Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Самолеты поля боя - Котельников В.
Котельников В. Самолеты поля боя — М.: Либри, 1995. — 44 c.
Скачать (прямая ссылка): samoletipolyaboya1995.pdf
Предыдущая << 1 .. 3 4 5 6 7 8 < 9 > 10 11 12 13 14 15 .. 18 >> Следующая

Выпускались три основные серийные боевые модификации
• - Лмззндря 1 с мо~ороад Т*"Меукыорк* XII. зоору*.е.-„>;. 3* Г.Ь-У
• ‘Лмзлидр- II с мгиорбм Iw-rtpjitieyc* XII; ткфизнг ПА t вооружением
-Ь 7 69 и KailRJU* С, м:, LIMMKJ С ОТОПЛЕНИЕМ кэ (IHIIIJ
• ? Ли^-аидр" III с Mnji>fw!w XX/3i>. ItLA -с впоружя-ииам 4кТ.69, lll(SO) li -л самзпег citiciH йвя с ги^1н1ПиМ на Copfv. IIIA(SD) ,, njxiAujnyuiei „ со С1андаргным №:ч>ружш,и(.<м IIHSCW) карпам) (. унепичеммсй лам,.,,иси,»с; nc:,:eia Intyi-№СНЫи ГтюШ
Пе{>с-д началом Вюрой мировой войны «Лизандры* базировались в метрополии. Пинге и Палестине В мае 1940 т. они как штурмовики и разведчики действовали в Бельгии, Голландии, Северной Франции. Прикрывали эвакуацию из Дюнкерка. С июня
1940 г вели разведку в Греции. В апреле поддерживали наступле ние англичан и южноафриканцев на эфиопски кенийской границе. В декабре 1441 i январе 1942 г. английские 'Лизандрма лей
сгвовали в Бирме. Там же до конца 1942» летали и индийские машины. С июля 1940 г начали использоваться спасательными подразделениями в метрополии (до середины 1942 i.V С сентября
1941 г применялись для специальных операций. В этом качестве летали до ав!уста 1944 г в tepone, до апреля 1945 г. на Балканах, до октября 1945 г на Дальнем Востоке
Финские гЛизанлрьп с июля 1941 г воевали в районе Ладож ското озера как разведчики и леткие бомбардировщики. С середины войны не|1ешли на ночные полеты Выведены в тыл в августе 1944 i «Личанлр. сняли с производства в янпа[к- 1942 г Последние машины зтого типа летали в ВВС Великобршании. Ирландии и Финляндии до 1946 г., в Египте —до 1947 г
WktIwJ WcpW ИЛ
19
Westland Wapiti III южноафриканских BBC, Эритрея, весна 1941 г.
Westland Wapiti
Westlar.d Lysander II
Westland Lysander I из 2-й эскадрильи взаимодействия с армией, Ле Плессье (Франция), конец 1939 г.
ВЕНГРИЯ
20
Weiss WM-16 Budapest ll/WM-21 Solyom
Вайс WM-16 «Булапешт» ll/WM-21 «Солийом»
Ближний разведчик, одномоторный биплан смешанной кон струкции с неубираюшимся шасси. Развитие конструкции самоле га Фоккер C.VE, выпускавшегося в Венгрии по лицензии как «Будапешт» I Модернизацией и приспособлением C.VE к отечествен ному производству занималась!руина инженеров концерна (Ман фред Вайс» во главе с Л.Варги. Первый опытный самолет WM-16 вышел на испытания в 1933 г
Серийное производство наладили в 1936 г., в 1938 г. начался выпуск усовершенствованной модели WM-21. Самолеты семейства WM-16/21 выпускались заводами «Манфред Вайс» и MAVAC в Будапеште, I осударственным вагоностроительным заводом («Гио-ри вагонгкар») в Гноре. Всего изготовлено 104 зкз,
Экипаж самолета — 2 чел. Вооружение: 3x7,9; бомбы до 300 кг.
Основные серийные модификации
? WM-16A о мотором IxGRSK
»WM 16В с мотором KGR14K;
* WM-21 с мотором 1xWM 14К, измененным размахом крыла, обтекателями колес;
• WM-21B с мотором IxWM 14КВ
С начала 194 I I. WM-16 и WM-21 постепенно переводились во «вторую линиюи, но в июне 1941 г. их еше достаточно много оста-
ГЕРМАНИЯ
Fieseler Fi 156 Storch
Физелер Fi 156 «Шторх»
Ближний разведчик, корректировщик и самолет связи, одномоторный подкосныи моноплан с верхним расположением крыла и неубираюшимся шасси, конструкция — смешанная, Спроектиро ван в фирме «Физелерфлюгиойгбау» под руководством Р Мевеса.
Опытный hi 156V1 приступил к испытаниям весной 1936 г. Первая малая серим I'i 156А-0 изготовлена в марте 1937 г,, массовое производство развернуто с декабря того же года. Самолет строился на заводах «Физелер флюгиойгбау» (с апреля 19.39 г именовался «Герхард Физелер верке») в Касселе, а впоследствии также «Моран-Солнье» в Путо (Франция), <Мраз» в Чосене (Че хословакия). В обшей сложности изготовлено свыше 2900 экз. (не считая послевоенного производства).
Двигатель lxAslOC-З (с поздних серий модификации С-3 -As10P). Экипаж самолета I—1 чел., пассажиры — 1—2 чел. Вооружение: 1x7,9 (только на С 2 и С-3).
Fi 156 состоял на вооружении в Германии с января 1938 г., в Финляндии и Швейцарии — с 1939 г., в Болгарии, Венгрии и Сло вакии с 194 I г., в Румынии и Хорватии - с 1942 г.
Основные серийные модификаиии:
• R 156А, первый серийный вариант самолет связи: без вооружения;
• Fi 156С усовершенствованный вариант с небольшими отличиями планера; выпускался С-1 (самолет связи), С-2 (установлен пулемет), С-3 (ближний разпедчик с фотоаппаратурой), С-5 (введен подвесной бак); типы С-3 и С-5 изготовлялись гакже в тропическом исполнении С-3/ Тгор и С-5/Тгор;
• П 156К, экспортный вариант Fi 156С-1 с небольшими отличиями по оборудованию;
• Fi 156D, санитарный и спасательный с увеличенным остеклением, новой дверью, измененным оборудованием.
Впервые Fi 156А прошли испытания в боевых условиях вовремя гражданской войны в Испании о 1938 г. В массовых количест "?х -• ШторхИ! применили в ходе наступления во Франции в мае
1940 г. Они вели разведку, обеспечивали связь между наступающими частями вермахта, подбирали сбитых летчиков. Впоследствии самолеты этого типа использовались везде, где вела свои one рации германская армия — от пустынь Африки до севера Норве-
Предыдущая << 1 .. 3 4 5 6 7 8 < 9 > 10 11 12 13 14 15 .. 18 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.