Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Надводные корабли, суда и подводные лодки - Спирихин С.А.
Спирихин С.А. Надводные корабли, суда и подводные лодки — GebМаш, 2004. — 208 c.
Скачать (прямая ссылка): nadvodniekorablisudailodki2004.pdf
Предыдущая << 1 .. 43 44 45 46 47 48 < 49 > 50 51 52 53 54 55 .. 65 >> Следующая


24 октября 1980 г. включена в состав Краснознаменного Северного флота. В 1982 г. совершила подледный межфлотский переход и перечислена в состав Краснознаменного Тихоокеанского флота.
154

Атомные подводные лодки

К-433

с 15 сентября 1998 г. - СВЯТОЙ ГЕОРГИЙ ПОБЕДОНОСЕЦ

(заводской № 397)

Зачислена в списки кораблей ВМФ 2 февраля 1977 г. Заложена 24 августа 1978 г. на Северном машиностроительном предприятии в цехе № 50. Спущена на воду 20 июня 1980 г. Приемный акт подписан 15 декабря 1980 г. Ответственный сдатчик И.Ф. ГОНЧАРОВ, сдаточный механик А.М. ИЖМЯ-КОВ, командир - капитан 2 ранга Ю.П. ГЛАДЫШЕВ. Председатель комиссии государственной приемки - контр-адмирал В.В. ЮШКОВ. Ведущий военпред -капитан 3 ранга Ф.Б. БАГРАД.

31 декабря 1980 г. включена в состав Краснознаменного Северного флота. В 1983 г. совершила подледный межфлотский переход и перечислена в состав Краснознаменного Тихоокеанского флота. В 1984 г. награждена вымпелом министра обороны СССР «За мужество и воинскую доблесть».

К-129

с 22 марта 1996 г. - КС-129 (заводской № 398)

Зачислена в списки кораблей ВМФ 6 мая 1978 г. Заложена 9 апреля 1979 г. на Северном машиностроительном предприятии в цехе № 50. Спущена на воду 15 апреля 1981 г. Приемный акт подписан 5 ноября 1981 г. Ответственный сдатчик А.С. ШЕФФЕР, сдаточный механик Ю.В. КАЛЬЧЕН-КО, командир - капитан 1 ранга В.И. БАШЛЫК. Председатель комиссии государственной приемки - контр-адмирал В.В. ЮШКОВ. Ведущий военпред -капитан 2 ранга Л.Ф. ВЕДЕНЕЕВ.

30 ноября 1981 г. включена в состав Краснознаменного Северного флота. В период с 1992 г. по 2002 г. на ФГУП «МП «Звездочка» проходила ремонт и модернизацию.

К-44

с 10 февраля 1998 г. - РЯЗАНЬ (заводской № 376)

Зачислена в списки кораблей ВМФ 23 января 1979 г. Заложена 31 января 1980 г. на Северном машиностроительном предприятии в цехе № 50. Спущена на воду 19 января 1982 г. Приемный акт подписан 17 сентября 1982 г. Ответственный сдатчик В.В. ГОЛОВЦОВ, сдаточный механик В.А. АНИСИМОВ, командир - капитан 2 ранга В.А. ПАВЛОВ. Председатель комиссии государственной приемки - капитан 1 ранга В.М. НЕЧАЕВ. Ведущий военпред - капитан 3 ранга А.С. ЗАЙЦЕВ.

24 ноября 1982 г. включена в состав Краснознаменного Северного флота. В период с 1990 г. по 1994 г. на предприятии «Звездочка» проходила средний ремонт.
Атомные подводные лодки проекта 705К

КЛАСС «ALFA»

Подводная лодка проекта 705К

Водоизмещение: надводное

подводное

Длина

Ширина

Осадка

Глубина погружения Мощность

Скорость: надводная

подводная

Вооружение

Автономность

Экипаж

2280 т 3180т

79.6 м

10.0 м

7.6 м 400 м

40 000 л.с.

14.0 уз.

41.0 уз.

6 - 533 мм носовых ТА 50 сут.

31 чел.
156

Атомные подводные лодки

Подводная лодка проекта 705К. Корма
Проект 705К

157

23 июня 1960 г. вышло постановление Совета Министров СССР о разработке предэскизного проекта высокоскоростной, высокоавтоматизированной, многоцелевой, малого водоизмещения атомной подводной лодки проекта 705. Главным конструктором проекта был назначен М.Г. РУСАНОВ из СКБ-143, а после 1977 г. - В.В. РОМИН.

Подводная лодка предназначалась для борьбы с подводными лодками противника при выходе из баз, на переходе морем и на позициях вероятного использования оружия против нашего побережья, а также для борьбы с кораблями и транспортами во всех районах океана, включая Арктику.

Это была двухкорпусная подводная лодка, ее прочный корпус был изготовлен из титанового сплава и разделен переборками на шесть отсеков: первый - торпедный, второй - электромеханический, третий - центральный пост и жилые помещения экипажа, четвертый - реакторный, пятый -турбинный, шестой - рулевых машин и вспомогательного оборудования.

Главная энергетическая установка состояла из однореакторной паропроизводящей установки БМ-40А с жидкометаллическим теплоносителем из эвтектического сплава свинец-висмут и блочной одновальной паротурбинной установки ОК-7К. Электроэнергетическая система переменного тока напряжением 380 В и частотой 400 Гц питалась от двух автономных турбогенераторов. В качестве дополнительных источников электрического тока на корабле был установлен дизель-генератор и одна группа аккумуляторных батарей. Подводная лодка была оснащена двумя резервными движителями с гребными винтами, расположенными в гондолах на кормовых горизонтальных стабилизаторах.

Корабль был вооружен автоматизированным торпедно-ракетным комплексом с пневмогидравлическими аппаратами, позволяющими производить стрельбу торпедами и ракетоторпедами с глубиной стрельбы от перископной до предельной. Для этого проекта была разработана уникальная боевая информационная система «Аккорд», которая позволила все управление кораблем свести в один узел - главный центральный пост, где впервые устанавливался пульт, включающий в себя управление всем электронным оборудованием подводной лодки. Подводная лодка имела всплывающую камеру, предназначенную для спасения одновременно всего экипажа при всплытии с глубины вплоть до предельной.
Предыдущая << 1 .. 43 44 45 46 47 48 < 49 > 50 51 52 53 54 55 .. 65 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.