Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1979-1945 гг.) - Патянин С.В.
Патянин С.В. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1979-1945 гг.) — Санкт-Петербург, 1998. — 140 c.
Скачать (прямая ссылка): eskadrennieminonosciyaponii1998.pdf
Предыдущая << 1 .. 19 20 21 22 23 24 < 25 > 26 27 28 29 30 31 .. 58 >> Следующая

(3x1).
Экипаж: 140 человек.
Первые японские эсминцы 1-го класса, заказанные по программе 1907 г. Хотя
строились на японских верфях, проект разработан при технической помощи
британских специалистов. Британское влияние заметно во внешнем виде и
компоновке.
В отличие от других стран, японцы не стали вводить промежуточный 102-мм
калибр артиллерии, а установили 120-мм орудия, каких не имел тогда ни
один эскадренный миноносец мира. Сами орудия, однако, оставались армст-
ронговскими образца 1890 г. с длиной ствола 40 калибров, так что выбор
японцев трудно назвать удачным - пушки были тяжелы и не обла-
дали надлежащей скорострельностью. Одно орудие стояло на полубаке, второе
располагалось не совсем удобно - между кормовым торпедным аппаратом и
мостиком, и имело ограниченный сектор обстрела. Эсминцы сохранили
смешанную артиллерию: пять других орудий были проверенными 76-мм 40-
калиберны-ми - теми, что стояли на всех истребителях. Усилилось торпедное
вооружение: "Ямакадзе" нес три одиночных, "Умикадзе" два спаренных 18-
дюймовых аппарата.
Значительным шагом вперед была энергетическая установка, в которой
впервые в японском флоте применили паровые турбины систе-
Эскадренный миноносец "Умикадзе".
(Наружный вид и вид сверху)
54
Тип "Умикадзе
Боевые корабли мира
Корабль Строитель Заложен Спущен Введен в Судьба
строй
"Umikaze" гос. верфь Майдзуру 1909 10.10.10. 28.9.11. искл. 1936
"Yamakaze" "Мицубиси", Нагасаки 1909 21.1.11. 21.10.11. искл. 1936
мы Парсонса, изготовленные в Англии. Восемь котлов "Кампон" имели
смешанное угольно-нефтяное отопление и размещались по два в четырех
котельных отделениях. Развившие на испытаниях более 33 узлов ("Ямакадзе"
33,5) корабли стали самыми быстроходными эсминцами японского флота.
В начале 20-х годов на кораблях увеличили высоту первой дымовой трубы, а
орудия главного калибра получили щиты. В 1929 г. оба эсминца были
переоборудованы в тральщики. При этом с них сняли по одной 120-мм и 76-мм
пушке, а также все торпедные аппараты, уменьшив вооружение до одного 120-
мм и четырех 76-мм орудий. Кормовая часть отвели под тральное
оборудование и расширили кормовой мостик. Водоизмещение уменьшилось до
1030 т, скорость до 24 узлов.
К началу первой мировой войны это были самые мореходные эсминцы
Императорского флота и входили в состав 1-й эскадры вице-адмирала
Тохинаи, основной задачей которой стало патрулирование вод между Шанхаем
и Гонконгом (для предотвращения прихода эскадры адмирала Максимилиана фон
Шпее в Циндао). В боевых столкновениях не участвовали.
В 1930 году переоборудованы в тральщики: "Умикадзе" - № 7, "Ямакадзе"- №
8. Однако в новом качестве они оказались малоэффективными. Кроме того,
давала себя знать изношенность механизмов. По мере пополнения флота
тральщиками специальной постройки, старые эсминцы выводились из его
состава. В 1936 г. оба корабля этого типа исключили и сдали на слом.
Эскадренные миноносцы типа "Сакура"
Водоизмещение: нормальное 605 т, полное 830 т.
Длина 83,3 м (82,02 по ВЛ). Ширина 7,3 м. Осадка 2,2 м. Механизмы: 5
котлов "Кампон", 3 паровых машины "компаунд". Мощность и скорость: 9500
л.с, 30 уз. Запас топлива 228 т угля + 30 т
нефти. Дальность плавания: 2400 миль (15 уз).
Артиллерия: одно 120-мм, четыре 76-мм. Торпеды: четыре 457-мм
(2x2). Экипаж: 92 человек.
Первые японские эсминцы 2-го класса. Построены по программе 1910 г. Как и
в случае с предыдущим типом, командование флота заказало всего два
корабля, которые должны были стать прототипами для последующих серий. Они
стали первыми эскадренными миноносцами чисто японского проекта.
Эсминцы получили высокий полубак, что существенно улучшило мореходность.
Машинно-котельная установка, как и ранее, располагалась линейно, котлы
имели смешанное уголь-
но-нефтяное отопление. Дымоходы носовых котлов попарно выводились в две
дымовые трубы, кормовой имел свою собственную.
Японская промышленность не могла еще обеспечить эсминцы турбинами,
поэтому пришлось применить четырехцилиндровые паровые машины"компаунд",
обладавшие большей удельной мощностью по сравнению с машинами тройного
расширения. Несмотря на это, "на бумаге" японские эсминцы были несколько
быстроходнее, чем их британские современники,
Тип "Сакура"
Корабль
"Sakura"
"Tachibana"
Строитель
гос. верфь Майдзуру гос. верфь Майдзуру
Заложен Спущен
1911
1911
20.12.11.
27.1.12.
Введен в строй
12.5.12.
25.6.12.
Судьба
искл. 1931 искл. 1931
С.В. Патянин "Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945
гг.)". 55
Эскадренный миноносец "Сакура". (Наружный вид и вид сверху.)
хотя многое зависело от навыков и выносливости кочегаров.
В то время, когда англичане вооружили свои эсминцы более мощными 21-
дюймовыми (533-мм) торпедами, японцы сохранили 457-мм калибр, но вдвое
увеличили число торпед в залпе за счет применения спаренных аппаратов. Их
размещение также отличалось от британского образца: один аппарат был
перенесен в нос и расположился за срезом полубака. Артиллерия сохранила
Предыдущая << 1 .. 19 20 21 22 23 24 < 25 > 26 27 28 29 30 31 .. 58 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.