Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Крейсеры советского флота - Платонов А.В.
Платонов А.В. Крейсеры советского флота — Галея Принт, 1999. — 82 c.
ISBN 5-8172-0010-4
Скачать (прямая ссылка): kreyserisovetflota1999.pdf
Предыдущая << 1 .. 38 39 40 41 42 43 < 44 > 45 46 47 48 49 50 .. 51 >> Следующая

Причин отказа от переоборудования и до стройки по другим проектам было несколько.
Во-первых, «не пошел» ни один зенитный ракетный комплекс дальнего действия, а создаваемый комплекс ближнего действия «Волна» фактически не являлся комплексом коллективной обороны, и оснащенный им крейсер можно было назвать кораблем ПВО с трудом. Во-вторых, при сомнительном качестве** стоимость модернизации нескольких кораблей приближалась к стоимости нового корабля с аналогичными боевыми возможностями. В-третьих, сроки ввода в строй кораблей по измененным проектам, учитывая, что к 1958 г. ни одного из них фактически не существовало, могли затянуться (до 1963—65 гг.), и это повлияло бы на интенсивность строительства кораблей новых проектов. В-четвертых, это не вызывало восторга у промышленности — одно дело строить серийные крейсеры, другое дело единичные, во многом опытовые экземпляры. Таким образом, из всех заложенных крейсеров пр.68-бис 14 единиц вошли в строй, пять сдали на металл после спуска на воду, два разобрали на стапеле, официальная закладка четырех так и не состоялась. Из введенных в строй кораблей значительным переделкам и переоборудованию подверглись только четыре. «Адмирал Нахимов» после нескольких попыток переоборудовать его в корабль для испытаний новых образцов ракетного оружия в 1960 г. сдали на металл. «Дзержинский» единственным получил на вооружение ракетный комплекс, но фактически небоеспособный, в результате чего доживал свой век в качестве учебного корабля***. «Жданов» и «Адмирал Сенявин» переоборудовали в корабли управления. После продажи в 1962 г. Индонезии «Орджоникидзе» к 1965 г. в советском ВМФ осталось девять чисто артиллерийских крейсеров пр.68-бис и два пр.68-К. К тому времени оба корабля пр.68-К переклассифицировали в учебные, а четыре пр.68-бис находились в консервации. Перспектив у них не было, и их ждал закономерный раздел на металл. Тем более для многих оказалось неожиданностью, когда в конце шестидесятых для артиллерийских крейсеров нашлась «работа по специальности», да столь интенсивная, что вынуждены были расконсервировать все корабли пр.68-бис.
Специфические военно-географические условия Советского Союза, а также особенности расположения экономически важных районов уже со времен Великой Отечественной войны
* Обратите внимание, с какой легкостью в модернизационных проектах на новейших крейсерах, строительство которых должно было еще продолжаться, отказываются от главного калибра, то есть того, ради чего вообще эти корабли создавались.
** Специально спроектированный и построенный корабль всегда лучше более старого корабля, модернизированного до уровня эффективности первого.
*** Понятие в отечественном флоте очень условное. Фактически он мог лишь вывозить на летнюю практику курсантов первого курса для первого знакомством с морем и кораблем. Его номенклатура вооружения, устаревшая энер-
0
гетическая установка делали бесполезным практическое их освоение.
?
a:
a
50
§
Cj
§¦
'a,
о
Cl
с
s?
Крейсер "Адмирал Нахимов
Крейсеры советского флота
60
поставили перед нашими противниками вопрос о целесообразности введения в наши прибрежные воды крупных надводных кораблей. Дело в том, что основными потенциальными объектами воздействия являются береговые цели в приморских регионах, а также морские коммуникации на Севере и Дальнем Востоке. Наиболее эффективным оружием воздействия по таким объектам является авиация и подводные лодки. По мере совершенствования систем вооружения и увеличения их радиуса применения главные морские носители авиации и ракет, то есть авианосцы и подводные лодки, все дальше уходили от наших берегов.
Ко второй половине шестидесятых годов основные районы боевого предназначения авианосцев НАТО располагались в Средиземном, Норвежском морях и восточнее Японии. К тому же в связи с начавшимися военными конфликтами Израиля с арабскими странами советским руководством стали ставиться задачи Военно-Морскому флоту по демонстрации силы в этом регионе. Так зародилась Боевая служба флота, во многом заключавшаяся в отслеживании главных ударных группировок сил флота НАТО и готовности с началом военных действий уничтожить их. Так вот, выяснилось, что самым эффективным и гарантированным способом уничтожения авианосца является расстрел его в упор артиллерией. Естественно, что для этой цели наиболее подходили артиллерийские крейсеры*. Тем более что их скорость и автономность в определенной степени способствовали этому. Считалось, что даже в случае получения повреждений, даже применяя артиллерию на самоуправлении, крейсер сможет вывести из строя взлетную палубу авианосца. Но фактически, главная ставка делалась на внезапный упреждающий удар, так
как, и это подтвердил печальный опыт аргентинского «Бельграно»**, если бы американцы атаковали первыми, то вполне вероятно, что крейсер ни сделал бы ни единого выстрела.
Именно в связи с указанными событиями многие с сожалением вспоминают об недостроенных, в том числе тяжелых, крейсерах и даже о малых крейсерах дальнего действия, вот-де когда они пригодились бы. Однако для такого применения сгодился бы и крейсер «Аврора», да и броненосец «Потемкин», скорость, правда, у них подкачала. Вообще-то данный способ уничтожения ударных кораблей противника можно назвать «камикадзе по-советски», так как независимо от нанесения первичного ущерба противнику, время жизни крейсера с началом боевых действий исчислялось минутами. Впрочем, это относилось к большинству надводных кораблей боевой службы и даже к целым объединениям, например так называемой Средиземноморской эскадре.
Предыдущая << 1 .. 38 39 40 41 42 43 < 44 > 45 46 47 48 49 50 .. 51 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.