Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Императрица Мария Возвращение из глубины - Виноградов С.Е.
Виноградов С.Е. Императрица Мария Возвращение из глубины — Санкт Петербург, 2002. — 128 c.
Скачать (прямая ссылка): imperatricamariyavozvrashenieizglubini2002.pdf
Предыдущая << 1 .. 50 51 52 53 54 55 < 56 > 57 .. 58 >> Следующая


На фотографии запечатлена та же группа, что и на предыдущей, к которой присоединился еще один человек (в шапке и белой рубахе с галстуком). На снимке хорошо виден шлюз с двумя т.н. предкамерками, основание которого находится ниже водного горизонта. Это - второй шлюз, район установки которого после всплытия кормы находился на полметра ниже уровня воды. Он располагался между 77 и 78 шпангоутами, т.е. ’почти над 3-й башней“, отверстие которой на верхней палубе находилось между 82 и 92 шпангоутами.

'Вторая труба, через которую можно попасть внутрь корабля' и возле которой расположилась для фотографирования группа, — балластная камера, или вспомогательный шлюз, через который вначале засыпали балластный песок в помещение 12' полузарядов (жестяной пенал от одного из них лежит рядом со шлюзом), чтобы далее по специальному лотку спустить его в освобожденную от угля верхнюю яму. Хорошо виден также шланг для подачи в шлюз сжатого воздуха. Позже этот малопроизводительный способ был заменен “рефулированием песка" с землесоса “Кербедз", а шлюз использовался для выгрузки из корабля арматуры и механизмов.
Подписи на этой фотографии нет. К ней можно отнести французскую надпись на листке №4: "Вторая труба, установленная для входа внутрь броненосца". На фотографии, сделанной с борта баржи или понтона, запечатлены вспомогательный и второй (средний) шлюзы. Хорошо видна магистраль воздуховода, по которой в эти шлюзы подается сжатый воздух.

Накачивание песку в верхние угольные ямы для остойчивости и выравнивания крена с помощью землесоса 'Кербедз' Землесос закачивает разжиженный водой песок в балластное отверстие по левому борту около носового шлюза. Видно, что корпус линкора уже всплыл. Хорошо видны третии (носовой) и второй (средний) шлюзы, над которыми, как и над первым (кормовым), установлены деревянные навесы. Видна также проложенная по левому борту труба воздухопровода в отсеки линкора.
Землесос "Кербедз" выравнивает крен, накачивая песок в балластное отверстие по правому борту за средним шлюзом. Слева за всплывшим носом "Императрицы Марии" виден линкор "Воля" (бывший "Император Александр ИГ, строившийся бок-о-бок с "Императрицей Марией" на заводе Русского судостроительного общества в Николаеве). После заключения Брест-Литовского мирного договора он вместе с другими кораблями Черноморского флота 30 апреля 1918 г. ушел в Новороссийск. Это позволяет датировать фотографию апрелем 1918 г.

Корпус всплыл, крен и дифферент выровнены до возможного минимума. Подписи к этой фотографии, составленной из двух частей, нет. Зато есть подобная фотография, приведенная в [18]: 'Носовая часть корабля "Императрица Мария" с грунтом, оставшемся на днище". На сдвоенной фотографии также видны остатки грунта и та же группа: дама с собачкой и рядом с ней офицер в белом кителе и белой фуражке с ‘крабом*,
Ta же работа, запечатленная с борта землесоса "Кербедз". На переднем плане виден шланг, через отверстие в днище подающий внутрь корабля песок с водой: хорошо заметен водяной фонтан, пробивающийся в одном из фланцев.

расположившиеся перед кормовым шлюзом. А дальше, у кормового среза киля стоит Г.Н.Сиденснер, также одетый “по форме два": белый верх-черный низ. с собакой у ног.

Глядя на эту мирную фотографию с постройками на днище, людьми, спокойно на нем расположившимися вместе с собаками, причаленной шлюпкой, невольно вспоминается кит из ершовской сказки “Конёк-горбунок", на спине которого стоит деревня...
На этой фотографии хорошо видна подводная часть корпуса линкора со стороны правого борта. При внимательном рассмотрении заметны следы выходящего изнутри корпуса сжатого воздуха, нагнетаемого в корпус компрессорами с понтона для поддержания перевернутого корабля на плаву. Воздух выходит через разошедшиеся стыки обшивки корпуса, выгнувшегося наружу в районе взрыва. В борту видно круглое отверстие подводного торпедного аппарата, через которое в результате одного из взрывов началось поступление воды внутрь корпуса.

На дальнем плане виден крейсер 'Кагул", до 16 марта 1919 г. бывшии базой Марпартии'. Присутствие крейсера на фотографии свидетельствует о том, что она сделана до первой эвакуации в Новороссийск, участвуя в которой. "Кагул“ под флагом контр-адмирала М.П. Саблина 15 апреля 1919 г. ушел из Севастополя.
Эта фотография сделана с берега Северной бухты в то же время, что и предыдущая. Она запечатлела успешное окончание первого зтапа подъема линкора, подтвердившее несостоятельность всех опасений по поводу разгрузки снарядов, отрыву носовой части корпуса от грунта, устойчивому положению всплывшего корпуса и т. д. На фотографии словно специально для истории представлены все плавсредства "Марпартии': бывший долгое время ее базой крейсер ’Кагул' (должность командира исполнял капитан 2 ранга В.А. Потапьев), землесос Np 1357 "С. Кербедз" (капитан П.А. Жантанов). понтон и водолазный бот (водолазный инструктор И.Л. Шабельский).
'1/VI 1919 г. Освобожденный от боевых запасов корабль поднят воздухом и подведен к воротам дока'. Это - первая из фотографий, отражающая второй этап работ по подъему линкора: вводу перевернутого вверх килем корабля в док.
Предыдущая << 1 .. 50 51 52 53 54 55 < 56 > 57 .. 58 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.