Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Последние исполины Российского императорского флота - Виноградов С.Е.
Виноградов С.Е. Последние исполины Российского императорского флота — Санк-Петербург, 1999. — 407 c.
Скачать (прямая ссылка): poslednieispolinirosimperatorskogoflota1999.pdf
Предыдущая << 1 .. 30 31 32 33 34 35 < 36 > 37 38 39 40 41 42 .. 217 >> Следующая

Сталь в составе корпуса 5012 5610 6258 6107
Подкрепления под орудийные баш
ни, прочие орудия, рубки и мачты 308 450 442 406
Дерево, цемент, изолировочные 393 620 0 467 0 520 0
материалы и окраска
Внутренние устройства для жилья и 364 400 425 400
дельные вещи
Вспомогательные устройства:
рулевое 555 67 56 60
якорное 261 295 310 300
водоотливное, водопроводное и 209 240 293 250
затопление
вентиляция, охлаждение и зато 215 260 180 250
пление погребов
подача и погрузка угля 61 85 55 80
переговорная и сигнальная сис 52 40 60 50
тема
электрическое устройство и ос 405 315 530 61
вещение
паропровод вспомогательных 20 20 30 52
механизмов
Шлюпки с принадлежностями 108 84 129 117
Мачты с такелажем 30 25 40 35
Бронирование 6714 6878 9713 9454
Артиллерия 4542 4645 7070 5273
Минное устройство и вооружение 27 38 68 40
Сетевое заграждение 80 59 80 60
Механизмы и котлы с водой 2886 2290 3802 2430
Запас топлива 1016 2) 570 1152 650
Судовые запасы 338 247 372 275
Экипаж с багажом 132 135 200 165
Система активного успокоения - - 50 50
качки
Запас водоизмещения - 500 600 463
Итого: 23288 23873 32382 27830
Примечания:
1. включая подкладку под поясную броню
2. из них 816 т- уголь и 200 т - нефть.
Источники:
“Севастополь”, “Императрица Екатерина Великая” и “Измаил”: РГАВМФ ф. 401, оп.1, д. 352. “Император Николай I”: РГАВМФ ф. 401,on. 1, д.353.
Развитие конструкции русского дредноута в 1908-1914 гг. 73
обыкновенной судостроительной стали. Главным аргументом послужили расчеты, показывающие, что при толщине 40 мм продольное трюмное бронирование потребует не менее 500 т дополнительного веса, что было сочтено неприемлемым. С другой стороны, опыт подрыва в минувшую войну ряда крупных кораблей ("Ретвизан", "Победа", "Паллада", "Баян"), имевших эту переборку из судостроительной стали обычной толщины, показал, что она почти так же хорошо противостояла подводным взрывам, как и 40мм бронированная переборка "Цесаревича".26
До начала мировой войны проблема надежной противоторпедной защиты дредноута еще не расценивалась большинством как одна из основных, и взгляды, господствовавшие тогда в русском флоте, в этом смысле не были исключением. Более того, опыт успешной борьбы за живучесть крупных кораблей без бронированной трюмной продольной переборки в ходе русско-японской войны подействовал в некоторой мере успокаивающе на морских специалистов, принимавших решения по конструкции дредноутов в 1908-1914 гг. Справедливости ради следует отметить, что некоторые русские корабельные инженеры дальновидно указывали на ошибочность и опасность подобного подхода, и сами выдвигали немало интересных и подчас весьма оригинальных решений. Широкие эксперименты по выработке надежной подводной защиты были начаты ГУКом лишь с 1915 г., а первый проект линкора, в котором противоторпедная конструктивная защита получила всестороннюю детальную проработку, появился лишь в конце 1916 г.
Подводная защита русских дредноутов во всех проектах 1908-1914 гг. была представлена не более чем параллельной наружному борту небронированной продольной переборкой, упиравшейся в дно. Таким образом, она сводилась лишь к бортовому клетчатому слою и расположенному за ним толстому слою угля в бортовых угольных ямах. По сравнению с современными русским проектами английских, а тем более германских линкоров, она оставляла желать много лучшего. Противоминные сети, правда, предусматривались во всех случаях, но, как показал последующий боевой опыт, эта разновидность защиты оказалась, по меньшей мере, недейственной. Единственным важным новшеством в системе защиты корпуса от подводных взрывов стало введение тройного дна на всем протяжении участка днища между концевыми башнями, включая их погреба.
Предыдущая << 1 .. 30 31 32 33 34 35 < 36 > 37 38 39 40 41 42 .. 217 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.