Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Крейсеры советского флота - Платонов А.В.
Платонов А.В. Крейсеры советского флота — Галея Принт, 1999. — 82 c.
ISBN 5-8172-0010-4
Скачать (прямая ссылка): kreyserisovetflota1999.pdf
Предыдущая << 1 < 2 > 3 4 5 6 7 8 .. 51 >> Следующая

— борьбы с судоходством противника на отдаленных коммуникациях;
— защиты своих коммуникаций, особенно в отдаленных районах;
— решения отдельных самостоятельных боевых задач по борьбе с силами противника на второстепенных направлениях;
— дозорной службы при эскадрах;
— разведки.
Несколько позже, с развитием тактики парового флота, крейсерам дополнительно стали ставить другие задачи:
— завлечение сил противника на свои линейные силы;
— охват головы походного порядка противника;
— отражение атак миноносцев противника по своим линейным силам, чтобы позволить им вести эффективный артиллерийский огонь на прямом курсе;
— выполнение отдельных огневых задач в ходе эскадренного боя (например, сковывание крейсеров противника для обеспечения выхода в торпедную атаку своих миноносцев).
Как видно из типовых задач, крейсеры изначально стали кораблями универсальными. Именно по этой причине, по мере того как современный уровень развития кораблестроения смог обеспечить разнообразие качеств, в классе крейсеров стали выделяться подклассы.
Учитывая, что высокая скорость была необходимым требованием для решения любой крейсерской задачи, подклассы крейсеров отличались прежде всего вооружением, бронированием и дальностью плавания и, как следствие, своими размерами. При этом шел как бы встречный процесс. С одной стороны, методом проб и ошибок искались наиболее удачные варианты вооружения и защиты вновь строившихся крейсеров с последующим поиском для них посильных задач. С другой стороны, выбирались приоритетные задачи и строились крейсеры с вооружением и системой защиты,
Крейсеры советского флота
6
наиболее им соответствующими. По задачам корабли постепенно разделились на два подкласса: для борьбы с судоходством противника и защиты своих коммуникаций; для службы при эскадре. Первые отличались большими размерами, автономностью плавания, сравнительно мощным вооружением и в различных странах относились к крейсерам I класса или ранга. Вторые относились к крейсерам II класса или ранга, имели меньшие размеры, но были более быстроходными1. По системе защиты крейсеры разделялись на броненосные (имевшие бортовую броню) и бронепалубные (имевшие броневую палубу). Впрочем, к началу Первой мировой войны все новые крейсеры имели, как бортовую, так и палубную броню, хотя были исключения, о которых поговорим отдельно.
В октябре 1907 г. в России приняли новую классификацию боевых кораблей, в которой класс крейсеров подразделялся на броненосные крейсеры (впоследствии к ним будут отнесены линейные крейсеры типа «Измаил») и просто крейсеры. В 1912 г. новую классификацию кораблей приняли в Великобритании, там класс крейсеров делился на крейсеры и легкие крейсеры. Другие страны вступили в Первую мировую войну с устаревшей классификацией, но к
ее окончанию фактически все приняли британскую систему. Впрочем, сами британцы вопреки своей классификации породили еще один подкласс — тяжелые крейсеры. Они предназначались для борьбы с рейдерами противника, но поскольку к 1915 г. с германскими рейдерами было покончено, то строительство тяжелых крейсеров затянулось до 1920 г. Отличия крейсеров различных подклассов в основном сводились к водоизмещению и калибру артиллерии. Водоизмещение легких крейсеров не превышало 4500 т, а калибр артиллерии — 127 мм. Крейсеры были крупнее, их водоизмещение достигало 6000 т, а основу вооружения составляла 150-мм артиллерия. Заложенный в 1915 г. тяжелый крейсер «Хаукинс» имел водоизмещение около 10000 т и артиллерию калибром 190 мм. Уже после Первой мировой войны появились крейсеры, которые так и не получили своего официального классификационного статуса и зачастую относились то к линейным кораблям, то к линейным крейсерам, то к тяжелым крейсерам. Иногда их называли большими крейсерами, мы тоже пока будем придерживаться этого определения. Таким образом, к тридцатым
а
годам нашего столетия классификация крейсеров приняла довольно строгую и обоснованную структуру.
1 Во Франции и Великобритании существовали крейсера III класса, использовавшиеся в качестве посыльных су дов и для службы в колониях.
шж
* §Mrtfe it ti tX i/V*~ *
ШМШ
t I'ikr-*'?*'
* 9*&&i
чпчжшъФ
- ~-ж * Г * g " w> ' t I * r vr'frlf f і 7 ?
jjtirAfP-
, *?/«?-V**v
f y *&d і І ? / * ” “1^ • '*л ^>' І >' < -*4 Л^/'^гЛ|
*y*y
п-шшйа
& #* V$l'i fcf* Ж х |%| */ Ш |#ЧИ
ftr; 1&К^ :&+х*&
? Y &¦•*+ «¦ «<.• jr*¦? > f'i f. i‘ s? 4 jf* v
cr *'? -*>S*ir ~i
*>5fri>»'f fw f>?V *-r*“yjH'*V* } ?'< A-i^f *>¦*>$<?*} *» ifXA-ff *
*1*4* V*$T*&
ТТ T* OT#i>4 *ФЬ*У'ГТт І
жййшйюй™I;
г”' ^Д/
іС'Щш
gO> g>»
7 *? rp j « *
fcptf4/ f V*T*T г *.&**.*ff-1
Yfi**w f*t 4*#* їй *-.r. і 7* у
V 'iti Х^^'ущ'пл*' **¦
Предыдущая << 1 < 2 > 3 4 5 6 7 8 .. 51 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.