Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Надводные корабли, суда и подводные лодки - Спирихин С.А.
Спирихин С.А. Надводные корабли, суда и подводные лодки — GebМаш, 2004. — 208 c.
Скачать (прямая ссылка): nadvodniekorablisudailodki2004.pdf
Предыдущая << 1 .. 51 52 53 54 55 56 < 57 > 58 59 60 61 62 63 .. 65 >> Следующая

183

Атомные подводные лодки проекта 971

КЛАСС «AKULA»

Подводная лодка проекта 971

Водоизмещение: надводное

подводное

Длина

Ширина

Осадка

Глубина погружения Мощность

Скорость: надводная

подводная

Вооружение

Автономность

Экипаж

8140т

12 770 т 110,3м 13,6 м 9,7 м 600 м 50 000 л.с.

11 уз.

33 уз.

4 - 650 мм и 4 - 533 мм носовых ТА 100 сут.

73 чел.
184

Атомные подводные лодки

Подводная лодка проекта 971. Корма

Подводная лодка проекта 971. Нос

После подписания приемного акта подводной лодки К-317
Проект 971

185

Продолжающееся интенсивное увеличение подводных стратегических ядерных сил, усиление мощи авианосных соединений и корабельных ударных группировок флотов США и их союзников потребовало повышения эффективности средств противодействия нарастающей угрозе с морских и океанских направлений. Одним из путей решения этой задачи стало расширение боевых возможностей атомных многоцелевых подводных лодок ВМФ СССР.

Для наращивания фронта строительства подводных кораблей третьего поколения в июле 1976 г. было принято решение о создании атомной многоцелевой подводной лодки проекта 971. Разработка проекта осуществлялась в СПМБМ «Малахит» под руководством главного конструктора Г.Н. ЧЕРНЫШОВА. Подводная лодка предназначается для поиска, обнаружения и слежения за ракетными подводными лодками и кораблями противника и их уничтожения с началом боевых действий.

По конструкции это двухкорпусная подводная лодка с прочным корпусом, выполненным из высокопрочной стали с высоким пределом текучести, который делится прочными переборками на шесть отсеков: первый - торпедный, второй - центральный пост и жилой, третий - вспомогательных механизмов и выдвижных устройств, четвертый - реакторный, пятый -турбинный, шестой - вспомогательных механизмов. Отличительной конструктивной особенностью подводной лодки является применение развитой системы двухкаскадной амортизации, где все оборудование и боевые посты размещены на амортизаторах в зональных блоках, которые изолированы от корпуса корабля резинокордными пневматическими амортизаторами.

Главная энергетическая установка корабля состоит из одного водоводяного реактора и блочной одновальной паротурбинной установки с широким резервированием механизмов и оборудования. Электроэнергетическая установка состоит из двух турбогенераторов переменного тока, а для потребителей постоянного тока имеются два обратимых преобразователя. В качестве резервных источников энергии на подводной лодке находится дизель-генератор и две группы аккумуляторных батарей.

Торпедно-ракетный комплекс состоит из восьми торпедных аппаратов и приспособлен для стрельбы как торпедами и торпеда-ракетами, так и крылатыми ракетами и обеспечивает одиночную и залповую стрельбу по целям на всех глубинах погружения подводной лодки.

Корабль оснащен всплывающей спасательной камерой, предназначенной для спасения всего экипажа с глубины вплоть до предельной. На подводной лодке установлен семилопастный винт с улучшенными гидродинамическими характеристиками. Для поиска подводных лодок и надводных кораблей противника по кильватерному следу подводная лодка оснащена высокоэффективной, не имеющей мировых аналогов системой обнаружения. Подводные корабли этого проекта являются самыми малошумными отечественными многоцелевыми АПЛ.

Всего на ПО «Северное машиностроительное предприятие» по проекту 971 построено семь подводных лодок.
186

Атомные подводные лодки

К-480

с 10 октября 1990 г. - БАРС с 27 апреля 1996 г. - АК БАРС (заводской № 821)

Гэловной корабль ПО «Северное машиностроительное предприятие» проекта 971

Зачислена в списки кораблей ВМФ 3 марта 1984 г. Заложена 22 февраля 1985 г. на Северном машиностроительном предприятии в цехе № 50. Спущена на воду 16 апреля 1988 г. Приемный акт подписан 29 декабря 1988 г. Ответственный сдатчик В.М. ЧУВАКИН, сдаточный механик В.П. ПАСТУХОВ, командир - капитан 2 ранга С.В. ЕФРЕМЕНКО. Председатель комиссии государственной приемки - капитан 1 ранга П.М. МАРГУЛИС. Ведущий военпред- капитан 3 ранга А.Б. ЧУХРОВ.

I марта 1989 г. включена в состав Краснознаменного Северного флота.

6 апреля 1990 г. совершила глубоководное погружение на предельную глубину.

К-317

с 10 октября 1990 г. - ПАНТЕРА (заводской № 822)

Заложена 6 ноября 1986 г. на ПО «Северное машиностроительное предприятие» в цехе №50. Зачислена в списки кораблей ВМФ 10 марта 1987 г. Спущена на воду 11 мая 1990 г. Приемный акт подписан 27 декабря 1990 г. Ответственный сдатчик В.Н. СОРОКИН, сдаточный механик В.П. ПАСТУХОВ, командир - капитан 1 ранга В.В. МИХАЛЬЧУК. Председатель комиссии государственной приемки - капитан 1 ранга

B.А. СОРОКИН. Ведущий военпред - капитан 3 ранга А.З. ИБРАГИМОВ. 14 марта 1991 г. включена в состав Краснознаменного Северного флота.

К-461

с 26 июля 1991 г. - ВОЛК (заводской № 831)

Заложена 14 ноября 1987 г. на ПО «Северное машиностроительное предприятие» в цехе № 50. Зачислена в списки кораблей ВМФ 20 февраля 1989 г. Спущена на воду 11 июня 1991 г. Приемный акт подписан 29 декабря 1991 г. Ответственный сдатчик Л.В. БЕРЕЗОВСКИЙ, сдаточный механик
Предыдущая << 1 .. 51 52 53 54 55 56 < 57 > 58 59 60 61 62 63 .. 65 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.