Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Крейсеры советского флота - Платонов А.В.
Платонов А.В. Крейсеры советского флота — Галея Принт, 1999. — 82 c.
ISBN 5-8172-0010-4
Скачать (прямая ссылка): kreyserisovetflota1999.pdf
Предыдущая << 1 .. 21 22 23 24 25 26 < 27 > 28 29 30 31 32 33 .. 51 >> Следующая

ГЧ^. V4 Ч а*
де:
/ i. 'Vv^,\ ЧА/^'.^уЧ 'V^ V>>vV
у УЧ *v . 7 АЛ * '
Ачмч^.ч»< vikAо • » ¦*> - * "Л'.
A'.^VA4 /Лч' V» »A»V /*дЛ %v "V' v V.W .V. ^ />* 'л
\>s4r * v'* К^ \’^ч/V 44 ^
. vw *4^^ A;>» iy#l*>'#..,(.>^
V
ч*^ча\/
ч •
k/^'AV4
lit
V .
W • A
. *.i
vv\^
• ^.v •
АДА. a .A, /« • A •> *¦• -AJ < X* ЧА
• 4 ‘ yt ¦• > V *•
\^V Л^.^|Ч ^ ід Ч^^А*‘.Ал V^.A 4
<L • t Лл x А* уь a Vi V < 3
^ ^ v. *> .
v VS' •¦• 'Л
^Л^Л^ч і VvW ^4 Vwavvv*V..#<V4V*
ГТ A V <4д ^ V~ wi» 'Т. *Л "¦ a\ .V ..V'MMDk^ ^ Vw^.1.0 . , _ . .‘.WA ¦ ..Ч' «4 «• . . ^ 4-А*
*/>.
* A
> ^’^4.: ач у ч
• А» • >
>
.. ч
|\
31
Крейсеры легкие и не очень
С окончанием Первой мировой войны во всех ведущих военно-морских державах началось осмысление завершившихся военных действий на море. Выводы их анализа легли в основу новых боевых документов и кораблестроительных программ. Именно в этих условиях началось строительство нового военно-морского флота Советского Союза. Флот действительно был новый, так как прежде чем начать его воссоздание, мы почти все разрушили до основания, от системы образования до технологий. Но самое главное — были утеряны высококлассные специалисты, как среди военных моряков, так и кораблестроителей.
К моменту окончания Гражданской войны Советская Россия не имела ни одного боегото-вого крейсера. Лишь в 1922 г. на Балтике вошла в строй после ремонта «Аврора», в 1923 г. на Черном море — «Коминтерн». Оба эти корабля никакой боевой ценности не имели и использовались в качестве учебных. Однако Реввоенсовет Республики считал необходимым наличие крейсеров в отечественном флоте, и это нашло отражение во всех кораблестроительных программах того времени. Другое дело, что не совсем было понятно, какие крейсеры нужны новой России и зачем. Впрочем, ответ на первый вопрос не являлся сложным, так как экономическое и финансовое положение страны позволяло рассчитывать лишь на достройку кораблей типа «Светлана», находившихся в высокой степени готовности. Поскольку тип «новых» крейсеров был определен, то и с их предназначением не мучались, оставив прежними. Это тем более казалось логичным, что наряду с достроенными крейсерами основу морских сил должны были составить линейные корабли типа «Севастополь» и эсминцы типа «Новик». Фактически формировались эскадры старого царского флота, для которых крейсеры типа «Светлана» и планировались. Они предназначались для разведки и обороны линкоров от атак миноносцев противника, задача самостоятельной борьбы на отдаленных коммуникациях для них не предусматривалась.
Нужно отметить, что еще при закладке в 1914 г. новые крейсеры уже несколько не вписывались в принятую в мире классификацию боевых кораблей*. По своему водоизмещению они соответствовали подклассу «крейсер» (подкласса «тяжелый крейсер» тогда еще не существовало). Зарубежные крейсеры, как правило, предназначались для защиты своих удаленных
коммуникаций. Отсюда вытекали высокие требования к дальности плавания (боле 4500 миль) и вооружению (калибр орудий не менее 152 мм). Это и предопределяло сравнительно большое водоизмещение — порядка 5000 т. Крейсеры типа «Светлана» планировалось применять на Балтике и Черном море, что позволило ограничить их максимальную дальность плавания 3700 милями (реально она оказалась еще меньше). Что касается главного калибра в 130 мм, то эти корабли нужно отнести к подклассу «легкий крейсер». Зарубежные корабли этого подкласса имели артиллерию калибра от 102 до 127 мм, но их водоизмещение в основном не превышало 4000 т. Таким образом, крейсеры типа «Светлана» изначально оказались слишком крупными для службы при эскадре, да еще в условиях ограниченных закрытых морских театров. В остальном они мало чем должны были отличаться от своих ровесников, то есть крейсеров, вступивших в строй в разгар Первой мировой. Однако строительство их по известным причинам затянулось, и «Светлана» под новым именем «Профинтерн» вступила в строй только в 1928 году. На год раньше в состав Морских сил Черного моря вошел аналогичный (но не однотипный) крейсер «Червона Украина» (бывший «Адмирал Нахимов). Несмотря на то, что «Адмирал Нахимов» по проекту был несколько крупнее и имел водоизмещение 7600 т, общее расположение отсеков, оружия и механизмов, а также все остальные тактико-технические элементы полностью соответствовали «Светлане». Достройка их проходила почти по первоначальным проектам, но из-за строительной перегрузки, добавления авиационного и усиления зенитного вооружения, а также увеличения численности экипажа, водоизмещение вступившего в строй «Про-финтерна» оказалось даже больше, чем должно было быть у «Адмирала Нахимова», а водоизмещение «Червоны Украины» превысило 8000 т. Рост водоизмещения не повлиял на скорость максимального хода, оба корабля на испытаниях развили проектные 29,5 узлов.
Предыдущая << 1 .. 21 22 23 24 25 26 < 27 > 28 29 30 31 32 33 .. 51 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.