Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Императрица Мария Возвращение из глубины - Виноградов С.Е.
Виноградов С.Е. Императрица Мария Возвращение из глубины — Санкт Петербург, 2002. — 128 c.
Скачать (прямая ссылка): imperatricamariyavozvrashenieizglubini2002.pdf
Предыдущая << 1 .. 37 38 39 40 41 42 < 43 > 44 45 46 47 48 49 .. 58 >> Следующая


Что касается "С.С. Шапошникова", то это - Симон Симонович Шапошников (1892-1962), в прошлом - один из производителей работ (прорабов) Мариинской спасательной партии. В 1914 г. он окончил Морское инженерное училище Императора Николая I корабельным гардемарином-судостроителем и в июле того же года был произведен в подпоручики корпуса корабельных инженеров. Согласно "Списку личного состава судов флота, строевых и административных учреждений Морского ведомства" на 1916 г. состоял в должности "непосредственного наблюдающего по кораблестроительной части за постройкой кораблей в Черном море" и служил в Николаеве. В "Списке старшинства офицерских чинов флота и Морского ведомства" 1917 г. числился поручиком корпуса корабельных инженеров. В эмиграции жил в Париже, состоял в парижской кают-компании, а позже - Морском собрании, был также членом Общества бывших воспитанников Морского инженерного училища Императора Николая I. Из бюллетеня Общества офицеров Российского Императорского флота в Америке № 2/98 1962 г. известно, что капитан корпуса корабельных инженеров С.С. Шапошников скончался 8 июля 1962 г. под Парижем.

О том, что у С.С. Шапошникова были фотографии подъема "Императрицы Марии", упоминалось в "Записках военно-морского исторического имени адмирала Колчака кружка", издававшихся в Сан-Франциско (выпуск 8. апрель 1937, с. 2). Скорее всего, и французские надписи на листках были сделаны С.С. Шапошниковым.

Ho кто передал ему фотографии и снабдил их подписями? Можно предположить, что по просьбе С.С. Шапошникова, видимо, намеревавшегося опубликовать во Франции материалы по подъему "Императрицы Марии", это сделал бывший начальник Мариинской спасательной партии, автор проекта подъема линкора и руководитель работ Г.Н. Сиденснер. Из своей многочисленной коллекции фотографий, делавшихся во время подъема при его участии, он отобрал для С.С. Шапошникова тридцать одну, снабдив их подписями. На ряде фотографий Г.Н. Сиденснер снят сам (что указано во французских подписях, сделанных на отдельных листках). На его авторство указывает также знание всех подробностей подъема и точных дат его отдельных событий.

Об этом выдающемся русском инженере, находившемся в эмиграции, братья A.C. и П.С. Романовы не побоялись упомянуть в 1940 г., когда свою статью о подъеме линкора "Императрица Мария" были вынуждены закончить фразой: "Подлые враги народа, окопавшиеся в Морском ведомстве, сделали все, чтобы линкор "Мария" не вступил в строй военно-морского флота". Тем более, о Г.Н. Сиденснере следует сказать теперь.

Георгий Николаевич Сиденснер родился 22 апреля 1878 г. В 1902 г. окончил Морское инженерное училище Императора Николая 1 со званием (так было принято в те годы) младшего помощника судостроителя. В 1906 г. стал старшим помощником судостроителя, в 1907 г., как и все судостроители, получил офицерский чин (штабс-капитана). В 1912 г. произведен в капитаны и зачислен по корпусу корабельных инженеров и в этом же году откомандирован "для службы на коммерческих судах". В 1916 г. произведен в подполковники корпуса корабельных
76

В. В. Лобыцын. Фотохроника подъёма линкора

ских судах'*. В 1916 г. произведен в подполковники корпуса корабельных инженеров и прикомандирован к Петроградской портовой конторе. Перед февральской революцией занимал должность в Севастопольском военном порту. В 1917-1919 гг. был начальником Мариинской спасательной партии, занимавшейся подъемом линкора "Императрица Мария". В 1919 г. одновременно с этим руководил подъемом нефтеналивного парохода "Эльборус" в Новороссийске.

В эмиграции жил во Франции, состоял членом Общества бывших воспитанников Морского инженерного училища Императора Николая I. Продолжал работать в судоподъемных организациях. Свой опыт по подъему "Императрицы Марии" использовал, участвуя в подъеме линкора "Либерте", затонувшего в Тулоне 26 сентября 1911 г. в результате взрыва артиллерийских погребов, вызванного пожаром. Скончался в Ницце 2 июля 1952 г. В сообщении о кончине назван полковником корпуса корабельных инженеров (бюллетень Общества бывших русских морских офицеров в Америке №2, 15 августа 1952).

Прежде, чем представить фотохронику подъема линкора "Императрица Мария", необходимо сказать о следующем. В альбоме фотографии были расположены в соответствии с номерами на обороте, обведенными кружком и сделанными тем же почерком, что и подписи. При этом, как следует из проставленных на фотографиях дат, нумерация не преследовала цели дать точную хронологию подъема. Последовательность фотографий отражала отдельные сюжеты подъема линкора: выгрузку снарядов, посещение линкора адмиралом Каниным, выравнивание крена, буксировку в док, вид внутренних помещений корабля и т. д. В предлагаемой фотохронике мы расположили фотографии так, как смогли восстановить их временную последовательность по датам на обороте, сведениям, почерпнутым из литературных источников, а также по известным нам датам событий 1917-1919 гг. на Черноморском флоте. Даты приводятся по старому стилю, сохранявшемуся на Юге России. Для тех же, кто захотел бы восстановить альбомную последовательность, указаны соответствующие номера, проставленные на обороте фотографий.
Предыдущая << 1 .. 37 38 39 40 41 42 < 43 > 44 45 46 47 48 49 .. 58 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.