Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Германские железнодорожные орудия. Выпуск 86 - Сергеев В.
Германские железнодорожные орудия. Выпуск 86 - Сергеев В.

Германские железнодорожные орудия. Выпуск 86

Автор: Сергеев В.
Издательство: Севастополь
Год издания: 2004
Страницы: 60
Читать: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Скачать: germanskiejeleznodorojnieorudiya2004.pdf


15 cm - Kanone (E) из EisbBttr «Gneisenau». Орудие обслуживал персонал Кригсмарине, Нормандия, 1944 г. Артиллерийская установка окрашена в цвет Reichsbahn Grey и укрыто маскировочными сетями.

28 cm - Kanone (E) «Schwere Bruno» из EisbBttr 689, побережье Ла-Манша. Установка перекрашена в песочно-желтый цвет поверх исходной окраски цвета Reichsbahn Grey и укрыта маскировочными сетями.
ВОЕННЫЕ МАШИНЫ № 86

Германские

железнодорожные

орудия

«Анцио Анни» - 280-мм железнодорожное орудие ведет огонь по плацдарму союзников под Анцио. «Анцио Анни» пушку прозвали союзники, у немцев эти орудия были известны как «Шанке Берта» или «Леопольд».

Серия «Военные машины». Выпускается Кировским обществом Любителей военной техники и моделизма ЛР№071697от 03.07.98 Ответственный за выпуск: Сергеев П. Н. © Сергеев П. Н, 2004г. Отпечатано в типографии №1г. Киров, ул. Авиационная, 14 Тираж: 300экз.

1
Расчет заряжает 150-мм орудие. Все орудия крупного калибра имели раздельное заряжение. Первым в казенную часть закладывался снаряд, затем - заряд. На снимке хорошо видна опора орудийной платформы, частично поглощающая энергию отката и позволяющая орудию поворачиваться без опрокидывания железнодорожного транспортера. Конструкторы всегда старались расположить центр тяжести тяжелой железнодорожной артсистемы как можно ниже, чтобы транспортер не перевернуло при выстреле или при движении на кривой малого радиуса. Масса орудия распределена на шесть колесных пар, объединенных в две тележки.

Железнодорожные артиллерийские системы

Железнодорожные артиллерийские системы представляют собой интереснейшую часть истории артиллерии в целом. Развитие науки и техники привело к устареванию пушек на железнодорожном ходу, но многие годы такие орудия находили применение в многочисленных войнах и вооруженных конфликтах. Высокая мобильность позволяла использовать железнодорожные орудия особой мощности для разрушения фортификационных сооружений. Несомненно, мобильность таких систем сильно зависела от степени развития железнодорожной сети. С другой стороны большая дальнобойность железнодорожных орудий особой мощности позволяла контролировать огнем всего нескольких пушек обширные районы местности. По своим характеристикам ближе всего железнодорожные орудия стояли к корабельным орудиям крупного калибра. Орудия монтировались на железнодорожных транспортерах спе-

циальной конструкции, за счет чего их было довольно легко перевозить, не смотря на внушительные размеры.

Всего 28 лет спустя после появления в 1825 г. первой пригодной к практическому использованию железнодорожной сети, в Англии появились предложения по вооружению поездов. Однако, те предложения предусматривали использования «железнодорожного оружия» только для обороны, «наступательные» артсистемы большой мощности на железнодорожном ходу тогда не рассматривались. Через 12 лет, в заключительные месяцы Гражданской войны в Америке, в марте - апреле 1865 г., примитивная нарезная стальная мортира калибра 320 мм была установлена на усиленную железнодорожную платформу и сыграла заметную роль в захвате Ричмонда, столицы конфедератов.

Позже, вплоть до Второй мировой войны железнодорожные артиллерийские системы использовались в армиях многих стран. Бронепоезда нашли самое широкое применение в годы Гражданской войны в России, французы ис-

пользовали ж.д. орудия в системе укреплений своей линии Мажино, англичане защитили железнодорожными пушками побережье Южной Англии на случай возможного вторжения германских войск, а немцы применяли бронепоезда для борьбы с партизанами и контроля оккупированных территорий.

Примерно в 1900 г. во Франции и Англии был накоплен богатый опыт эксплуатации железных дорог, позволивший перейти к практическому созданию железнодорожных артиллерийских систем. Развитую железнодорожную сеть имели США, где пушки на железнодорожном ходу стали идеальным средством береговой обороны. Зато немцы, разработав великолепные пехотные орудия крупного калибра и имея развитую сеть железных дорог, внимания железнодорожным пушкам не уделяли вовсе, исключая несколько образцов, созданных фирмой Крупп до 1914 г.

С началом Великой войны и мобилизацией в армии миллионов человек интерес к железнодорожной артиллерии значительно возрос во всем мире. По-

2
явилось значительное количество проектов железнодорожной 655-я железнодорожная батарея имела на вооружении два артиллерии. Создание крупнокалиберных орудий для крейсе- 150-мм орудия. Орудия готовы к открытию огня. Данные ров и линкоров в США, Франции, Великобритании и Герма- артсистемы созданы с использованием морских 150-мм нии способствовало прогрессу артиллерии в целом. С другой орудий. Начальная скор°ать снаряда массой 43 кг состав-стороны появление новых морских орудий привело к снятию ляла 875 м/с, дальность стрельбы - 11,3 - 22,5 км. Даль-с вооружения пушек старых образцов, пригодных для уста- ность стрельбы тределялась не только углом возвышения новки на железнодорожные транспортеры. Ответственность ствола, но и массой заряда. В боекомплект пушки входили за разработку большинства таких систем взяла на себя фирма заряды трех типов. Всего до 1938 г. Чым построено 18 Крупп Эссен. Все железнодорожные системы получали соб- таких пушек.
< 1 > 2 3 4 5 6 7 .. 10 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.