Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1979-1945 гг.) - Патянин С.В.
Патянин С.В. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1979-1945 гг.) — Санкт-Петербург, 1998. — 140 c.
Скачать (прямая ссылка): eskadrennieminonosciyaponii1998.pdf
Предыдущая << 1 .. 33 34 35 36 37 38 < 39 > 40 41 42 43 44 45 .. 58 >> Следующая

надстройке, а также бросавшиеся в глаза воздухозаборники котельных
отделений, обвивавшие дымовые трубы. Вторая группа (№№ 45-54) оснащалась
модернизированными 127-мм установками типа "В" с углом возвышения 75°,
улучшенной системой управления огнем, что заставило сделать
дополнительный уровень над ходовым мостиком, и менее заметными
воздухозаборниками.
Заказанные по программе 1927 года последние четыре корабля (тип
"Акацуки") имели
всего три котла вместо четырех, а их носовая труба была гораздо тоньше
кормовой. Помещение первого котельного отделения было приспособлено для
других нужд. Они также получили защитные щиты на торпедные аппараты.
В процессе постройки устаревшие 40-мм автоматы "Викерс" и 7,7-мм пулеметы
исключили из состава вооружения, для их замены предназначались 13,2-мм
пулеметы, но, так как последние не были готовы, пришлось вернуть слабые
7,7-миллиметровые.
Когда в августе 1928 года "Фубуки" - головной корабль серии вступил в
строй, его появление серьезно обеспокоило ведущие морские державы, прежде
всего США и Великобританию, поскольку они не имели эсминцев современнее,
чем заложенные еще в 1917 году "четы-рехтрубники" или их более молодые
собратья типа "А". Теперь же и те, и другие по своим тактико-техническим
характеристикам были оставлены далеко позади; и это при том, что ни
американцы, ни англичане не знали о применении 610-мм торпед. Все же
удивительно, что западные аналитики не усомнились в декларируемом
водоизмещении японских эсминцев, принимая в расчет их мощное вооружение.
"Специальному типу" были свойственны недостатки, типичные для всех
японских кораблей того времени, прежде всего излишний верхний вес и
ухудшившаяся из-за этого остойчивость. Для достижения выдвинутых флотом
Эскадренный миноносец "Уранами"
80
Боевые корабли мира
высоких требований по части скорости, вооружения и дальности плавания при
ограниченном водоизмещении конструкторским отделам пришлось проявить
недюжинную изобретательность. Вес снижался всеми возможными способами, в
частности, за счет создания облегченной силовой установки, использования
легких сплавов в конструкции надстроек и широкого применения сварки при
сборке корпусов.
Для уменьшения трения и повышения скорости днищевые листы обшивки
укладывались встык, вместо более распространенного способа внакрой.
Длинный полубак, высокий мостик и орудийные башни дали не учтенные в
проекте 200 т. Еще хуже ситуация была с эсминцами второй группы, так как
башня типа "В" оказалась на 20 % тяжелее установки типа "А", а мостики на
один "этаж" выше. Кроме того, на их торпедные аппараты установили щиты,
что дало дополнительную прибавку верхнего веса.
С учетом того, что расположенная в нижней части корпуса силовая установка
была облегчена и уменьшен принимаемый боезапас, эти шаги должны были бы
вызвать беспокойство японских конструкторов. Тот факт, что у новых
японских кораблей не все в порядке с остойчивостью, впервые проявился 12
марта 1934 года, когда миноносец "Томодзуру" всего через три недели после
вступления в строй перевернулся во время маневров при штормовой погоде.
Высказывались подозрения, что и новые эсминцы опасны в этом отношении, но
прежде, чем что-либо было сделано, случился "инцидент с Четвертым
флотом". Результат был ужасен: "Хацукжи" и "Югири" вернулись домой с
оторванными носовыми оконечностями, "Акебо-но", "Муракумо" и "Юсио"
лишились части надстроек, а "Амагири", "Оборо", "Сираюки" и "Усугумо"
получили различные повреждения корпуса. Хотя ни один из кораблей не
погиб, это продемонстрировало серьезные недостатки эсминцев "специального
типа".
Результатом "инцидента с Четвертым флотом" стала немедленная программа
основательной реконструкции всех кораблей, построенных в конце 20-х -
начале 30-х годов. В ходе ее выполнения на всех эсминцах "специального
типа" были проведены заводские работы, заключавшиеся в снижении высоты
мостиков и дымовых труб, уменьшении принимаемого боезапаса и увеличении
запаса топлива (чтобы увеличить вес, приходящийся на нижнюю часть
корпуса).
Количество запасных торпед для центрального аппарата уменьшили до трех, а
восемь последних кораблей получили новые башни типа "С", с уголом
возвышения стволов до 55° градусов. В дополнение к этому, были
существенно усилены корпуса, а в трюм уложен балласт. В итоге
водоизмещение возросло до 2090/ 2427 т, а скорость снизилась до 34 уз.
После реконструкции эсминцы особого типа приспособили для применения 610-
мм кислородных торпед (позднее прозванных американцами "long lance" -
"длинная пика"), хотя возможно, что они и не всегда ими снабжались.
В 1932-33 гг. на них исчезли переходные мостики, появились закрытые щиты
на торпедных аппаратах, а переговорные трубы между ними и постом
управления стрельбой заменили электрическими указателями. 7,7-мм пулеметы
уступили место 13,2-миллиметровым. По новому штату экипаж состоял из 215-
221 человек, что усугубило и без того тяжелые условия обитаемости.
Предыдущая << 1 .. 33 34 35 36 37 38 < 39 > 40 41 42 43 44 45 .. 58 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.