Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Самолеты поля боя - Котельников В.
Котельников В. Самолеты поля боя — М.: Либри, 1995. — 44 c.
Скачать (прямая ссылка): samoletipolyaboya1995.pdf
Предыдущая << 1 .. 2 3 4 5 6 < 7 > 8 9 10 11 12 13 .. 18 >> Следующая

Hawker Hector из 613-й эскадрильи британских ВВС, май 1940 г. Участвовал 26 мая в налете ка Кале
Hawker Hurricane IID. Северная Африка, лето 1942 г.
Hawker Hurricane UD, Северная Африка, осень 1942 г.
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Hawker Typhoon FRIB/TacRIB/PRIB
Хаукер «Тайфун» FRIB/TacRIB/PRIB
Ближний разведчик на базе одноместного истребителя tTafl фун ?, одномоторный цельнометаллический свободноиесуший мо ноплан с убирающимся шасси. Истребитель «Тайфун- был создан в КЬ фирмы (Хаукер эйркрафт» пол руководством С.Кэмма. Опыт ный образец < Тайфуна• совершил первый полег 21 февраля 1940 г Истребитель серийно строился с мая 1941 г. и состоял на вооружении с ноября того же года. Всего построено 3317 экз:
В 1945 г на заводе «Глостер» в Хакклкоге выпустили около 60 модифицированных самолетов < Тайфун, в варианте ближнего разведчика. Ст]юнлись три разновидности FRIB, PRIB и TacRIB, отличавшиеся набором и размещением фотоаппаратуры
Двигатель 1шСеНбр> НС. Экипаж самолета 1 чел. Вооруже ние: 2x20, бомб у разведчика не было.
? 1айфуны» (|юторазвелчики СОСТОЯЛИ на вооружении королев ских ВВС; впервые их использовали при высадке союзных войск в Нормандии в 1944 г Далее они вели ближнюю разведку на путях продвижения английских армий вплоть до капитуляции Германии.
П(юизволстао «Тайфунов- прекращено в ноябре 1945 г. Само ле1 снят с вооружения в 1946 т.
Supermarine Spitfire FR
Супермарин «Спитфайрт> FR
Ьлижннй фотораэвелчик на базе одноместного истребителя «Спигфайр», одномоторный цельнометаллический своболнонесу ший моноплан с убирающимся шасси. Истребитель этот был спро екги|юнан в КЬ 1)>ирми «Супермарин авиэйшн уорко подруковод сгвом Р.Мигчелла. Опытный «Сгшгфайр> совершил свой первый полет 5 марта 1936 г, серийное производство истребителей этого типа началось в мае 1938 г. С августа того же года они появились в чаоях королевских ВВС.
В 1943 г непосредственно на фронте начали переделывать истребители «Спигфайр* IX с мотором 1х«Мерлин» 61 в ближние разведчики «Спитфайр* FR.IX, устанавливая фотоаппаратуру и частично демонтируя вооружение. Число несделанных таким об разом машин неизвестно
С конца 1943 г. заводы «Супермарин», рассредоточенные в Южной Англии, начали серийно выпускать ближние разведчики на базе модификаций XIV и XVIII. Это были:
• «Спитфайр» FR.XIV* с мотором 1х«гоиффон, 61:
• -Спитфайр» FR.XVIIIe в мотром 1к«Гриффон- Б5, удлиненным фюзеляжем, усиленным крылом, увеличенным запасом горючего
Вооружение обеих модификаций по типу Б: 2*20 + 2x12,7
Самолеты типа FR.IX с лета 1944 г, использовались во время боевых операций во Франции, позднее в Бельгии, Голландии и Германии. Разведчики «Спитфайр» I К.XIV появились на фронте в ноябре 1944 г. и применялись также только в Европе. На Дальнем Востоке перевооружение разведывательных эскадрилий закончи лось как раз к моменту капитуляции Японии. Самолеты молифика ими I К XV1I1 поступили в войска уже после войны Они служили на Ближнем и Дальнем Востоке,
Разведчики ГR XVIII сняли с производства о июне 1945 г
Super пшки-
Spit#** FH.XJV
1 5
Hawker Typhoon FR.IB из 4-й эскадрильи британских ВВС, март 1945 г.
Hawker Typhoon FR.IB, 4-я эскадрилья 6р*ттанских ВВС, март 1945 г.
Supermarine Spitfire FR.IX из 16-й эскадрильи британских ВВС, Байе (Франция), сентябрь 1944 г.
з*
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Taylorcraft Auster
Тэйлоркрафт «Остер»
Корректировшик и самолет связи, одномоторный подкосный моноплан с верхним расположением крыла Являлся усовершен сгвованным и «англизированным* вариантом легкого самолета Е 2, спроектированного под руководством [.Тэйлора в i Гэйлор эйркрафг корпореИшн» (США). Переделка конструкиии осушес-твлялась группой инженеров фирмы «Тэйлоркрафт эйроилейнз ингланд», являвшейся флагманом вновь созданной Тэйлором компа нии «Тэйлоркрафт эйроплейнз». Модернизированный граждане кий вариант «модель D* появился в 1439 г., специализированный военный АОР (<aif observation post» «воздушный наблюдателъ-н ы(1 пункт*) — в мае 1942г.
Серийный выпуск осуществлялся заводом «Тэйлоркрафт в Тармастоне с 1939 г., серии АОР — с августа 1942 г. Всего изго говлено около 1900 машин военного назначения
Экипаж самолета — 2—3 чел. Вооружения нет. Двигатель в зависимости от модификации.
Самолет находился на вооружении королевских ВВС с сентиб ря 1939 г. (первоначально только как связной).
Основные серийные модификации военного времени:
* -Остер» I (модель D/T| с могором 1хЦиррус «Минор , двухместный.
* -Остер* II (модель F) с мотором 1н«Джипси Мейджор - I; двухместный;
* Остер- IV (модель G) с мотором 1*0'290-3, трехместный укороченный фюзеляж, измененное остекление кабины
. -Остер- V (модель J). вариант модификации IV с усовершенствованным оборудованием
Закупленные у фирмы гражданские самолеты «модели D («Остер» D) летали как связные на территории Великобритании г конца 1939 г. И апреле 1941 г. в Северной Африке «Остеры впер
1 6
вые использовали как корректировщики артиллерийского огня. Позднее они в эгом качестве служили также в Европе и в Ьирмс Производство «Остера» закончилось лишь в марте 1953 г (мо лификаиия V строилась до января 1946 г.). I !оследнюю модифика цию, АОР Мк.(>, сняли с вооружения в 1955 г
Предыдущая << 1 .. 2 3 4 5 6 < 7 > 8 9 10 11 12 13 .. 18 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.