Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1979-1945 гг.) - Патянин С.В.
Патянин С.В. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1979-1945 гг.) — Санкт-Петербург, 1998. — 140 c.
Скачать (прямая ссылка): eskadrennieminonosciyaponii1998.pdf
Предыдущая << 1 .. 6 7 8 9 10 11 < 12 > 13 14 15 16 17 18 .. 58 >> Следующая

скорость: 990 л.с, 19 уз. Запас топлива 24 т (уголь). Дальность плавания
300 миль (15 уз). Артиллерия: две 37-мм. Торпеды: три 356-мм (2x1, 1н).
Экипаж: 20 человек.
На этот раз в качестве строителя была выбрана германская фирма "Шихау" в
Эльбин-ге, которой в 1888 году заказали два корабля (строительные номера
444 и 445). Спроектированные на основе 39-метрового германского миноносца
"S 7", они были заложены в 1891 году, спущены на воду в 1892-м, а в 1893-
м переданы заказчику.
Миноносцы германской постройки отличались от французских прежде всего
формой носовой части, дающей лучшую мореходность (высота борта в носу 2
м) и торпедными аппаратами, предназначенными для 356-мм торпед
Шварцкопфа. Помимо невысоких технических данных и низкой надежности
последних, это де-стандартизировало торпедный калибр. Таким образом, в
японском флоте долгое время одновременно использовались 14-и 15-дюймовые
торпеды. Два из трех аппаратов были поворотными. Артиллерия состояла из
двух 37-мм револьверных пушек.
Как и все миноносцы Шихау, эти имели небольшие рули в носовой части,
значительно
Миноносец 2-го класса № 22 (Наружный вид и вид сверху. 1895 г.)
улучшавшие маневренность. На испытаниях им не удалось развить проектного
21 узла, и они были приняты со скоростью 19 узлов. Как и в случае с
предыдущим типом, еще один миноносец (№ 25) построили в Японии из
импортированных материалов по программе 1890 г. Строительство вела фирма
"Оногама" в Нагасаки. Корабль сошел на воду в 1894-м и вступил в строй в
1895 году, не успев принять участие в войне с Китаем. На испытаниях
развил 19 узлов при мощности машины 904 л.с.
Миноносцы германской постройки стали последними, вступившими в строй
японского флота до начала войны с Китаем, и приняли в ней активное
участие. В ночь на 4 февраля 1895 года отряд японских миноносцев атаковал
Вей-Хай-Вей. При отходе № 22 коснулся кормой подводной скалы, потерял
руль и был выброшен на берег. Зато в следующую ночь № 23 смог отомстить:
его торпеда оказалась роковой для флагмана китайского флота броненосца
"Динь Юань". Хотя повреждения не были слишком тяжелыми, но из-за
отсутствия борьбы за живучесть утром бронированный гигант затонул. № 22
позже отремонтировали, однако он потерпел аварию в 1897 году и был
разобран. № 23 постигла аналогичная судьба: 20 июля 1898 г. он выскочил
на камни и в августе следующего года исключен из состава флота.
Во время русско-японской войны № 25 входил в состав 5-го отряда
миноносцев, остальными кораблями которого были трофеи, захваченные у
Китая. В активных действиях не участвовал, списан в 1913 году.
Миноносец 3-го класса № 26
(бывший китайский "Yu Tui" № 1)
Водоизмещение 66 т. Длина 33,65 м. Ширина 3,5 м. Осадка 1,1 м. Механизмы:
1 локомотивный котел, 1 паровая машина "компаунд". Мощность и скорость:
338 л.с, 13,8 уз. Запас топлива 5 т (уголь). Артиллерия: две 37-мм.
Торпеды: два 356-мм (н).
Экипаж: 16 чел.
СВ. Патянин "Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.)".
29
Бывший китайский миноносец "Цзю Туй" № 1, построенный в 1894 г.
германской фирмой "Вулкан" в Штеттине. Внешне - типичный представитель
германской школы. Ориентация на наиболее дешевый проект привела к
установке слабого вооружения (отсутствовали поворотные торпедные
аппараты) и механизмов. Перевезен в Китай в разобранном виде перед самым
началом войны с Японией. Собирался на верфи в Вей-Хай-Вее, где 7 февраля
1895 г. захвачен японцами. Собран в том же году и вошел в состав
японского флота. Зачислен в 3-й класс. Низкая скорость делала его
малопригодным для активного использования. Во время русско-японской войны
входил в состав 5-го отряда миноносцев, сдан на слом в 1908 г.
Миноносец № 27
(бывший китайский "Yu Tui" № 3)
Водоизмещение 74 т. Длина 33,65 м. Ширина 4,3 м. Осадка 1,1 м. Механизмы:
1 локомотивный котел, 1 паровая машина "компаунд". Мощность и скорость:
442 л.с, 15,5 уз. Запас топлива 5 т (уголь). Артиллерия: две 37-мм.
Торпеды: два 356-мм (н).
Экипаж: 16 человек.
Слегка увеличенный (за счет большей ши- Построен фирмой "Вулкан".
Остальные
рины) и более быстроходный вариант минонос- технические характеристики и
судьба аналогич-ца "Цзю Туй" № 1. ны предыдущему.
Миноносец 3-го класса № 28
(бывший китайский № 17)
Водоизмещение 16 т. Длина 8 м. Ширина 2,68 м. Осадка 0,6 м. Механизмы: 1
локомотивный котел, 1 паровая машина "компаунд".
Мощность и скорость: 91 л.с, 10,5 уз.
Артиллерия: одно 37-мм. Торпеды: один 356-мм (н).
Бывшая китайская миноноска № 17 постройки 1885 года. По поводу ее
происхождения имеются две версии: 1) построена на китайской верфи в
Фучжоу; 2) построена германской фирмой "Вулкан" в качестве минного катера
для броненосца "Чжень Юань". Захвачена японцами у Вей-Хай-Вея 7 февра-
ля 1895 г. Включена в состав флота в качестве миноносца 3-го класса № 28.
Слабое вооружение, низкая скорость и неудовлетворительная мореходность
сводили его боевую ценность практически к нулю. Неудивительно, что уже в
Предыдущая << 1 .. 6 7 8 9 10 11 < 12 > 13 14 15 16 17 18 .. 58 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.