Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Последние исполины Российского императорского флота - Виноградов С.Е.
Виноградов С.Е. Последние исполины Российского императорского флота — Санк-Петербург, 1999. — 407 c.
Скачать (прямая ссылка): poslednieispolinirosimperatorskogoflota1999.pdf
Предыдущая << 1 .. 52 53 54 55 56 57 < 58 > 59 60 61 62 63 64 .. 217 >> Следующая

3. Балтийский завод (корпуса, котлы, турбины)
4. Путиловская верфь (корпуса, котлы, турбины)
5. Путиловский завод (орудийные установки)
6. Металлический завод (орудийные установки, котлы, турбины)
7. Ижорский завод (снаряды, броня)
8. Обуховский завод (орудия, орудийные установки, снаряды)
завод Русско-Балтийского общества (корпуса, котлы, турбины)
1. завод "Наваль" (корпуса, котлы, турбины, орудийные установки)
2. завод "Руссуд" (корпуса)
завод Никополь-Мариупольского общества (броня) завод РАОАЗ (орудия)
завод Горного министерства (орудия, снаряды) завод Военного министерства (снаряды)
Харьковской паровозостроительный завод (котлы, турбины)
Ревель:
Николаев:
Мариуполь:
Царицын:
Пермь:
Брянск:
Харьков:
Глава 4
Новый пинкор - борьба мнений
О контурах линейных кораблей будущего русские морские стратеги начали задумываться с середины 1913 г., когда после закладки линейных крейсеров программы 1912-1916 гг. в грядущей судостроительной программе подошел черед линкоров. Идеи, которые должны были воплотиться в проекте нового линкора, формулировались "Заданиями для проектирования линейных кораблей", появившимися в октябре 1913 г. Фактически, этот рожденный в недрах МГШ документ не был полновесным заданием для составления проекта корабля, поскольку лишь в самых общих чертах обосновывал те требования, которые должны были лечь в основу будущего сверхдредноута.
Планировалось, что главная артиллерия линкора будет состоять из "не менее, чем двенадцати орудий не менее чем 14" калибра, что должно дать не менее 36 выстрелов в минуту".1 Как и прежде, их требовалось разместить равномерно по длине корабля для обеспечения возможности "сосредоточения по одной цели всех пушек в наибольшем районе". Противоминная артиллерия - не менее 24 6" пушек со скорострельностью каждого орудия не менее двенадцати выстрелов в минуту. Установка торпедных труб признавалась желательной, но не в ущерб остальным элементам. Скорость хода - 25 узлов при районе плавания 5000 миль экономическим 15-узловым ходом. Одна мачта, радиостанция дальностью действия до 1500 миль. Корабль планировался "достаточно мореходным для плавания в океане при любом состоянии погоды" и должен был быть "снабжен системой Фрама или иным аналогичным устройством для уменьшения качки". Признавались необходимыми установка противоминных сетей и "противоаэропланных" орудий. Водоизмещение не устанавливалось, осадка не должна была превышать 9,15 м. Основное место в заданиях было уделено пространным теоретическим рассуждениям по вопросу выбора наиболее выигрышной системы распределения брони.
После составления "Заданий для проектирования линейных кораблей" они были разосланы в различные подразделения Морского министерства для оценки концепции линкора будущего ведущими морскими специалистами. Несколько экземпляров было направлено в штаб командующего морскими силами Балтийского моря адмирала Н.О.Эссена и роздано затем командирам крупных кораблей и флагманским специалистам для ознакомления их с проектом "Заданий" и получения их отзывов. Б течение января-февраля 1914 г. моряки ознакомились с документом, а в начале марта все высказанные ими соображения были переданы в оперативное отделение штаба командующего, которое возглавлял тогда капитан 2 ранга А.В. Колчак. В обсуждении участвовали начальник бригады линейных кораблей вице-адмирал В.Н.Ферзем, командиры тяжелых кораблей, входивших в состав бригады линкоров, капитаны 1 ранга: "Цесаревича" - И.П.Рейн, "Андрея Первозванного" - А.П.Зеленой, "Императора Павла I"- А.К.Небольсин, "Рюрика"- М.К.Бахирев, а также командир новейшего эсминца "Новик" капитан 1 ранга Д.Н.Вердерев-ский. Изо всех отзывов флагманских специалистов бригады сохранились отзывы флагманского артиллериста и флагманского минера. Оценка моряками основных положений МГШ для выработки заданий
"Минный линкор" в доке. Длинный ряд крупных отверстий в подводном борту являлся главной внешней отличительной особенностью большого боевого корабля нового типа, об идее которого много говорили перед первой мировой войной. Основным предназначением подобных тяжелых единиц должна была стать массированная торпедная атака неприятельской колонны линкоров, осуществляемая этими быстроходными и хорошо защищенными крупными кораблями специальной постройки.
Рисунок В.С.Емышева.
118
Новый линкор - борьба мнений
на проектирование будущих линкоров представляет несомненный интерес, поскольку это было мнение боевых командиров флота, ежедневно сталкивающихся в повседневной службе с оценкой деятельности линейного корабля. Бее они проявили горячую заинтересованность в разработке этого вопроса и, не ограничившись простым разбором и оценкой заданий МГШ, высказали немало ценных мыслей о том, каким им виделся линкор будущего. Всеми ими сразу было обращено внимание на недостаточную полноту и определенность тактических требований по отношению к кораблю, и на содержание, с другой стороны, очень подробных рассуждений о расположении брони, что уже было, по существу, ближе к тактическим заданиям.
Предыдущая << 1 .. 52 53 54 55 56 57 < 58 > 59 60 61 62 63 64 .. 217 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.