Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Императрица Мария Возвращение из глубины - Виноградов С.Е.
Виноградов С.Е. Императрица Мария Возвращение из глубины — Санкт Петербург, 2002. — 128 c.
Скачать (прямая ссылка): imperatricamariyavozvrashenieizglubini2002.pdf
Предыдущая << 1 .. 43 44 45 46 47 48 < 49 > 50 51 52 53 54 55 .. 58 >> Следующая


Инженеры ЭПРОНа лихорадочно искали причину столь неожиданного поведения понтона с закреплённой на нём установкой. Наконец через несколько минут бурных дискуссий специалисты сошлись во мнении, что никакой аварии не произошло, система просто сравняла крен, составлявший до этого 6°, до нуля. Немедленно дали воздух в четыре оставшихся верхних отсека и спустя ещё 30 минут, в 19 час. 25 августа башня окончательно оторвалась от грунта и пошла наверх, «давая знать о себе бурным кипением моря от вырывающегося в громадных количествах из понтона воздуха и всё растущей горой воды на поверхности. Чёрный предмет вырос в вершине этой горы и в одно мгновенье превратился в хвостовую часть башни с опоясывающим её нашим красным кольцевым понтоном». Момент был незабываемый. Ликование всех присутствующих достигло предела, а Ф.А. Шпаковичу, несмотря на быстро сгущавшиеся сумерки, удалось запечатлеть с одного из катеров несколько моментов всплытия. 19

Образовавшимся течением воды понтон с башней стало наваливать на «Черномор», но его удержала баржа Э-32, поставленная рядом на якоря и державшая понтон заблаговременно заведённым буксиром. С двух шлюпок на палубу понтона немедленно высадились несколько рабочих, которые быстро закрыли все воздушные вентили и застопорили заранее подготовленными деревянными клиньями предохранительные клапана. Один из них взобрался наверх ствола подачной трубы башни и, по традиции новой эпохи, водрузил наверху красный флаг.

Понтон нигде не травил и возвышался над водой с запасом плавучести в 100 т, надёжно держа башню на поверхности. После этого Ф.А. Шпакович перешёл на «Красный водолей» для буксировки установки в док, начальник черноморского отделения H.A. Максимец высадился на сам понтон, а главный инженер ЭПРОНа Т.И. Бобрицкий отправился в Северный док «для подготовки докового состава к встрече башни». Сам ввод был произведён уже в тёмное время при свете прожекторов и прошёл как нельзя более гладко. Ни сами 12” орудия, ни какие-либо другие предметы на крыше башни не задели за порог дока, хотя вода в бухте стояла примерно на 0,3 м ниже ординара. К 1 часу ночи 26 августа башня была наведена на подготовленные клетки и после заводки батопорта и небольшой откачки воды из дока крыша её коснулась кильблоков.

Подъём остальных башен Вслед за этим наступил черёд II башни дредноута. Подготовка к её подъёму полностью воспроизводила ход работ по подъёму предыдущей установки. Однако произошло то, чего изначально опасались при первом подъёме. После того, как понтон был продут на 450 т, на поверхности возник клокочущий бурун, в котором показался одной кромкой и сам понтон. Через мгновение он всплыл целиком и выровнялся, имея нагрузку всего в 350-400 т. Вскоре всё разъяснилось: в момент переворачивания линкора вверх днищем и выпадении II башни из её шахты скрепление трёх нижних отделений установки с её боевым отделением, несущим тяжёлую броневую защиту и три качающихся части 12" орудий, под тяжестью орудий и брони разрушилось с одного края на 30-40%, чего под водой обнаружить было невозможно. При постепенной отдувке понтона и получения им подъёмного усилия, преда-
Подъём орудийных башен

87

ваемого на погон, представлявший собой как бы нижнюю плоскость подбашенного отделения, со стороны нарушенного крепления состоялся окончательный отрыв трёх отделений (подбашенного, перегрузочного и ствола подачной трубы) от боевого отделения с орудиями и бронёй. Именно поэтому сначала образовался крен понтона, когда же закончился отрыв по всей окружности, его крен выровнялся. Установить на клетки дока поднятую часть башни стоило впоследствии больших трудов, поскольку снизу хаотично выступали механизмы, различные конструкции и пр. Впоследствии для поднятия со дна 12" орудий и брони II башни потребовалось несколько месяцев.

После этого приступили к подъёму следующей, IV (кормовой) установки. Она имела крен около 32°, поэтому сразу посадить на неё бандаж и понтон было невозможно - ввиду значительного наружного диаметра понтона он, при осаживании на башню при большом угле её крена, до места бы не дошёл, поскольку упирался под-креновой кромкой в бровку котлована. Таким образом, требовалось выравнивание установки до угла не более 7-8° от вертикали. Для этого решили произвести подмыв грунта с подкреновой стороны и осадить возвышенный край башни в образовавшуюся впадину.20

Далеко не все водолазы рисковали в процессе работ входить в котлован, выбираемый под крышей башни, опасаясь, что она может вот-вот повернуться и они, таким образом, окажутся погребёнными под многосоттонной конструкцией. Дело продвигалось медленно. Когда котлован был готов и подмыв под крышу признали достаточным, спасатели предприняли попытки поворота башни с помощью буксирного парохода, который рывками старался сдвинуть подмытый край установки в котлован под ним. Однако, несмотря на все усилия, дело не двинулось с места. Ничего не оставалось, как продолжать подмыв. Однако утром следующего дня первый же спущенный водолаз обнаружил, что башня всё же повернулась сама и стабилизировалась на дне с креном около 8°. Это было всё, что только требовалось спасателям. Все дальнейшие действия по подъёму IV установки в точности повторяли то, как это было проделано на предыдущих башнях.
Предыдущая << 1 .. 43 44 45 46 47 48 < 49 > 50 51 52 53 54 55 .. 58 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.