Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1979-1945 гг.) - Патянин С.В.
Патянин С.В. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1979-1945 гг.) — Санкт-Петербург, 1998. — 140 c.
Скачать (прямая ссылка): eskadrennieminonosciyaponii1998.pdf
Предыдущая << 1 .. 18 19 20 21 22 23 < 24 > 25 26 27 28 29 30 .. 58 >> Следующая

рейде Порт-Артура 15 декабря 1904 г., "Гайдамак" затоплен там же 1 января
1905 г. На следующий день крепость капитулировала, и корабли попали в
руки японцев, став самыми крупными трофеями миноносного класса.
Первый подняли 23-30 октября, второй - 7 октября 1905 года. Несмотря на
свой почтен-
ный возраст, отремонтированы и в 1906 г. вошли в строй японского флота.
Иногда они относятся к классу канонерских лодок.
Во время капитального ремонта локомотивные котлы заменили на водотрубные
японской системы "Майбара", что позволило ко-
раб лям на испытаниях развить 22 узла при 3600 л.с. Пушки заменили на
армстронговские того же калибра.
Японцы недолго использовали устаревшие трофеи, в 1913 г. их исключили из
состава флота и в следующем году сдали на слом.
Эскадренный миноносец "Макикумо", (Наружный вид)
Эскадренный миноносец "Сацуки"
Водоизмещение: нормальное 350 т, полное 480 т.
Длина 64 м. Ширина 6,4 м. Осадка 1,8 м.
Механизмы: 4 котла Ярроу, 2 паровые машины тройного расширения. Мощность
и скорость: 5700 л.с, 26 уз.
Запас топлива 80 т (уголь). Дальность плавания 1200 миль (10 уз).
Артиллерия: одно 75-мм, пять 47-мм. Торпеды: три 381-мм (2x1, 1н).
Экипаж: 75 человек.
В августе 1899 года санкт-петербургский Невский завод заключил с фирмой
Ярроу контракт на разработку проекта 350-тонного эсминца, аналогичного
строившимся этой фирмой для японского флота.
Проект считался весьма передовым, его основными требованиями были
скорость не менее 26 узлов; вооружение из одного-двух 75мм орудий, пяти
47-мм пушек и двух-трех торпедных аппаратов. По поводу носового аппа-
рата уже тогда высказывались мнения, что он являлся анахронизмом, но
отказались от него только на миноносцах второй серии. Помимо трех торпед
в аппаратах, корабль нес шесть запасных. Машинная установка была типичной
для данного класса, множество нареканий вызывала только водоотливная
система.
Эсминец заложен под названием "Кета", но 22 марта 1902 г. переименован в
"Бедовый". В конце 1903 года с группой однотипных кораб-
52
Боевые корабли мира
"Сацуки"
Корабль Строитель Заложен Спущен Введен в Судьба
"Satsuki" (бывш. русск. строй
Невский завод, 1900 4.5.02. 1902 искл. 1913
"Бедовый ", бывш. "Кета ") Санкт-Петербург
лей отправился в поход на Дальний Восток, но начало войны с Японией
заставило их вернуться. Перед повторным походом на всех эсминцах
смонтировали радиостанции, для чего установили грот-мачты, а также
расширили хо-
довые мостики. В составе 2-й Тихоокеанской эскадры "Бедовый" совершил
многомильный переход и участвовал в Цусимском сражении. Захвачен после
боя 28 мая 1905 г. японскими
эсминцами "Сазанами" и "Кагеро" южнее о. Дажелет. Вместе с кораблем в
плен попал командующий эскадрой адмирал З.П. Рожествен-ский и его штаб.
Во время ремонта 1905-1906 гг. установлены новые котлы "Май-бара" (на
испытаниях развил 26 уз). Носовой торпедный аппарат снят, поворотные
заменены на 457-мм, Из артиллерии оставлено только пять 47-мм пушек
Готчкисса. Экипаж уменьшился до 62 человек.
Хотя официально зачислен в строй уже 14 июня 1905 г., по-настоящему стал
боеспособным только после капитального ремонта. Находился в боевом
составе до 1913г., после исключения до 1923 г. был кораблем-мишенью.
Эскадренный миноносец "Сацуки"
(Наружный вид)
Эскадренный миноносец "Yamasemi"
(бывший китайский "Chien Kang", бывший "Fu Ро")
Водоизмещение: нормальное 390 т, полное 435 т.
Длина 59,9 м. Ширина 6,5 м. Осадка 1,8 м.
Механизмы: 4 котла Шихау, 2 паровые машины тройного расширения.
Мощность и скорость: 6000 л.с, 32 уз.
Запас топлива 80 т (уголь).
Артиллерия: два 76-мм, четыре 47-мм. Торпеды: два 457-мм (2x1).
Экипаж: 75 человек.
Бывший китайский эскадренный миноносец "Фу По", один из трех, построенных
в 1911-
12 гг. фирмой "Шихау" (строительный номер 876) по образцу австро-
венгерского эсминца "Велебит". Один из последних представителей
многочисленного семейства "30-узловых" истребителей.
Первоначально вооружался двумя 76-мм, четырьмя 47-мм пушками и двумя
торпедными аппаратами. В 1933 году переименован в "Чжень Кан". Потоплен
японской авиацией в
Шанхае 27 сентября 1937 года, поднят, отремонтирован и под названием
"Ямабико" включен в состав японского флота. К тому времени мог развивать
не более 20 узлов.
В ходе ремонта один торпедный аппарат снят, а вместо двух 47-мм пушек
установлено два пулемета. В таком виде корабль использовался в качестве
патрульного в прибрежных водах Китая. Ветхость и низкие боевые качества
привели к тому, что в 1939 г. старый миноносец сдали на слом.
-53-
3. ЭСКАДРЕННЫЕ МИНОНОСЦЫ
(1907-1926 гг.)
Эскадренные миноносцы типа "Умикадзе"
Водоизмещение: нормальное 1150 т, полное 1500 т.
Длина 98,3 м (97,6 по ВЛ). Ширина 8,6 м. Осадка 2,78 м. Механизмы: 8
котлов "Кампон", 3 ПТУ "Парсонс". Мощность и скорость: 20500 л.с, 33 уз.
Запас топлива: 250 т угля + 180 т нефти. Артиллерия: два 120-мм, пять 76-
мм. Торпеды: "Умикадзе" - четыре 457-мм (2x2), "Ямакадзе" - три 457-мм
Предыдущая << 1 .. 18 19 20 21 22 23 < 24 > 25 26 27 28 29 30 .. 58 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.