Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Последние исполины Российского императорского флота - Виноградов С.Е.
Виноградов С.Е. Последние исполины Российского императорского флота — Санк-Петербург, 1999. — 407 c.
Скачать (прямая ссылка): poslednieispolinirosimperatorskogoflota1999.pdf
Предыдущая << 1 .. 87 88 89 90 91 92 < 93 > 94 95 96 97 98 99 .. 217 >> Следующая

Трехорудийная 16" установка проектировалась 27 февраля - 7марта 1914 г. Диаметр погона составлял 10800 мм, расстояние между осями орудий уменьшалось до 2750 мм. В варианте с кольцевыми погребами их диаметр был принят 14200 мм, размеры в плане сотовых, представлявших альтернативный вариант, составляли 13300x18420 мм, что не давало такого резкого контраста между обоими типами погребов как в
Проект четырехорудийной 16“/45 установки "Проекционного башенного техбюро ГУК при Адмиралтейском судостроительном и башенном заводе", март 1914 г. Продольный разрез.
(По с.ветокоппн оригинального чертежа. РГА ВМФ, ф.В76, оп. 195, д. 109)
1. Башенный дальномер 11. Снарядные (зарядные) ячейки
2. Боевое отделение 12. Боевой штыр
3. Подбашенное отделение 13. Жесткий барабан
4. Перегрузочное отделение 14. Шаровой погон
5. Подачная труба 15. Орудие со станком
6. Снарядный погреб 16. Балки каркаса башни
7. Зарядный погреб 17. Вход в башню
8. Зарядник 18. Переборка между орудиями
9. Цепной прибойник 19. Зубчатый сектор вертикальной наводки
10. Снарядная (зарядная)тележка
:
Проект четырехорудийной 16"/45 установки "Проекционного башенного техбюро ГУК при Адмиралтейском судостроительном и башенном заводе", март 1914 г. План боевого отделения.
(По светокопии оригинального чертежа. РГЛВМФ, ф.876, on. 195, д. 108)
182
Новая техника - главное условие успеха
Последовательность операций по загрузке снаряда из ячейки хранения в зарядник вращающегося ствола поданной трубы:
1. Перегрузка со стеллажа на лоток внутренней тележки.
2. Перегрузка через пламянепроиицаемую за-хлопку погреба на наружную тележку, скрепление ее со стволом поданной трубы и поворот лотка тележки для совмещения с осью загрузочной горловины зарядника.
3. Перегрузка снаряда с лотка наружной тележки в зарядник.
Экспликацию см. нас. 181.
Проект четырехорудийной 16"/45 установки "Проекционного башенного техбюро ГУК при Адмиралтейском судостроительном и башенном заводе", март 1914 г.
Вверху: Поперечный разрез, фрагмент установки выше ватерлинии. Б левой части показано сечение станка с зубчатыми секторами вертикальной наводки. (По светокопии оригинального чертежа. Г ГА ВМФ, ф.87б, on. 195, д.85)
Внизу: План снарядного погреба. Фрагмент.
(По светокопии оригинального чертежа. РГАВМФ, ф.876, оп. 195, д.80)
Новая техника - главное условие успеха
183
случае двухорудийной установки. Типы подачи были представлены более широко - последняя осуществлялась зарядниками, элеваторами или комбинированно (снаряды элеваторами, заряды зарядниками). Окончательный эскиз в двух вариантах был датирован также 16 мая 1914 г.51
Проекты четырехорудийных башен составлялись параллельно с разработкой двух- и трехорудийных установок. Но разработка четырехору-дийной башни была завершена намного раньше - к 19 марта 1914 г. поскольку ее характеристики были необходимы в первую очередь для внесения в эскизный проект линкора для скорейшего решения вопроса о том, насколько вообще возможно создание проекта нового тяжелого артиллерийского корабля в рамках тогдашнего достаточно жесткого задания МГШ. Диаметр погона составлял 12600 мм, диаметр кольцевых погребов 17600 мм (хотя в одном из вариантов его удалось обеспечить не свыше 16800 мм), размеры сотовых - 16300x20400 мм. Вариант башни с кольцевыми погребами имел вес на 50 т меньше, он и был отобран для эскизного проекта линкора.52
В конце мая 1914 г. появились еще два варианта проекта четырехорудийной башни, отличавшихся большей уравновешенностью. В первом из них 16" орудия размещались на парных люльках, во втором - на отдельных станках. Эти разработки показали, что опасения комиссии 1913 г., высказывавшейся за парные станки как предположительно существенно уменьшавшие габариты и вес новой башни в целом, оказались напрасными. Ширина башни с индивидуальной установкой каждого орудия оказалась лишь на 200 мм больше, а длина ее стала даже на 250 мм меньше, чем во втором варианте. Все остальные габариты башен были идентичны.55
Эскизные проекты всех 16" башен, разработанных на Адмиралтейском заводе в течение февраля- июня 1914 г., объединяет ряд особенностей. Как и в проектах башен предшествующих русских дредноутов, подача в 16" установках осуществлялась с перегрузкой. Снаряды, более подверженные опасности детонации при минно-торпедных взрывах, располагались выше полузарядов, которым отводились нижние помещения погребов, удобные также и в отношении быстроты затоплениях их при пожаре. Оси орудий во всех случаях располагались на единой высоте над ватерлинией, равной 8900 мм. Вместительность погребов всех установок рассчитывалась на 80 выстрелов для каждого орудия. Единой была и схема бронирования башен: лоб - 16" (400 мм), стенки 16"-10" (400-200 мм), плоская часть крыши - 10" (250 мм), наклонная -8" (200 мм), тыл- - 16" (400 мм). Толщина барбета выше уровня верхней палубы составляла 12" (300 мм), ниже - 8" (200 мм).
Предыдущая << 1 .. 87 88 89 90 91 92 < 93 > 94 95 96 97 98 99 .. 217 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.