Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Последние исполины Российского императорского флота - Виноградов С.Е.
Виноградов С.Е. Последние исполины Российского императорского флота — Санк-Петербург, 1999. — 407 c.
Скачать (прямая ссылка): poslednieispolinirosimperatorskogoflota1999.pdf
Предыдущая << 1 .. 61 62 63 64 65 66 < 67 > 68 69 70 71 72 73 .. 217 >> Следующая

Так был сделан преждевременный и, как оказалось впоследствии, неверный вывод об использовании торпед линкорами в их артиллерийском эскадренном бою:
"... на дистанцию минного выстрела линейные корабли противника сойдутся, ведя артиллерийский бой, ... она не будет случайной и линейные корабли, продолжая на этой дистанции артиллерийский бой, вполне будут иметь возможность перезарядить свои аппараты и сделать повторный, и может быть не один, минный залп. Таким образом, конечно, чем больше минных аппаратов будет установлено на линейном корабле, тем лучше. Во всяком случае на каждом линейном корабле должно быть установлено не менее 9 подводных минных аппарата с борта, что даст в тактическом соединении (дивизия) 36 аппаратов, что приблизительно соответствует числу аппаратов в дивизионе миноносцев. Для облегчения установки возможна установка двойных подводных аппаратов, каковых с борта должно быть поставлено 4-5. Резюмируя все вышеизложенное, надлежит установить следующее: на линейных кораблях должно быть установлено с каждого борта не менее девяти одинарных или 4-5 двойных подводных аппаратов".
Боезапас каждого аппарата должен был состоять из пяти торпед.
Б части "Основных заданий", касающейся выбора необходимой и достаточной броневой защиты, была подтверждена ранее выдвинутая идея "коробчатого" бронирования, но обоснована она была более кратко и доходчиво. Выбору схемы бронирования, ввиду важности этого вопроса, было посвящено несколько предварительных совещаний, на которых рассматривались четыре альтернативных типа броневой защиты.
Первая из предложенных схем имела преимущество лишь при некоторых определенных дистанциях и курсовых углах. Главным же ее недостатком был признан тот факт, что неприятельский снаряд, пробивший броню, сразу попадал в жизненные части корабля. Кроме того, опасались, что при проектировании не будет найдено достаточно надежного способа крепить броню большой толщины, ввиду чего "корабль может затонуть с не пробитой броней, но разрушенной системой бронирования". Существовала также трудность с производством толстых плит поясной брони достаточной высоты, при расположении
"Основные задания дня линейных кораблей Балтийского моря" 133
Кривая I характеризует действие по пре-
граде бронебойного снаряда, с внесением за нее поражения при взрыве снаряда при ударе о преграду или при ее прохождении. Кривая II то же со взрывом снаряда пол-
ностью за преградой при взрывателе с замедлением Кривая III характеризует действие по пре-
граде фугасного снаряда с внесением за преграду поражения фугасом не более 1/5 его общей силы Кривая IV то же с внесением за преграду
большей части фугасного действия снаряда (около 4/5 или всего) при взрывателе с замедлением и около половины (за точкой перегиба) при мгновенном действии взрывателя
Кривая V характеризует действие по пре-
граде полубронебойного снаряда в условиях одинаковых для фугасного. отвечающих кривой III Кривая VI то же. но в условиях одинаковых
для фугасного снаряда, отвечающих кривой IV
Таблица 5.1. Способность вертикального бронирования к сопротивлению попаданиям 12", 14" и 16" снарядов
Толщина Толщина брони, Противостоит Примечание
бгони, клб. мм снаряду
1/4 76 12" (305 мм) Защищает от проломов площадью
90-100 14" (356 мм) более I м2 при всех курсовых уг
100-1 15 16" (406 мм) лах и осколков фугасных и броне
бойных снарядов
1/2 150 12" (305 мм) Защищает от проломов, больших
180 14" (356 мм) 0,5 м2
200 16" (406 мм)
3/4 200 1 2" (305 мм) Защищает от проломов
230 14"(356 мм)
270 16" (406 мм)
3/4+37 мм 270 1 2" (305 мм) Защищает от поражения внутри
300 14" (356 мм) корабля большей частью фугаса
340 1 6" (406 мм) полубронебойного снаряда при
углах встречи от нормали 65° и
больших, и бронебойного при
углах встречи 55° и больших
1 +50 мм 350 1 2" (305 мм) Защищает от поражения внутри
400 14" (356 мм) корабля бронебойным снарядом
460 16" (406 мм) при углах встречи 65° и больших
Расчеты сделаны артиллерийским отделом ГУК (Е.А.Беркалов) по результатам опытного расстрела участков бронирования линкора класса “Севастополь” на “исключенном судне № 4” в августе 1913 г. Эти расчеты были положены в основу условий для выбора оптимальных толщин и соотношений элементов бронирования будущих балтийских линкоров, техзадание на проектирование которых составлялось МГШ, начиная с октября 1913 г. Таблица составлена для условий - дистанция 70 кб, конечная скорость снарядов 520-550 м/с и угол их падения до 10°.
Предыдущая << 1 .. 61 62 63 64 65 66 < 67 > 68 69 70 71 72 73 .. 217 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.