP.

(Оба фото РГАКФД)

Й !1
?
“Фотография на память с Государем-Императором". Команда “Императрицы Марии”, офицеры, инженеры и мастеровые “Руссуда” расположились на юте у IV башни дредноута вокруг Николая Il для фотографирования. Внушительный призматический габарит на переднем плане слева • так называемая “коечная сетка", куда матросы линкора на день складывали свои скатанные в рулон подвесные койки. Средневекового вида столбы с перекладинами вдоль борта - не что иное как деревянные временные опоры фонарей палубного освещения для обеспечения работ, которые на завершающем этапе шли круглосуточно, днём и ночью.

(Все три фото - РГАКФД)

"Императрица Мария" готовится покинуть акваторию “Руссуда", 23 июня 1915 г. Буксиры начали отвод носа дредноута по направлению к фарватеру Ингула, становые якоря обоих бортов готовы к немедленной отдаче на непредвиденный случай и вывалены из клюзов почти до самой воды.

(Оба фото из коллекции С.Е.Виноградова)
Линейный корабль “Императрица Мария" в достройке. В отличие от своих балтийских собратьев, заложенных на казённых заводах, черноморские дредноуты строились на частных верфях. Их постройка продемонстрировала исключительный успех политики привлечения частного капитала к строительству флота

- созданный буквально на ровном месте завод Русского Судостроительного общества обеспечил постройку “Императрицы Марии" ровно за три года, в то время как петербургским государственным верфям потребовалось для строительства каждого из линкоров класса “Севастополь" около 4,5 лет.

(РГАКФД)

Вывод "Императрицы Марии" из достроечной акватории “Руссуда" на фарватер Ингула, 23 июня 1915 г.

Вверху: фото с одного из буксирных пароходов - линейный корабль под парами медленно разворачивается по течению; справа виден консольный достроечный кран, вдали за линкором - эллинг завода.

Внизу: фото с достроечной набережной - “Императрица Мария" на буксире двух пароходов, одерживаемая также с кормы, малым ходом направляется к разведённым бонам у места впадения Ингула в Южный Буг (эта предосторожность была предусмотрена штабом Черноморского флота в качестве меры против возможного проникновения неприятельской подводной лодки к Николаеву и атаки достраивающегося дредноута прямо у заводской стенки).

(Оба фото из архива И.Л.Бунича)
“Окружённая со всех сторон нарочито полузатопленными транспортами и пароходами, чтобы осадка их соответствовала осадке «Марии», на случай подводных атак, императрица Чёрного моря движется к морю... Весь флот, с рассыпанными в дозоре крейсерами, в полной боевой готовности ожидает её. Эти меры предосторожности были необходимы, так как артиллерия «Марии» не вполне ещё была готова к бою". (А.П.Лукин. Флот. Т. II, с. 9)

(Оба фото из архива И.Л.Бунича)
«ttfl

“Окончив пробу артиллерии, «Мария» легла на Севастополь. Впереди, крейсер «Память Меркурия» под флагом начальника бригады крейсеров, кругом миноносцы охраняют от подводных атак. На дистанции - флот. Какими пигмеями кажутся перед ней наши славные, казавшиеся столь грозными, боевые старики - «Евстафий», «Иоанн Златоуст», «Пантелеймон». Какая сила, какая мощь, какая красота...
Предыдущая << 1 .. 31 32 33 34 35 36 < 37 > 38 39 40 41 42 43 .. 69 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.