Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1979-1945 гг.) - Патянин С.В.
Патянин С.В. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1979-1945 гг.) — Санкт-Петербург, 1998. — 140 c.
Скачать (прямая ссылка): eskadrennieminonosciyaponii1998.pdf
Предыдущая << 1 .. 4 5 6 7 8 9 < 10 > 11 12 13 14 15 16 .. 58 >> Следующая

всегда видели свою основную задачу в борьбе с надводными кораблями
противника (к чему их, собственно, и готовили до войны), эскортная служба
считалась даже зазорной. Качество гидроакустики и количество глубинных
бомб также оставляло желать лучшего. Хотя на счету эсминцев числится 8
потопленных подводных лодок противника, большинство побед было одержано с
применением артиллерии.
В поединках с надводными кораблями погибло 24 эсминца (20 % потерь).
Данный успех тяжело достался американцам и их союзникам. Снаряды и
торпеды японцев стали роковыми для одного тяжелого и одного легкого
крейсеров, одиннадцати эскадренных миноносцев, двух быстроходных
десантных транспортов, минного заградителя. Один авианосец, один тяжелый
и два легких крейсера были уничтожены японскими эсминцами совместно с
кораблями других классов. И, наконец, на минах погибло 6 эскадренных
миноносцев, что вполне объяснимо: на тихоокеанском театре минное оружие
не играло такой роли, как, скажем, на мелководной Балтике.
На момент капитуляции в составе японского флота оставалось всего 15
эсминцев и 26 миноносцев. Все они были разделены между державами-
победительницами или разобраны на металл.
Количество эсминцев и миноносцев в составе японского флота
1 янв. 9 февр. 1 сент. 1 янв. 1 янв. 1 янв.
8 дек. 1 апр. 25 окт
1895 1904 1914 1923 1932 1937 1941 1943 1944
миноносцы 24 82 30 - - 7 12 12 8
эсминцы 3-го класса 19 46 33 - - - -
эсминцы 2-го класса 2 42 39 26 10 10 6
эсминцы 1-го класса 2 22 62 65 102 84 48
эскортные миноносцы - - - - 11
1 .МИНОНОСЦЫ
(1878-1905 гг.)
Миноносцы 3-го класса №№ 1-4
Водоизмещение 40 т. Длина 30,5 м. Ширина 3,7 м. Осадка 1,0 м. Механизмы:
1 локомотивный котел, 1 паровая машина "компаунд".
Мощность и скорость: 430 л.с, 22 уз.
Вооружение: два 37-мм орудия и
Первые японские миноносцы, построенные по первой кораблестроительной
программе 1878 г. Из-за технической неготовности собственных верфей к
строительству подобных кораблей заказ разместили в Англии. Спроектированы
Эдуардом Ридом на основе проекта британских миноносцев "100-футового"
типа (развитие русского "Батума").
Построены фирмой Ярроу в Попларе в 1878-79 гг., перевезены в Японию в
разобранном виде в июле 1880 года и собраны на верфи в Йокосука под
руководством британских специалистов. Первоначально вооружались спаренным
торпедным аппаратом под 356-мм торпеды Шварцкопфа, но он оказался слиш-
два 356-мм торпедных аппарата.
ком громоздким и ненадежным и вскоре был заменен неподвижными носовыми
аппаратами. Спаренная 37-мм пушка стояла на кормовой рубке.
Из-за своих небольших размеров миноносцы имели ограниченные мореходность
и радиус действия. С 1899 года переведены в охрану портов, а в 1904 году
сданы на слом.
Миноносцы 3-го класса №№ 1-4
(Наружный вид)
Миноносец 1-го класса "Котака"
Водоизмещение 203 т. Длина 50,3м. Ширина 5,8 м. Осадка 1,7 м. Механизмы:
2 локомотивных котла, 2 паровые машины "компаунд". Мощность и скорость:
1217 л.с, 19 уз. Запас топлива: 30 т (уголь). Артиллерия: четыре 37-мм.
Торпеды: шесть 381-мм (2 х 2, 2н).
Экипаж: 28 человек.
Первый и самый крупный японский миноносец 1-го класса. Строился по
программе фирмой Ярроу в 1885-86 гг. Заложен на верфи Ярроу (г. Поплар) 7
сентября 1886 г., спущен 21 января 1887 г. введен в строй 10 октября 1888
г. Перевезен в Японию в разобранном виде и собран в 1886-88 гг. в
Иокосука. Разработанный Ярроу проект отвечал появившейся в то время
концепции бронированного миноносца. Палуба и борта "Котака" в районе
механизмов защищались 1-дюймовой (25,4 мм) броней. Носовая оконечность
имела таранную форму и была соответствующим образом укреплена, однако на
волнении сильно зарывалась в воду.
Четыре 37-мм четырехствольных пушки располагались в носу, в корме и
побортно в средней части. Чрезвычайно мощным было торпедное вооружение,
включавшее два носовых неподвижных и два спаренных поворотных аппарата.
Следующий миноносец с шестью торпедными трубами появился в японском флоте
лишь в 1916 году.
Двухвинтовая (что тоже было в новинку) энергетическая установка состояла
из паровых машин "компаунд" и цилиндрических котлов, установленных
поперек корпуса. Проектные мощность (1600 л.с.) и скорость (19,5 уз)
достигнуты не были. Предполагалось, что "Котака"
26
Боевые корабли мира
Миноносец 1-го класса "Котака". (Наружный вид и вид сверху. 1900 г.)
станет головным в серии бронированных миноносцев, однако от постройки
остальных отказались как по финансовым соображениям, так и из-за
признания неудачной самой концепции, поэтому он остался в единственном
числе.
Боевые качества корабля проявились в ходе японо-китайской войны.
Нападение на
Вей-Хай-Вей в ночь на 4 февраля 1895 г. оказалось неудачным: четыре
миноносца получили повреждения, не нанеся урона противнику. На следующую
ночь "Котака" возглавил повторную атаку. Его торпеды поразили китайский
крейсер "Лай Юань", который быстро затонул.
К началу войны с Россией миноносец уже не числился в первой линии, а в
Предыдущая << 1 .. 4 5 6 7 8 9 < 10 > 11 12 13 14 15 16 .. 58 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.