Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Последние исполины Российского императорского флота - Виноградов С.Е.
Виноградов С.Е. Последние исполины Российского императорского флота — Санк-Петербург, 1999. — 407 c.
Скачать (прямая ссылка): poslednieispolinirosimperatorskogoflota1999.pdf
Предыдущая << 1 .. 203 204 205 206 207 208 < 209 > 210 211 212 213 214 215 .. 217 >> Следующая

8 H.Горский. На море после Вашингтонской конференции // Морской сборник, П-П- 5-7,1922. с. 181-186.
9 "Post МоНет"(лат.) - "посмертное вскрытие" (медицинский термин).
10 В августе 1921 г., в момент нарастания крупных послевоенных программ строительства 16" линейных судов, журнал The Marine Engineer and Naval Architect опубликовал статью, в которой обосновывал свое видение линкора следующего поколения. По мнению журнала, им должен был стать корабль водоизмещением в 60000 т, длиной 290 м и шириной 33,5 м, вооруженный восемью 17"-18" орудиями, 16 6" противоминными и шестью 6" зенитными пушками. Пинкор должен был защищаться поясной броней в 330 мм (в оконечностях 127 мм) и при мощности двигательной установки 200000 л.с. развивать скорость 23 узла.
Эти приближенные расчеты авторитетного кораблестроительного журнала не были отвлеченными калькуляциями тогдашних инженеров-фугурологов. Начиная с 1916 г., в течение всего периода проектирования линкора третьего поколения в США, Японии и Англии пытались предвосхитить, в свете темпов смены поколений линкоров в 1906-1916 гг., дальнейшую перспективу увеличения размеров линейных судов и перехода на них к новому поколению тяжелых орудий, калибр которых предполагался в 18". Наиболее широкие проектные работы были проведены флотом США, где в 1911-1918 гг. кораблестроительный отдел предпринял, по инициативе председателя сенатского подкомитета по флоту Б.Тиллмана, расчеты "предельного линкора". Идея его заключалась в том, чтобы, минуя стадии промежуточной эволюции, сразу приступить к постройке наиболее крупных, защищенных и тяжеловооруженных кораблей, размерения которых ограничивались бы только габаритами шлюзовых камер завершаемого постройкой Панамского канала (официально открыт в 1920 г.).
Предварительная вариантная проработка по схемам "наилучшая защита", "наибольшее вооружение" и "наивысшая скорость" дала корабли соответственно в 70000 т, 80000 т и 63500 т, последний из которых имел ход в 30 уз. Особенностью 80000-тонного варианта "предельное вооружение" было размещение его 24 16"/50 орудий в четырех шестиорудийных башнях. За этими вариантами последовали два проекта по 80000 тс 13 и 15 18"/50 орудиями.
Чудовищная расчетная стоимость этих кораблей - 24,8-27,7 млн. долларов за линкор с 16" орудиями и 50 млн. долларов за корабль с 18" орудиями (для сравнения - стоимость "Мериленда" составляла 9,8 млн.долларов) быстро положила конец разговорам относительно ближайшей перспективы воплощения проекта "предельного линкора" в металл. Интересно отметить, что появившиеся 20 лет спустя 65000-тонные японские "Ямато" и "Мусаси" с их девятью 18"/45 орудиями вплотную подошли к идее довашингтонского "предельного линкора", техническая осуществимость которой не вызывала сомнений уже во время ее проектной проработки, но была похоронена морским соглашением 1922 г.
(см. The Marine Engineer and Naval Architect // N-52, Vol.XLIII.(August 1921), a также Alan D.Zimm. Build the ...limit. The American "maximum battleship" designs of 1916-1917 // Warship International N-l, 1975. pp.31-59).
11 Р.Оттенхеймер. Внутренняя баллистика (Balistique lnterieure Teoretique) // Пер. с фр. -П., 1930. с. 147-148.
12 Navy Ordnance Activities. World War 1917-1918. -Washington: Government Printing Office, 1920. pp.67-68.
13 J.Campbell. Naval Weapons of World War Two. -London: Conway Maritime Press, 1985. pp.2 1, 114-116, 181, 182.
14 Сведения об иностранных флотах. Данные о противоминной защите и бронировании линейного корабля типа "Индиана" // Морской сборник, N-N'J 5-
7, 1922. с. 173-174.
15 N.J.М.Campbell. Washington s Cherrytrees. The Evolution of the British 1921-1922 Capital Ships // Warship Vol. 1, 1977. p.43.
392 Примечания
16 Yoshihiko Suzuki. Some Notes Armor plate // Ships of the World (Сэкай-но Кансэн), №4, 1976 (225). p.66-69.
17 Б.П.Костенко. Броневая защита боевых кораблей (рукопись). ч.Н. с.81. (Личный архив, папка ХІ-2).
18 N.Friedman.U.S.Battleships. An Illustrated Design History. -Annapolis: Naval Institute Press, 1985. p. 134.
19 N.Friedman. U.S.Cruisers. An Illustrated Design History., -London: Arms & Armour Press, 1985. p.88.
20 R.O.Dulin, W.H.Garzke. U.S.Battleships in World War Two. Appendix A. The "Tosa" Experiments. -London: MacDonald and Janes, 1976. pp.213-219.
21E.T.d Eyncourt. Battlecruiser Hood // Transactions Institution of Naval Architects, 1920. pp.1-7.
22 N.J.M.Campbell. Ibid. p.43.
23A.Raven, J.Roberts. Ibid. p. 123.
24 В.П.Костенко. Там же, ч.І. с. 270.
25 М.Charlton. Electric drive on battleships // Journal American Society Naval Engineers, Vol.35, 1923, №2. pp.253-328.
26 E.T.d Eyncourt. Ibid. p.6.
27 N.J.M.Campbell. Ibid. p.44.
28 Yasuo Abe. Development of Japanese Battleships. Machinery // Ships of the World (Сэкай-но Кансэн) №3, 1988(391). pp.168-174.
29 Проект броненосного крейсера для Балтийского моря с двигателями системы Балтийского завода.
Предыдущая << 1 .. 203 204 205 206 207 208 < 209 > 210 211 212 213 214 215 .. 217 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.