Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Последние исполины Российского императорского флота - Виноградов С.Е.
Виноградов С.Е. Последние исполины Российского императорского флота — Санк-Петербург, 1999. — 407 c.
Скачать (прямая ссылка): poslednieispolinirosimperatorskogoflota1999.pdf
Предыдущая << 1 .. 118 119 120 121 122 123 < 124 > 125 126 127 128 129 130 .. 217 >> Следующая

Итак, быстрое приведение взглядов на конструкцию линкора в соответствие с опытом боевых столкновений текущей войны вызвало к жизни новый проект, переносящий упор с предельного вооружения линкора на создание более сбалансированного корабля, одинаково хорошо защищенного и от артиллерийского огня и от минно-торпедных ударов. При этом скорость его продолжала расти. Как же соотносились эти выводы русских морских специалистов со взглядами их зарубежных коллег?
248 Россия и другие
Таблица 10.1. Соотношение основных групп нагрузки проектов русских
дредноутов 1908-1917 гг.
Проект, год Корпус с уст Вооруже Брониро Механизмы Запас %
ройствами ние вание топлива
“Севастополь”, 33,5 19,5 28,8 12,4 5,8 100
1908
“Измаил”, 31,9 21,8 29,9 11,7 4,7 100
1912
Проект линкора ГУК, 30,9 24,6 32,7 8,1 3,7 100
1914
Проект линкора “Наваль #2”, 33,1 22,4 30,7 8,2 5,6 100
1917
Рассмотрение таблицы и графика изменения составляющих нагрузки основных проектов русских дредноутов 1908-1917 гг. позволяет сделать следующие выводы.
1 (Корпус с устройствами). Начиная с “Севастополя”, наблюдается неуклонное уменьшение этой составляющей, пока в проекте 1914 г. не достигнуто крайнее нижнее значение, характеризующее не вполне адекватное в то время внимание к подводной защите. В проекте 1917 г. следует существенное повышение роли конструктивной защиты, что объективно отражено в резком росте этой части нагрузки.
2 (Вооружение). Пропорционально быстрый рост в 1908-1914 гг. этой составляющей характеризует становление и укрепление концепции “ударного линкора”. Проект 1917 г. и здесь привносит перемену курса - снижение доли артиллерии в нагрузке обнаруживает намерение поступиться частью наступательной мощи в пользу совершенствования защиты.
3 (Бронирование). Повышение доли бронирования в проектах русских линкоров 1908-1914 гг. отражало тогдашнюю повсеместную тенденцию - проекты линкоров всех флотов от класса к классу прибавляли в весе брони как в абсолютном, так и в относительном исчислении. Уменьшение этой составляющей в проекте 1917 г. по сравнению с “линкором 1915 г.” объясняется значительным ростом водоизмещения первого, общий уровень бронирования которого , принимая во внимание отнесение обоих проектов к одному поколению кораблей, оказался существенно повышенным -с 11660 до 13500 т.
4 (Двигательная установка). Уменьшение значений этого показателя в 1908-1914 гг. было вызвано быстрым совершенствованием машинно-котельных установок и обводов корпуса (рост соотношения “длина/ширина” с 6,9 у “Севастополя” до
8,0 в проекте 1917 г.). Стабилизация доли веса механизмов в 1914-1916 гг. подчеркивает неизменность курса на создание быстроходных линейных кораблей.
5 (Запас топлива). Наименее подверженная перепадам за весь десятилетний период развития дредноута в России, эта характеристика вполне подтверждает стремление русских морских специалистов создавать линейные корабли, подобно их германским коллегам, для действий в малоудаленных морских районах.
Динамика изменения основных составляющих нагрузки проектов русских дредноутов, в относительном исчислении
(по табл. 10.1)
“Севастополь”
Проект 1917 г.
“Иїмаил”
Проект 1914 г.
Корпус Вооружение Брошфование Механизмы Запас топлива
Россия и другие
249
Вашингтонская подножка
Хотя среди морских держав Россия была первой страной, подготовившей программу строительства 16" линкоров, осуществление которой предполагалось начать уже с января 1915 г., начало войны летом
1914 г. спутало все планы русского Морского министерства. Программа в законодательные учреждения внесена так и не была, и продвижение ее было отложено на неопределенное время до окончания войны. Однако развитие типа линейных кораблей во время войны полностью не прекратилось. Продолжались теоретические разработки различных конструкций и узлов, экспериментальные исследования образцов артиллерии, систем контроля огня, механизмов и опытных участков защиты. Воюющим державам удалось достроить большинство начатых перед войной тяжелых кораблей, в Англии и Германии даже были выданы заказы еще на ряд линейных крейсеров. Однако в целом линейное судостроение в скованных войной европейских государствах впало в стагнацию и осуществлялось в ничтожном масштабе. В этой ситуации крупную фору получили военно-морские силы незанятых войной Соединенных Штатов и Японии, которые, не отвлекая сил для "чрезвычайного" пополнения своих флотов тяжелыми единицами, могли сосредоточиться на планомерном военно-морском строительстве, в основе которого, как и прежде, находился тип линейного корабля. Отсутствие былой конкуренции со стороны европейских держав позволило флотам этих стран последовательно подойти к проблеме линкора очередного поколения, заблаговременно разработать и испытать новые 16" артиллерийские системы, и на этой основе приступить к составлению проектов кораблей.
Предыдущая << 1 .. 118 119 120 121 122 123 < 124 > 125 126 127 128 129 130 .. 217 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.