Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Последние исполины Российского императорского флота - Виноградов С.Е.
Виноградов С.Е. Последние исполины Российского императорского флота — Санк-Петербург, 1999. — 407 c.
Скачать (прямая ссылка): poslednieispolinirosimperatorskogoflota1999.pdf
Предыдущая << 1 < 2 > 3 4 5 6 7 8 .. 217 >> Следующая

Создание 16" артиллерийской системы
Проектирование 16" орудийной установки
"Опытные отсеки"
Глава 8. Инициативы "второго эшелона"
Глава 9. Николаевский финал
Глава 10. Россия и другие
Заключение Приложение 1. Приложение 2. Приложение 3. Приложение 4. Примечания Источники Указатель
Россия, 1914-1916 гг.: уточнение акцентов
Вашингтонская подножка
Post-mortem
"Линкор 1915 г." - нереализованная перспектива Реконструкция проекта линейного корабля 1917 г. Удар и защита: беспристрастный взгляд компьютера Персоналии
8
13
25
49
77
78 95
100 111
117
129
141
155
156 174 190
207
225
243
243
249
268
305
315
327
341
355
369
394
401
От автора
Интерес к военно-морской истории имеет почти такой же возраст, как и сама борьба на море. Во все времена находилось немало людей, для которых все, связанное с боевыми действиями на морях и океанах, устройством и развитием морских вооружений, изображением кораблей и адмиралов являлось предметом неустанного интереса, проходящего через всю жизнь. Подобные люди, энтузиасты истории, исследователи или просто коллекционеры фотоматериалов и литературы по военно-морской тематике составляют довольно устойчивую, хотя и очень разнородную группу людей. Всех их объединяет энтузиазм, серьезный поиск, вызванный множеством причин, которым почти всегда бывает довольно трудно подобрать объяснение.
Что касается автора этой книги, то его интерес к боевым кораблям минувших времен, пробудившийся с самых ранних лет, получил сильнейший импульс в начале 1972 г., когда журнал "Моделист-конструктор" начал публикацию серии статей Г.В.Смирнова об истории линейных кораблей, начиная с первых деревянных паровых судов, обшитых броней. Все, кто помнит те времена, когда публикации на тему военно-морской истории были далеко не так разнообразны, как сегодня, могли бы подтвердить, что почин одного из самых читаемых популярнотехнических журналов был воспринят с исключительным воодушевлением. Для 1 1-летнего школьника, каким тогда был автор этих строк, этого было более чем достаточно. Вряд ли когда-либо потом меня посещали впечатления более сильные, чем те, которые я испытывал, открывая в московской районной библиотеке очередной номер со статьей, предваряемой цветным изображением "Наварина", "Маджестика", "Байерна" или какого-то другого их собрата. С тех пор прошло немало лет, однако интерес к истории линкоров-дредноутов занял прочное место в моей жизни, стал причиной постоянных поисков в архивах, музеях и библиотеках, преломился в создании их моделей, собирании книг, старых чертежей и фотографий.
Почти для каждого человека, интересующегося историей флота, само понятие "дредноут" таит в себе немало притягательного. При этом в воображении возникают образы приземистых кораблей-исполинов, или ведущих смертный бой, исторгая друг в друга в клубах огня и дыма десятки тонн стали, или пенящих своими бронированными телами хмурую бугристую поверхность океана, или застывших на тихих рейдах в предрассветной дымке, навевая своими причудливыми очертаниями смутные ассоциации с романтическими силуэтами средневековых рыцарских замков...
История этих исполинов, прежних полновластных хозяев морей и океанов, до сих пор таит немало вопросов, и лишь отдельные ее части исследованы более или менее полно. Занимаясь историей русских линкоров-дредноутов периода 1907-1917 гг., мне удалось найти в архивах целый пласт материалов о подготовке русского флота к созданию, начиная с 1914 г., крупных серий исключительно мощных линейных кораблей. Россия начала 1914 г. осуществляла широкую подготовку к постройке большого их числа, что вызывалось множеством соображений. История этих планов, оставшихся нереализованными, еще никем и никогда не была написана.
Так возникла идея этой книги. Как зачастую бывает при создании рукописи, эта работа, почти не претерпев изменений в своей структуре за годы ее подготовки, увеличилась в объеме почти втрое против первоначального варианта, обрастая все новыми подробностями по мере того, как находились все новые документы. Число одних только проектов сверхдредноутов, которых первоначально было найдено лишь пять, составило в итоге шестнадцать. Завершая работу, потребовавшую почти десяти лет приложения интенсивных усилий и нескольких десятков поездок в архивохранилища Санкт-Петербурга, я надеюсь, что эта
книга, хотя бы отчасти, поможет исправить существовавшее положение, когда целый срез отечественной военно-морской истории представлял загадку.
Мне бы хотелось выразить свою признательность нескольким моим друзьям, без ценных советов и искренней поддержки которых эта книга вряд ли увидела бы свет в обозримом будущем. Это Б.Б.Арбузов и К.П.Губер, благодаря поддержке которых автор имел возможность ознакомиться в Санкт-Петербурге с многочисленными источниками по теме; это художник-маринист В.С.Емышев, создавший целую галерею превосходных образов непостроенных русских сверхдредноутов; это А.А.Киличенков и Ю.О.Дружинин, интересные дискуссии с которыми помогли автору по-новому взглянуть на экономику и политику России начала XX века, на роль и место программ строительства мощного линейного флота; это известный исследователь отечественной корабельной артиллерии Н.В.Гаврилкин, чья эрудиция в этом вопросе позволила автору глубже оценить проблемы и перспективы русской морской тяжелой артиллерии в начале XX столетия; это В.Л.Кофман, чья доброжелательная критика и фундаментальное знание военно-морской техники той эпохи существенно помогли при оценке тактико-технических качеств проектируемых в 1914-1917 гг. линейных кораблей. Автор благодарен также всем сотрудникам РГИА, РГАВМФ, РГАКФД, ЦИАСПб и ЦВММ, чья помощь оказалась неоценимой при выявлении материалов по этой интересной теме.
Предыдущая << 1 < 2 > 3 4 5 6 7 8 .. 217 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.