Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Императрица Мария Возвращение из глубины - Виноградов С.Е.
Виноградов С.Е. Императрица Мария Возвращение из глубины — Санкт Петербург, 2002. — 128 c.
Скачать (прямая ссылка): imperatricamariyavozvrashenieizglubini2002.pdf
Предыдущая << 1 .. 18 19 20 21 22 23 < 24 > 25 26 27 28 29 30 .. 58 >> Следующая

ПОЛОЖЕН К Л.К. МАРИЯ* ПРИ ВВОДЕ В СЕВЕРНЫЙ AOK В СЕВАСТОПОЛЕ

XLMU<^ i'bQIjtm, , ч Г~у/

Ь j}o/c (kojbMOuJ _____ '»

«•« я* т. /м

»4 с t

^и.<іСайГ^е/зоус?*~ -н------------5-

19 2?

S............'-'-.-"..J-T

-H------------- 4 —<---------------------------------------

-7?!-

ГТ..................¦.

*4. tf Л 23 2i 4/. 2* TS ft ft ** '* # fX Tl it

9 t I < f tit/

РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕТОН ПРИ УСТАНОВКЕ ВВЕРХ КИЛЕМ ЛИН КОР. МАРИЯ" В СЕВЕРНОМ ДОКЕ В СЕВАСТОПОЛЕ.

Положение линкора при вводе в Северный док кормой. Расположение клеток под палубой: клетки №№ 1, 5, 9, 10 и 28 имели размер 2,4 х 3,6 м. Все остальные клетки набирались размером !,8 х 2,4 м. При таких размерах клеток среднее давление на опорную поверхность клеток достигало 34 кг/см3, однако позднее, ввиду необходимости разборки части клеток, оказалось ещё больше. Вертикальные стрелки показывают крайние обводы палубы и расстояние их от диаметральной плоскости соответствует проставленным размерам. Горизонтальные стрелки показывают расстояние центров клеток. Под барбеты башенных орудий устанавливались клетки по обе стороны диаметральной плоскости, отстоящие от неё на 5,32 м (по наружным кромкам), за исключением отсутствующего носового барбета, вырванного при взрыве вместе с башней и частями корпуса. Клетки доставлены выше верхней кромки килевой дорожки: №1 - на 0,4 м, №2 - на 0,68 м, №3 - на 0,9 м, №4 - на 1,02 м, №5 - на 1,14 м, №6 - на 1,19 м, №7 и остальных - на 1,3 м. Клетки под барбетами выставлялись на уровне с килевой дорожкой. На усадку клеток был дан запас до 76 мм. Погибь палубы при диаметральной плоскости составляла 254 мм.

(«Морской сборник», №1, 1924. Схема к статье И.Л. Благовещенского).
44

"Императрица" возвращается

была чрезвычайно серьёзной и ответственной, особенно принимая во внимание относительно невысокую поперечную остойчивость судна", почему "втягивать этот гигант пришлось на ручных лебёдках живой человеческой силой".43

31 мая в 8 час. утра по заполнении дока и отводе батапорта дредноут при помощи шпилей начали подтягивать к входу в док. По пути корабля заблаговременно по рейду были расставлены якорные бочки. Так же, как при отводе на мелкое место, при посредстве трех лебёдок и гиней приступили к проводке корабля, перенося швартовы, по мере его продвижения, с бочки на бочку, а когда добрались до входа в док, швартовы крепили за кнехты, установленные по всей длине по обеим сторонам дока.

Ординар воды составлял 10,97 м. Корабль сначала шёл хорошо, но, дойдя уже до ворот, от неизвестной причины вдруг встал. Несмотря на все усилия, его в течение часа не могли сдвинуть вперёд. После тщательного обследования водолазами выяснилось, что причиной остановки оказался стальной трап, выпавший из рубки и упёршийся в грунт. Манипуляциями кормой и носом (одну оконечность притапли-вали, другую отдували и наоборот) освободили корабль. При этом произошло следующее: поскольку перлиня были выбраны шпилями втугую, то, хотя трап и не убрался, корабль, в конце концов сломив его сопротивление (трап вывалился из рубки совсем), тронулся сам, но дойдя до кормовой клетки № 16, опять встал. По повторном обследовании выяснилось, что под водой находится свесившийся конец стального троса, зацепившего за клетку, вследствие чего линкор остановился снова. По отдаче конца корабль сдвинулся с места и 1 июня около 5 час. вечера дошёл до конечного пункта. 44

Постановка на клетки

Во всё время ввода линкора в док воздух в него нагнетался с компрессоров, установленных на понтоне. Вместе с кораблём понтон был введён в док, где поддерживал его плавучесть вплоть до момента, когда к воздухопроводной сети корабля был присоединен береговой компрессор Северного дока. После перевода питания сжатым воздухом с береговой станции понтон вывели из дока. После этого батопорт установили на место и несколько откачали воду из дока, причём дредноут оставался на плаву.

Проверив положение корабля по маркам, приступили к посадке корабля на клетки с помощью стравливания воздуха. Одновременно водолазы вели наблюдение за кормой и носом. Как только получили сигнал, что корма и нос подошли к клеткам, посадку прекратили, а водолазы пошли проверять клетки вдоль всего корабля с обоих бортов.

Головки, высотой 0,76 м, были изготовлены для шести клеток. Кроме того, заготовили шесть брусьев под носовую часть около форштевня. Постановку надставных головок клеток под корпус производили при помощи докового 15-тонного крана, подтягивая их к назначенному месту при помощи оттяжек, проведённых под палубой судна на другую сторону дока. Операция по установке целых головок клеток при помощи пенькового троса оказалась неудачной с первой же клетки, поскольку трос легко перерезался острыми металлическими частями корпуса. По замене пенькового троса стальным произошло другое: при нажиме на трос головка легко проскакивала с клетки под судно, не задерживаясь на месте. Поэтому решили добирать клетки при помощи водолазов не путём надставки заранее заготовленных головок клеток, а постепенно, по одному брусу. Что же касается четырёх клеток, совсем убранных перед вводом судна, то их удалось поставить на свои места целиком.
Предыдущая << 1 .. 18 19 20 21 22 23 < 24 > 25 26 27 28 29 30 .. 58 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.