Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Воздушные корабли типа Илья Муромец - Марат Х.
Марат Х. Воздушные корабли типа Илья Муромец — Армада, 1998. — 61 c.
Скачать (прямая ссылка): ilyamurovec1998.pdf
Предыдущая << 1 .. 2 3 4 5 < 6 > 7 8 9 10 11 12 .. 29 >> Следующая

Iliya Muromets II type «В» serial #136. Great Duk Kirill Vladimirovich visitng the airship squadron. Staraya Yablonna, 16 May 1915.
21. “Илья Муромец ІІІ-й” тип Б №137, дер.Старая Яблонна, февраль 1915 г.
Iliya Muromets III type «В» serial #137. Staraya yablonna, February 1915.
22. “Илья Муромец ll-й” тип Б №136, снятие неисправного “Сальмсона” 200 л.с., дер.Старая Яблонна, 1915 г.
Iliya Muromets II type «В» serial #136. Unmounting the damaged Salmson 200HP engine. Staraya Yablonna vilage, 1915.
11
і
mm
23. Авария V-ro корабля за №143 поручика Алехновича, дер.Старая Яблонна, 1915 г.
Major leutenant Alekhnovich's ship (serial #143) accident. Staraya Yablonna, 1915.
24. Авария Vl-ro корабля за №137 поручика Головина, дер.Старая Яблонна, 30 апреля 1915 г. 25. Хвостовая часть «ИМ» тип Б № 143, дер. Старая Яблонна, январь 1915г.
Major leutenant Golovin's Muromets VI serial #137 accident. Staraya Yablonna, 30 April 1915. The tail of the Muromets type Вл the ship #143 at Staraya Yablonna, January 1915.
12
На РБВЗ заказали новый мотор и пока его ждали, отремонтировали за месяц корабль. Не дождавшись “Сальмсона”, в конце ноября (!) эскипаж с кораблем переехал по ж/д в Брест-Литовск. Оказалось, что на РБВЗ уронили и повредили долгожданный мотор. 200-сильный двигатель догадались испытывать на станке, предназначенном для 80-сильного “Гнома" — результат налицо. Вскоре бездействующий отряд “Ильи Муромца II” вызвали в дер.Старая Яблонна, где собиралась вся Эскадра.
Неудачи с двумя “Муромцами”, разбитый в Петрограде Горшковым 30 октября “корабль IV", уведомление командования, рудневская докладная записка повлекли за собой приостановление нового контракта от 2 октября 1914 г. за №11356/5031 на постройку 32 кораблей. По этому поводу было выпущено постановление Военного Совета от 20 ноября и лишь 18 апреля 1915 г. оно было отменено. Председатель Правления А/О РБВЗ Шидловский написал докладную записку военному министру Сухомлинову и просил, чтобы ему на деле дали возможность доказать пригодность “Муромцев" для военных целей. В ней указывалось неправильное использование этих машин на фронте и предлагалось сформировать из разрозненных отрядов “Муромцев" боевое соединение по типу эскадры морских боевых кораблей. Верховный Главнокомандующий Великий князь Николай Николаевич и сам император также ознакомились с докладом и одобрили этот проект. В начале декабря 1914 г. был издан приказ согласно которого вся авиация делилась на тяжелую и легкую. Было сформировано Управление Эскадры Воздушных Кораблей (УЭВК), подчиненное Верховному Главнокомандующему. М.В.Шидловскому присвоили звание генерал-майора, что соответствовало его чину действительного статского советника, и назначили Начальником УЭВК. По штату Эскадре полагалось 10 боевых и 2 учебных корабля. Аэродром УЭВК находился у деревни Старая Яблонна (под Варшавой), куда в декабре 1914 г прибыли 111-й, V-й, VI-й и VI 1-й корабли. Два последних “Муромца" были нового типа В (“облегченного”), с острым носом (первый учебный с 2 “Сальмсонами", второй боевой). Еше в сентябре 1914 г. при формировании трех дополнительных отрядов (V-ro поручика Г.В.Алехновича, VI-го штабс-капитана Б.Н.Фирсова и VII-го штабс-капитана Г. Г. Горшкова). Для отряда “Киевский" (V11 - го по порядку) предназначался “Киевский" №128, находившийся в Гатчинской школе. Но школа просила оставить корабль для подготовки летчиков. Тогда Горшкову выделили новый аэроплан за №150 типа В, который получил название “Киевский" по имени отряда. Бесценные моторы “Аргус" были сняты с гатчинца и поставлены на новый корабль, который в декабре убыл по ж/д на фронт вместе с УЭВК.
26. “Илья Муромец” тип В с 2 толкающими моторами “Санбим” 225 л. с., лето 1915 г.
Iliya Muromets type «V» with two pushing Sunbeam 225 HP engines. Sumer 1915.
27-28 Интерьер кабины пилота и салона самолета «Илья Муромец» тип Б, обшитого изнутри фанерой через дверь которого видна полотняная обшивка задней части фюзеляжа.
The interrior of the pilots cockpit and fuselage of the Muromets type B.
13
14
29. Корабль III № 151 тип В, июнь 1915 г.
Muromets type В, the ship III #151. June 1915.
30. Учебный “Илья Муромец” тип В “тупоносый” с 2 моторами “Санбим” 225 л.с., лето 1915 г.
Muromets type В — the trainer version with two Sunbeam 225 HP engines. Summer 1915.
31. Самолеты «Илья Муромец» на аэродроме у дер. Старая Яблонна. лето 1915 г.
Bird's eye view of Staraya Yablonna — the Muromets main base.
Summer 1915.
32. “Илья Муромец” тип В «остроносый» №159 с 2 моторами “Санбим”
225 л.с., лето 1915 г.
Muromets type В with pointed bow — the ship #159 with two Sunbeam 225 HP engines. Summer 1915.
33. “Илья Муромец Vl-й” тип В «остроносый» №149, дер.Старая Яблонна, январь 1915 г.
Предыдущая << 1 .. 2 3 4 5 < 6 > 7 8 9 10 11 12 .. 29 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.