Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Надводные корабли, суда и подводные лодки - Спирихин С.А.
Спирихин С.А. Надводные корабли, суда и подводные лодки — GebМаш, 2004. — 208 c.
Скачать (прямая ссылка): nadvodniekorablisudailodki2004.pdf
Предыдущая << 1 .. 32 33 34 35 36 37 < 38 > 39 40 41 42 43 44 .. 65 >> Следующая


подводная

Вооружение:

Автономность

Экипаж

7800 т

11 800 т

128,0 м 11,7м

7,9 м 400 м 40 000 л.с.

16 уз.

26 уз.

16 - пусковых установок ракет РСМ-25 комплекса Д-5,

4 - 533 мм и 2 - 406 мм носовых ТА 70 сут.

112 чел.
120

Атомные подводные лодки

Подводная лодка К-137. Нос

Подводная лодка К-137. Корма

После подписания приемного акта подводной лодки К-137
Проект 667А

121

Несмотря на то, что в СССР еще в 1955 г. была запущена с подводной лодки баллистическая ракета, 37 подводных лодок с баллистическими ракетами, построенных до 1962 г., не могли составить серьезную конкуренцию американской системе «Polaris» как по характеристикам самих ракет, так и носителей. Да и несли они всего 104 баллистические ракеты, тогда как американские - 656. Корабли второго поколения стали, по существу, ответом ВМФ СССР на вызов американских ВМС, создавших в 1959-1967 гг. 41 атомную подводную лодку с 16 баллистическими ракетами на борту каждой.

Первым кораблем, относившимся ко второму поколению атомных подводных лодок, стала крейсерская подводная лодка проекта 667А. Разработка проекта осуществлялась в ЦКБ-18 под руководством главного конструктора

С.Н. КОВАЛЕВА. Создание крейсерской атомной подводной лодки, вооруженной 16 баллистическими ракетами нового комплекса, стало новым этапом в совершенствовании советского ракетного подводного флота.

По конструкции проект 667А - двухкорпусная подводная лодка с проти-вогидроакустическим покрытием легкого корпуса и прочным корпусом цилиндрической формы с наружными шпангоутами. Прочный корпус изготовлен из стали АК-29 и разделен на десять отсеков: первый - торпедный, второй - аккумуляторный и жилой, третий - центральный пост, четвертый и пятый - ракетные, шестой - дизель-генераторный, седьмой - реакторный, восьмой и девятый - турбинные, десятый - отсек электродвигателей.

Пусковые установки ракет размещались в вертикальных стационарных шахтах, которые располагались симметрично диаметральной плоскости в два ряда по восемь шахт в ракетных отсеках. Ракетный комплекс значительно превосходил все находившиеся в то время на вооружении ВМФ образцы баллистического ракетного оружия по всем показателям.

Главная энергетическая установка двухреакторная, двухвальная, каждый турбозубчатый агрегат размещался в отдельном отсеке. Эта ГЭУ без каких-либо существенных изменений сохранилась на всех последующих модификациях проекта 667. На этом проекте впервые в истории отечественного подводного кораблестроения электроэнергетическая система выполнена на переменном токе напряжением 380 В. Удалось повысить надежность общекорабельных систем, была введена централизация их обслуживания и автоматизация. В системе воздуха высокого давления осуществлен переход на более высокое давление, чем на подводных лодках первого поколения, за счет чего увеличился запас воздуха при уменьшении количества баллонов ВВД. В связи с длительным пребыванием подводной лодки в подводном положении особое внимание было уделено условиям обитаемости.

Подводные лодки данного проекта прошли переоборудование, связанное либо с коренным изменением состава вооружения, либо со сменой назначения. После подписания советско-американского договора ОСВ-1 начался вывод кораблей этого проекта из состава ВМФ.

Всего на Северном машиностроительном предприятии по проекту 667А построено 23 подводные лодки, по проекту 667АУ - одна подводная лодка.
122

Атомные подводные лодки

К-137

с 11 апреля 1970 г. - ЛЕНИНЕЦ (заводской N2 420)

Головной корабль СМП проекта 667А

Зачислена в списки кораблей ВМФ 17 сентября 1963 г. Заложена 4 ноября 1964 г. на Северном машиностроительном предприятии в цехе № 50. Спущена на воду 11 сентября 1966 г. Во время проведения швартовных испытаний, 30 мая 1967 г., корабль посетили - Генеральный секретарь ЦК КПСС Л.И. БРЕЖНЕВ. Председатель Совета Министров СССР

А.Н. КОСЫГИН, министр обороны СССР - Маршал Советского Союза

А.А. ГРЕЧКО, Главнокомандующий ВМФ СССР - Адмирал Флота

С.Г. ГОРШКОВ, министры СССР. Приемный акт подписан 5 ноября 1967 г. Ответственный сдатчик В.Н. ФРОЛОВ, сдаточный механик В.Ф. ТКАЧЕНКО, командир - капитан 1 ранга В.Л. БЕРЕЗОВСКИЙ. Председатель правительственной комиссии - вице-адмирал А.И. ПЕТЕЛИН. Ведущий военпред - капитан 3 ранга В.К. БЫЛИНСКИЙ.

27 ноября 1967 г. включена в состав Краснознаменного Северного флота. За успешное освоение новой техники первый командир корабля В.Л. БЕРЕЗОВСКИЙ был удостоен звания Героя Советского Союза. В период с 1972 г. по 1976 г. проходила средний ремонт на Северном машиностроительном предприятии, с 1983 г. по 1985 г. - средний ремонт на предприятии «Звездочка». Отнесена к проекту 667АУ. В 1994 г. исключена из состава ВМФ.

К-140

(заводской N2 421)

Зачислена в списки кораблей ВМФ 21 января 1965 г. Заложена 19 сентября 1965 г. на Северном машиностроительном предприятии в цехе № 50. Спущена на воду 23 августа 1967 г. Приемный акт подписан 30 декабря 1967 г. Ответственный сдатчик М.Я. БАЖЕНОВ, сдаточный механик Г.К. ТУГАРИНОВ. командир - капитан 1 ранга А.П. МАТВЕЕВ. Председатель комиссии государственной приемки - контр-адмирал Ф.И. МАСЛОВ. Ведущий военпред - капитан 2 ранга Г.А. ГАРБЕР.
Предыдущая << 1 .. 32 33 34 35 36 37 < 38 > 39 40 41 42 43 44 .. 65 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.