Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Императрица Мария Возвращение из глубины - Виноградов С.Е.
Виноградов С.Е. Императрица Мария Возвращение из глубины — Санкт Петербург, 2002. — 128 c.
Скачать (прямая ссылка): imperatricamariyavozvrashenieizglubini2002.pdf
Предыдущая << 1 .. 48 49 50 51 52 53 < 54 > 55 56 57 .. 58 >> Следующая


Литература

1. В.Г.Андриенко. Тайны «Императрицы Марии»// Цитадель, №2(7), 1998. с.46-53.

2. В.В.Бехтерев. Подъём б[ывшего] линейного корабля «[Императрица] Мария» // ЭПРОН. Сборник статей по судоподъёму, водолазному и аварийно-спасательному делу. Выпуск III-V. - Л.-М.: Водный транспорт, 1934. с. 245-261.

3. И. А. Благовещенский. Ввод в док вверх килем линейного корабля «Императрица Мария» // Морской Сборник, №1, 1924. с. 76-83.

4. Т.И.Бобрицкий. Завоевание глубин. -Л.: Молодая гвардия, 1934. с. 228.

5. А.Д.Бубнов. В царской ставке. - СПб.: Облик, 1995. с.174.

6. И.К.Григорович. Воспоминания бывшего морского министра. - СПб.: Дева, 1993. с. 220.

7. Т.В.Есютин. Гибель «Марии». Воспоминания моряка Черноморского флота. - M.-Л.: ГИХЛ, 1931. с. 47.

8. А.Н. Крылов. Соображения о подъёме линейного корабля «Мария» // ЭПРОН. Сборник статей по судоподъёму, водолазному и аварийно-спасательному делу. Выпуск III-V. - Л.-М.: Водный транспорт, 1934. с. 235-244.

9. А.П.Лукин. Флот. Русские моряки во время Великой войны и революции. - Париж: Библиотека «Иллюстрированной России», 1934. т. II.

10. H.A.Максимец. Подъём 12-дюймовых орудийных башен линкора «[Императрица] Мария». // Судоподъём. Сборник №1(29). -М.-Л.: Изд-во Наркомречфлота СССР, 1945.

11. [Л. H.] Мейер. Ввод в док б. линейного корабля «Императрица Мария»//Морской сборник, № 10, 1926. с. 89-93.

12. Р.М.Мельников Линейные корабли типа «Императрица Мария». - СПб.: Гангут, 1993. с. 32.

13. Н.А.Монастырёв. Гибель царского флота (серия «Русское военно-морское зарубежье», вып. 3). - СПб.: Облик, 1995. с. 128.

14. К.К.Нехаев. Подъём затонувших судов. - Берлин: 1923. с. 364.
Исто чники

95

15. Официальное сообщение МГШ о гибели линейного корабля «Императрица Мария» // Морской сборник, №12, 1916. с. 219-221.

16. Подлинные протоколы допросов адмирала A.B. Колчака и A.B. Тимнрёвой // Отечественные архивы. №5, 1994 (с. 84 - 97), № 6, 1994 (с. 21 - 53).

17. К.П.Пузыревский. Гибель линейного корабля «Императрица Мария» (В: «Повреждения кораблей от артиллерии и борьба за живучесть. - М.-Jl.: Судпромгиз, 1940. с. 283-289).

18. A.C. и П.С. Романовы. «Марпартия» (Первая в России судоподъёмная организация) //ЭПРОН. Сборник статей по судоподъёму, водолазному и аварийно-спасательному делу. XXVI-XXVII. - Л.-М.: Водный транспорт, 1940. с. 97-125.

19. Дж.Н. Горз. Подъём затонувших кораблей. - Л.: Судостроение, 1978. с. 352.

20. Е.Bagnasco & М.Grossman. Italian Battleships of World War Two. A Pictorial History. - Missoula: Pictorial Histories PublishingC0, 1989.

21. G.Giorgerini & A.Nani. Le Navi de Linea Italiane. - Roma: UfTicio Storico della Marina Militare, 1966.
Содержание

От автора................................................4

Глава 1. «Императрица» возвращается......................6

Глава 2. Фотохроника подъёма линкора....................74

Глава 3. Подъём орудийных башен.........................77

Приложение. Именной биографический указатель........... 90

Литература и источники................................. 94

Обозначения и сокращения В настоящей работе использованы следующие обозначения и сокращения:

ВСЮР Вооружённые Силы Юга России (белых)

ГАУ Главное Артуправление Рабоче-Крестьянской Красной армии

ГУК Главное управление кораблестроения Морского министерства

МГШ Морской Генеральный штаб

ОСЗ Обуховский сталелитейный завод (с 1922 г. - «Большевик»)

PBC СССР Революционный Военный совет СССР

PMT «Рудметаллторг»

УВМС РККА Управление Военно-морских сил РККА

ЧФК Черноморская Фондовая комиссия

ЭПРОН Экспедиция подводных работ особого назначения

Все даты до 1 февраля 1918 г. приводятся по старому стилю, далее, с 14 февраля 1918 г.. по новому. Даты, относящиеся к работам по «Императрице Марии» в Севастополе вплоть до окончательного установления там Советской власти (ноябрь 1920 г.), также приводятся по старому стилю, принятому в период Гражданской войны на Юге России.

В соответствии с принятой системой, номера конструктивных элементов корабля приводятся в следующем порядке: шпангоутов - арабскими цифрами (с 1 по 140), стрингеров - римскими (с I по VIII). Также римскими цифрами обозначаются орудийные установки корабля, начиная с носа -первая (I), вторая (II), третья (III) и четвёртая (IV).

.© С.Е. Виноградов Научно-популярное издание Виноградов Сергей Евгеньевич «Императрица Мария» Возвращение из глубины Часть II

ПОЛЬЁМ КОРАБЛЯ ФОТОХРОНИКА ПОДЪЁМА ЛИНКОРА

ПОДЪЁМ ОРУДИЙНЫХ БАШЕН

Сдано в набор 14.11.2002 г.- Подписано к печати 07.01.2003 г. Формат 60x90/8. Уел. печ. лист. 15,5 (в. т.ч. 3,5 п.л. вклейки). Печать офсетная Отпечатано с готовых диапозитивов заказчика на ООО «AHTT Принт».

2003 г
Эта фотография была помещена в альбоме первой. Подписи на ее обратной стороне нет, но к ней относится французский текст на листке под HH "Кессон опущен на воду возле затонувшего линкора “Императрица Мария" (23000 т) на рейде Севастополя. Буи указывают положение ынмбля ". Фотография относится к сентябрю 1917 г. Na ней хорошо виден понтон, на котором были установлены компрессоры. Справа от понтона »идеи кессон, опущенный на корпус в месте наименьшей глубины над кормой линкора. Между кессоном и понтоном проходит шланг, по которому подается сжатый воздух от компрессоров. После осушения кессона на корпусе линкора был установлен первый кормовой шлюз. Видна также іирма баржи “Ростов" и водолазный бот. входившие в состав плавсредств спасательной партии.
Предыдущая << 1 .. 48 49 50 51 52 53 < 54 > 55 56 57 .. 58 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.