Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Последние исполины Российского императорского флота - Виноградов С.Е.
Виноградов С.Е. Последние исполины Российского императорского флота — Санк-Петербург, 1999. — 407 c.
Скачать (прямая ссылка): poslednieispolinirosimperatorskogoflota1999.pdf
Предыдущая << 1 .. 38 39 40 41 42 43 < 44 > 45 46 47 48 49 50 .. 217 >> Следующая

Постройка двойного эллинга шатрового типа на Путиловской верфи, 2 мая 1914 г. Это грандиозное сооружение, стоящее и поныне, хорошо иллюстрирует размах путиловских промышленников, вдохновленных смелыми замыслами Морского министерства о серийном строительстве новых крупных линкоров.
РГАКФФД, СПб # А2/9506
1 ноября 1912 г. правлением Общества Путиловских заводов было официально оповещено об "открытии конторы Путиловской верфи, как судостроительного отдела Общества, независимого в административном отношении от принадлежащего Обществу Путиловского завода". Этот день считается официальной датой основания новой судостроительной верфи. 15
Для оснащения планировавшихся к постройке кораблей механизмами началось строительство котельной и турбинной мастерских. Производительность последней "была рассчитана на ежегодный выпуск полного числа механизмов большого крейсера или дредноута, для одного малого крейсера и для четырех миноносцев".16
Но не только постройкой судовых корпусов и механизмов для них планировал заниматься завод. "Независимо от вопроса о постройке судостроительной верфи, правление Общества Путиловских озабочено было вопросом, имеющем тесную связь с постройкою военных судов, независимо от места их сооружения".17 Речь шла об изготовлении башенных орудийных установок. После того как в 1896 г. Путиловский завод разработал и построил первую в России электрическую башню для броненосца "Генерал-адмирал Апраксин", производство подобной продукции стало одной из его постоянных специализаций. Путиловцы построили башни для броненосцев "Победа", "Князь Суворов" и "Император Александр III", а с переходом к постройке линкоров нового типа - трехорудийные башни для балтийского дредноута "Гангут" и черноморского "Император Александр III".
Б начале 1911 г. была заложена новая башенная мастерская, которая полностью была готова к осени следующего, 1912 г. В центральном пролете мастерской, обслуживаемом двумя 80-т и двумя 10-т кранами, могли собираться одновременно до шести башен. Для проверки башен, собранных с нижней трубой, имелся цилиндрический бетонный кессон глубиной 10,7 м и внутренним диаметром 10,7 м. Мастерская была рассчитана на ежегодный выпуск четырех башен для орудий самых крупных калибров. Поскольку на изготовление каждой башни уходило от двух до трех лет, в работе могли находиться от восьми до двенадцати башен одновременно.
90
Производственная база "Закона о флоте"
Путиповский завод Путиловская верфь
1. Мартеновский цех 19. Администрация и техбюро
2. Сталепрокатный цех 20. Турбинный цех
3. Железопрокатный цех 21. Котельный цех
4. Котельный цех 22. Кузнечный цех
5. Мостовой цех 23. Эллинг для тяжелых кораблей
6. Кузнечный цех 24. Эллинг для эсминцев
7. Производство полевых орудий 25. Склад стали и плаз
8. Производство паровозов 26. Судостроительный цех
9. Производство вагонов 27. Медницкая
10. Лесопильный цех 28. Электроцех
1 1. Деревообрабатывающий цех 29. Достроечный бассейн
12. Прежние стапеля 30. Набережный кран в 200 т
13. Механический цех
14. Цех колесных пар Отдел морской артиллерии
15. Чугунолитейный цех 31. Башенный цех
16. Угольный склад
17. Электростанция 32. Закалочный цех
18. Администрация и техбюро 33. Орудийный цех
Вверху: Постройка башенной мастерской Путиловского завода, по состоянию строительства на январь 1912 г. Внушительные размеры здания наглядно демонстрируют серьезность намерений руководства Общества Путиловских заводов в отношении широкого производства установок тяжелых орудий для будущих серий дредноутов.
Из собрания автора.
Внизу: Сборка турбин для крейсеров "Адмирал Бутаков" и "Адмирал Спири-дов" в турбинном цехе Путиловской верфи, 1915 г. В центре, на заднем плане, виден огромный станок для обработки поковок роторов турбин.
РГАКФФД, СПб # 1 А/1874.
92
Производственная база "Закона о флоте"
Однако и постройкой башен не исчерпывалась подготовка Путиловского завода к строительству линкоров. Детально проработав возможность создания крупнокалиберных морских орудий, на заводе решили создать отдел и для их изготовления. Были изучены все обстоятельства этого дела и проработаны все детали как металлургического, так и механического производства. Мастерская для изготовления орудий тяжелых калибров была спроектирована совместно с имеющей большой опыт в этом деле фирмой "Шнейдер". Мощность ее была рассчитана на выпуск 24 12", 18 14" или 12 16" орудий ежегодно. Компания
Предыдущая << 1 .. 38 39 40 41 42 43 < 44 > 45 46 47 48 49 50 .. 217 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.