Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Германские железнодорожные орудия. Выпуск 86 - Сергеев В.
Сергеев В. Германские железнодорожные орудия. Выпуск 86 — Севастополь, 2004 . — 60 c.
Скачать (прямая ссылка): germanskiejeleznodorojnieorudiya2004.pdf
Предыдущая << 1 .. 2 3 4 5 6 7 < 8 > 9 .. 10 >> Следующая


форма собиралась из центральной секции и 16 секторных секций, вагона с рельсами и шпалами, трех вагонов с боеприпасами к пушке, вагона с инструментом и расходными материалами, одну платформу с 20-мм счетверенной зенитной установкой, девяти платформ с автомобилями батареи.

80 см

Самым крупнокалиберным железнодорожным орудием периода Второй мировой войны являлась пушка 80 cm (Е) «Дора» (позже, 22 июня 1942 г., переименованная в «Schwerer Gustav» -Тяжелый Густав). Ствол орудия имел длину 40,6 калибра - самый длинный и тяжелый в истории артиллерии.

В 1935 г. главное командование сухопутных войск провело исследования по выяснению калибра артиллерийского орудия, предназначенного для разру-

шения укреплений линии Мажино. Линия Мажино постоянно находилось в поле зрения офицеров, ответственных за планирование военной кампании. На фирме Крупп велись исследования в области создания артсистем особой мощности калибра 700, 800 и 1000 мм. В ходе своего посещения фирмы Крупп в 1936 г., Гитлер одобрил проведение полномасштабного проектирования и изготовление подобных систем. Не ожидая результатов испытаний, была выработана спецификация к суперпушке: максимальная дальность стрельбы 35 - 45 км, максимальный угол возвышения ствола 65 градусов, способность пробивать броню толщиной 1 м, бетон толщиной 7 м, или грунтовую насыпь толщиной 30 м. В 1937 г. был готов эскизный проект орудия калибром 800 мм, после чего под руководством профессора Эриха Мюллера началось детальное проектирование. Даже с учетом опыта

46

создания орудий К12 и К5, конструкторам «Доры» пришлось решить массу сложнейших проблем, связанных с уникальными размерами и массой орудия.

Общий вес артсистемы «Дора» составлял 1350 т, длина - 42,97 м, ширина 7 м, высота 11,6 м. Ствол длинной 32,48 м весил 400 т, замок с казенной частью весили 110 т. К намеченной дате поставки - весне 1940 г., орудие изготовить не удалось, поэтому в кампании на Западе «Дора» участия не приняла, впрочем, пушка и не потребовалась: немецкие войска просто обошли линию Мажино. Штурм Гибралтара не состоялся - таким образом отпала еще одна потенциальная цель для снарядов «Доры». Изготовление ствола было завершено в 1941 г. Испытания состоялись на полигоне Гит-лерслебен с 10 сентября по 6 октября 1941 г., в Рюгенвальде - с 25 ноября по 5 декабря 1941 г. В 1942 г. готовая к бою суперпушка находилась в Рюгенвальде,
Вид сзади пушки «Дора». Хорошо видны два крана для подачи снарядов и вся трехэтажная конструкция основания орудия. «Дора» представляла собой выдающееся техническое достижение, от которого, однако, на войне толку оказалось мало. Орудие предназначалось для разрушения фортификационных сооружений на границах Германии с Бельгией и Францией, однако к кампании на Западе пушка не успела. После ограниченного использования под Севастополем, «Дора» в 1944 г. появилась под Варшавой, а потом сгинула в вихре последних военных месяцев. затем ее перевезли на южный сектор Восточного фронта, где «Дора» приняла участие в осаде Севастополя. Отправить орудие под Севастополь приказал лично начальник Генерального штаба генерал-полковник Гальдер. Орудие 80 cm (E) принимало участие в боях только под Севастополем, выпустив за пять дней 48 снарядов по семи целям.

Для перевозки орудия и расчета (примерно 1000 человек) выделялось три - четыре состава, еще один состав перевозил саперов, которые готовили огневую позицию. Подготовка огневой позиции с помощью специальной техники занимала три - шесть недель, в ней принимало участие примерно 1500 человек.

Лафет орудия перевозился двумя вагонами, еще пять вагонов требовалось для перевозки «верхних» элементов орудия: казенной части, люльки ствола, самого ствола, двухсекционного лейне-ра и ряда других элементов конструкции пушки. В состав поезда входил

„ Дульный срез лейнера 800-мм пушки «Дора», снимок 1945 г. В середине апреля

кран. Сборка орудия на огневой пози-

1945 г. 800-мм орудие взорвали в Графенвохре немцы, чтобы пушка не доста-

ции занимала трое суток.

лась американцам.

47
Внешний ствол 800-мм пушки «Дора», разобранный для транспортировки, снимок 1945 г., конца войны. Американский солдат осматривает левую секцию ствола. Фигурка человека дает хорошее представление о размерах ствола.

Трофейные орудия

Трофейные железнодорожные ар-тсистемы, главным образом французские, значительно увеличили парк германской железнодорожной артиллерии в 1940 г.

Железнодорожные артиллерийские системы в силу своих анормальных размеров никогда не использовались для решения тактических задач, они представляли собой стратегическое оружие. В то же время в любой капании эти пушки играли весьма ограниченную роль, хотя их снаряды и причиняли огромные разрушения. Орудия вроде К5 и К12 отличались совершенной конструкцией и высокой точностью стрельбы на большие дистанции.

При создании таких пушек использовались самые последние достижения науки и техники того времени. Широкое применение пушек было невозможно в силу их больших размеров и массы, сложности доставки на огневые позиции. За очень короткий срок конструкторам и баллистикам фирмы Крупп удалось добиться огромного прогресса в области артиллерии. С другой стороны, немцам не удалось добиться стандартизации парка железнодорожной артиллерии - на вооружении состояли орудия разных типов и калибров, что затрудняло и делало очень дорогой их эксплуатацию. Стоимость пушки «Дора» достигла 10 млн. рейхсмарок. Успешные действия германской железнодорожной артиллерии иначе как ограниченными не назовешь. Однако, эти орудия навсегда остались в истории Второй мировой Британский сержант заглядывает внутрь гильзы-картуза высотой 1,3 м, ря-
Предыдущая << 1 .. 2 3 4 5 6 7 < 8 > 9 .. 10 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.