Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Последние исполины Российского императорского флота - Виноградов С.Е.
Виноградов С.Е. Последние исполины Российского императорского флота — Санк-Петербург, 1999. — 407 c.
Скачать (прямая ссылка): poslednieispolinirosimperatorskogoflota1999.pdf
Предыдущая << 1 .. 16 17 18 19 20 21 < 22 > 23 24 25 26 27 28 .. 217 >> Следующая

США
Австрия
Япония
Италия
(15.56/150%) (8,82/ 162%) (8,36/167%) (8,24/139%) (3,89/244%) (2,49/134%) (4,50/180%)
Б скобках: абсолютная цифра роста морского бюджета ( в млн. фунтов стерлингов)/ рост морских расходов в 1914г. по отношению к 1908 г.
Приведенные на диаграммах цифры показывают, что Россия, занимая к 1914 г. четвертое место в мире по объему промышленного производства, по уровню финансирования ее морских программ вышла на третье место после Англии и США. По темпам же роста расходов на развитие морских вооружений в 1908-1914 гг. Россия занимала лидирующее положение.
М.А.Петров. Подготовка России к мировой войне па море. -М.-Л., 1926.
P.Pough. The Cost of Seapower. - London. 1986.
24,25
Россия
(15.40/274%)
Линейный корабль в программах развития флота 1907-1914 гг. 45
Вторым слагаемым, определяющим общую величину расходов на флот, являлась стоимость его содержания. Сюда входили затраты на оборудование театров, создание военно-морских баз, снабжение, ремонт и перевооружение кораблей, содержание команд и административных органов, береговых частей, проектирование и экспериментальные исследования. Однако если рассчитанная выше цифра ежегодных расходов на новое судостроение стабильна, то расходы на содержание флота, принимая во внимание рост числа кораблей и численности команд, должны были ежегодно возрастать. Оценка тенденции этого роста проведена на основе структуры расходов на флот в 1911-1914 гг., когда строительство нового корабельного состава начало осуществляться темпами, необходимыми для успешного создания мощных морских сил.
Приведенные факты свидетельствуют, что к 1914 г., к моменту перехода к строительству дредноутов третьего поколения, в России было завершено формирование системы создания морской силы, охватывающей все стороны этого многосложного процесса. Политические перспективы государства четко координировались с планами строительства морских сил. Реформированное Морское министерство, возглавляемое опытными и преданными делу людьми, имело детальный план развития флота. Процедура парламентских ассигнований на развитие флота приняла отлаженный характер. Военно-морские программы подкреплялись экономическими и финансовыми возможностями страны, находящейся на крутом подъеме своего развития. Интенсивное развитие производства делало реальным осуществление крупного военно-морского строительства. На основе достижений отечественной науки и всестороннего тщательного анализа боевого опыта войны 1904-1905 гг. в России сложилась передовая кораблестроительная школа.
Все эти условия делали реальным успешное строительство в дальнейшем самых современных и мощных линкоров. Широкая картина развития морских сил в России перед первой мировой войной наглядно демонстрирует, какие титанические усилия предпринимались страной в отношении строительства нового флота и его ударной силы - линкоров-дредноутов. Планы развития морских сил служат доказательством стремлений русских политиков, опираясь на заново созданный мощный флот, отстоять коренные общенациональные интересы России.
46 Пинейный корабль в программах развития флота 1907-1914 гг.
Николай И в сопровождении морского министра адмирала И.К.Григоровича (слева от царя), офицеров и инженеров верфи "Руссуд" осматривает в Николаеве линкор "Императрица Мария" перед началом его приемных испытаний, 15 апреля 1915 г.
Я РГАКФД #57957
Таблица 1.5. План финансирования постройки линейных сил по "Закону о флоте", 1914-1930 гг.
Год млн. руб Год млн.руб
1914 36 1923 72
1915 36 1924 108
1916 72 1925 72
1917 72 1926 108
1918 108 1927 72
1919 72 1928 108
1920 108 1929 72
1921 72 1930 108
1922 108
Общая стоимость постройки линейных сил для Балтики по “Закону о флоте” (за вычетом кредитов на достройку линейных кораблей класса “Севастополь" и линейных крейсеров класса “Измаил”) составляла 1404 млн. руб., при стоимости всей программы 2192,5 млн.руб.
(РГАВМФ. ф.418, on. 1, д. 1720, л. 64)
Линейный корабль в программах развития флота 1907-1914 гг. 47
А
\ ) I. Гельсингфорс V 2. Ревель
3. Севастополь
4. Романов-на-Мурманс
5. Бизерта
6. База в Эгейском морс
7. Владивосток
Долговременная перспектива строительства Императорского Российского флота определялась быстрым политическим и экономическим развитием России в начале 10-х гг. XX в., и разрабатывалась на период вплоть до 1930 г. На прилагаемой карте нанесены все основные районы, где планировалась деятельность флота в 20-е гг. Ее основные направления предполагались следующими.
Балтика - создание эскадры, способной противостоять флоту Германии в отражении его возможной экспансии на российский северо-запад, путем как наращивания в Балтийском флоте самого современного корабельного состава, так и развития системы базирования (Ревель, Гельсингфорс), заблаговременного создания обширных минно-артиллерийских позиций и подготовки к активной минной обороне.
Предыдущая << 1 .. 16 17 18 19 20 21 < 22 > 23 24 25 26 27 28 .. 217 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.