Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Крейсеры советского флота - Платонов А.В.
Платонов А.В. Крейсеры советского флота — Галея Принт, 1999. — 82 c.
ISBN 5-8172-0010-4
Скачать (прямая ссылка): kreyserisovetflota1999.pdf
Предыдущая << 1 .. 22 23 24 25 26 27 < 28 > 29 30 31 32 33 34 .. 51 >> Следующая

На момент вступления в строй первых советских крейсеров, Морские силы Балтийского моря, а затем и Черного моря имели в своем составе линкоры типа «Севастополь» и эсминцы типа «Новик». Таким образом, формально, по крайней мере на Балтике, сложились сбалансированные ударные формирования флота. Однако это оказалось иллюзией. Сложившийся
* Этот малозаметный факт имел фатальное последствие для отечественного флота: ни один из построенных в дальнейшем крейсеров никогда не вписывался в общепринятую в мире классификацию.
Крейсеры советского флота
32
Крейсер «Красный Крым»
к концу 20-х годов дисбаланс сил флота и морских театров заставил перевести с Балтики, а точнее, из Финского залива на гораздо более обширный Черноморский театр линкор «Сева стополь» и крейсер «Профинтерн». По этой причине Балтийский флот, имевший в своем составе два линкора и 11 «новиков», остался без крейсера. На Черном море также существовали проблемы. Дело в том, что «Профинтерн», «Червона Украина» и совершенно устаревший «Коминтерн» свели в бригаду крейсеров. Она оказалась чисто административным формированием, так как «Коминтерн», имевший максимальный ход менее 23 узлов, при включении его в один боевой ордер с более новыми крейсерами в значительной мере сковывал бы их маневр. Но и это не самое главное, хуже то, что в отличие от балтийских эсминцев, имевших ход до 28 узлов, черноморские развивали 33 узла, и скорости крейсеров для вывода их в торпедную атаку уже могло не хватить. В этих условиях единственное, где могли быть исполь-
зованы «Профинтерн» и «Червона Украина» исходя из дореволюционной концепции их применения, это охранение «Севастополя» от атак миноносцев противника. Однако эффективность решения такой задачи с каждым годом вызывала все большее сомнение. Это связано с ростом размеров и маневренности строившихся между двумя мировыми войнами эскадренных миноносцев, а также калибром их артиллерии. Действительно, водоизмещение эсминцев, построенных перед Первой мировой войной, едва превысило 1000 т, а уже в 30-е годы водоизмещение этих кораблей вплотную приблизилось к отметке 2000 т и вскоре перевалило за этот рубеж. Что касается их артиллерии, то ее калибр колебался от 120 до 138 мм. По этой причине за рубежом калибр орудий менее 150 мм имели только так называемые крейсеры ПВО. Калибр 150 мм имела и противоминная артиллерия современных линейных кораблей*. Ситуация еще более осложнялась тем, что первые советские крейсеры располагали
* В 30-е годы военно-морские теоретики различных стран разошлись во мнении относительно целесообразности иметь на линейных кораблях отдельно артиллерийские системы для отражения атак эсминцев и отражения атак бомбардировочной (торпедоносной) авиации. В некоторых странах (Великобритания, США) склонялись к применению зенитной или универсальной артиллерии калибра 133—127 мм. Аргументировалось такое решение тем, что, во-первых, такой калибр тоже довольно эффективен по небронированным морским целям, особенно с учетом свойственным зенитным установкам скорострельности и быстроте реакции. Во-вторых, с эсминцами противника должны бороться крейсеры
Крейсер "Красный Кавказ
Крейсеры советского флота
34
примитивными приборами управления стрельбой и артиллерийскими установками со сравнительно низкой скорострельностью. Естественно, трудно было найти для них и равноценного противника среди зарубежных крейсеров, построенных после Первой мировой войны, так как все они имели гораздо более высокие тактико-технические элементы.
Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что «Профинтерн» (с ноября 1941 г. — «Красный Крым") и «Червона Украина» как крейсеры в условиях Черного моря никакой ценности не представляли и по сути являлись очень большими мореходными канонерскими лодками. Опыт Великой Отечественной войны полностью это подтвердил, так как фактически они решали следующие задачи:
— поражение видимых береговых целей на ходу и невидимых береговых целей с подготовленных огневых позиций*;
— оборонительные минные постановки;
— перевозка войск;
— высадка войск морского десанта.
Отсутствие «чисто» крейсерских задач зачастую связывают с тем, что на Черном море не было крупных артиллерийских кораблей противника — «вот тогда бы мы им показали!». Но давайте представим, что произошло то, к чему мы готовились, — Турция вступила в войну. Само это государство имело в составе своего флота крейсеры — ровесники Русско-японской ьойны. Однако главным «оружием» Турции являлись проливы, через которые в Черное море могли при необходимости войти итальянские корабли. Большинство итальянских легких крейсеров имели по восемь 152-мм орудий, способных ьести огонь на оба борта. За минуту такой крейсер способен выпустить 3072 кг металла против 1876 кг советского. При этом надо учесть подавляющее превосходство итальянских крейсеров в скорости, что позволяло им занять и удерживать выгодную для себя огневую позицию. Кроме этого, превосходство в 40 кб в дальности стрельбы и наличие современных приборов управления стрельбой, что вдвое сокращало время подготовки первого залпа и на треть время перехода на поражение, делало исход такого боя предсказуемым. Так что те задачи, которые решали «Красный Крым» и «Червона Украина» в годы войны, были для них единственно доступными.
Предыдущая << 1 .. 22 23 24 25 26 27 < 28 > 29 30 31 32 33 34 .. 51 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.