Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Германские железнодорожные орудия. Выпуск 86 - Сергеев В.
Сергеев В. Германские железнодорожные орудия. Выпуск 86 — Севастополь, 2004 . — 60 c.
Скачать (прямая ссылка): germanskiejeleznodorojnieorudiya2004.pdf
Предыдущая << 1 .. 2 3 4 5 6 < 7 > 8 9 .. 10 >> Следующая


В 1914 - 1945 г.г. железнодорожная артиллерия составляла мобильный резерв верховного командования большинства армий европейских стран.

Многие укрепрайоны был захвачены только с привлечением железнодорожной артиллерии. Несмотря на все свои недостатки, германская железнодорожная артиллерия очень эффективно применялась в годы Второй мировой войны. Вероятно самыми известными германскими орудиями стали «Париж» в Первую мировую войну и «Анцио Анни» - во Вторую. Пушка «Париж» отличалась отменной баллистикой, но хотя орудие обладало огромной дальностью стрельбы, точность оставляла желать лучшего - поражение целей военного назначения фактически исключалось. «Анцио Анни» представляла собой 280-мм пушку К5 (Е), известную как «Леопольд». «Анни» забрасывала снарядами десант союзников под Анцио в течение несколько недель, из-за чего союзники понесли тяжелые потери в людях и технике. Туннели надежно скрывали «Анечку» от авиации. В конечном итоге, орудие взорвали сами немцы, чтобы оно не попало в руки противника при отступлении. Там же под Анцио был взорван своим расчет и второй «Леопольд» - «Роберт». Собранная из уцелевших частей «Анни» и «Робер-

41

та» железнодорожная артсистема «Леопольд» в настоящее время выставлена в Абердине и неизменно производит огромное впечатление своим размерами и мощью на посетителей музея.

Батарея орудий К5 (Е) в составе одной или двух пушек перевозилась двумя отдельными составами. «Орудийный состав» включал локомотив, железнодорожное орудие К5 (Е), вентилируемый вагон для боеприпасов, маневровый тепловоз для подачи боеприпасов на огневую позицию, подвоза крана и пушки в случае использования поворотной платформы «Фогель» (обычно использовался тепловоз Оренштейн - Коппель модель С14 массой 40 т, максимальная скорость 60 км/ч), два вагона снарядов (по 113 снарядов массой 255 кг), два вагона с зарядами, вагон с инструментом и расходными материалами, броне-вагон самообороны, вагон-кухню, вагон с балластом (контрольный), одну платформу с 20-мм счетверенной зенитной установкой и три автомобиля для ведения разведки и рекогносцировки местности. Второй состав включал локомотив, два вагона для секций поворотной платформы диаметром 29,46 м (плат-
Транспортный состав пушки «Дора» за семь дней до первой стрельбы по Севастополю с огневой позиции под Бахчисараем. Основной и вспомогательный краны установлены на свои места, видны на заднем плане. Сборка пушки началась немедленно по прибытию состава на огневую позицию. Ее обеспечивали два дизельных локомотива мощностью по 1000 л.с, которые передвигались по параллельной железнодорожной колее. Обратите внимание также на отдельный рельс, необходимый для перемещения крана. На платформы погружены правая и левая части лафета, в состав включен 20осный транспортер. Орудие в собранном виде опиралось на 80 колес. Каждая колесная пара воспринимала нагрузку в 33,75 т. На огневой позиции сдвоенная железнодорожная колея укладывалась по радиусу, для обеспечения наведения пушки по азимуту.

Люлька ствола «Доры» подготовлена к перемещению по железнодорожной колее к пушке. Орудие видно на заднем плане. Оба козловых крана перемещаются по специально проложенным рельсам. Высота крана составляла почти 13 м. Кран дает представление о размерах самой пушки.

42
Ствол орудия с помощью мощного крана устанавливается на лафет. Силу отдачи при выстреле воспринимают четыре гидроцилиндра.

43
Внешний ствол пушки длинной 32,48 м весил 400 т. Ствол устанавливают в люльку в ходе сборки орудия на огневой позиции. Далее расчету предстоит смонтировать двухсекционный лейнер, который задвигается во внешний ствол сзади. Затем собирается казенная часть, рабочая платформа расчета, кран для подачи боеприпасов, лесенки и т.д.
800-мм орудие «Дора» перемещается на огневую позицию, защищенную рядами проволочных заграждений на несколько километров по всем направлениям. Огневая позиция тщательно маскировалась, чтобы избежать налетов советской авиации и огня боевых кораблей Черноморского флота.

45
Подготовка пушки «Дора» к выстрелу. Расчет заталкивает в казенную часть 800-мм снаряд. Подача снарядов и изменение положения ствола в вертикальной плоскости производилась электроприводами. Казенник закрывался гидроприводом. Разворот пушки по азимуту производили два тепловоза мощностью по 1000 л.с. каждый, перемещая орудие по железнодорожной кривой. На подготовку к выстрелу требовалось от 19 до 45 минут, дальность стрельбы составляла 28-47 км. Ствол был рассчитан на производство 100 выстрелов. В боекомплект «Доры» входили снаряды двух типов: с наконечником из броневой стали, предназначенные для разрушения фортификационных сооружений и фугасные снаряды общего назначения. Снаряды первого типа весили 7,1 т, фугасный - 4,8 т. Использовались заряды трех типов -массой от 1,85 до 2 т. Длина снаряда с зарядом составляла 6,79м (в случае снаряда с броневым наконечником) и - 8,26 м при использовании фугасного снаряда. В момент выстрела каждая ось железнодорожного транспортера воспринимала нагрузку в 64 т, в результате чего весь транспортер проседал на 3 - 5 см.
Предыдущая << 1 .. 2 3 4 5 6 < 7 > 8 9 .. 10 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.