Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Самолеты поля боя - Котельников В.
Котельников В. Самолеты поля боя — М.: Либри, 1995. — 44 c.
Скачать (прямая ссылка): samoletipolyaboya1995.pdf
Предыдущая << 1 .. 2 3 < 4 > 5 6 7 8 9 10 .. 18 >> Следующая

Самолет состоял на вооружении в Великобритании с августа 1926 г , в Бельгии —с января 1932 г.
Выпускались следующие основные модификации
. >.фокс» I с мотором 1»0 12 или 1*»Феликс<. биплан смешаннойконструк-ции г. вооружением; 2*7.69, бомбы до 240 кг; ближний разведчик;
. “Фокс 1Л аналог модели I с мотором 1*'<Кестрел* IIS;
• «Фокс» ИМ. цельнометаллическая модификация для бельгийских ВВС; мотор 1к«Кестрел- IIS. вооружение; 2*7,69. бомбы до 200 кг, выпускался также учебный вариант «Фокс* IIS с мотором lx-Кестрел» IIS и двойным управлением;
• Фокс- Ш первая модификация белыийской постройки, ближний разведчике моюром lx-Кесгрея- IIS и вооружением’3x7,62: в Великобритании выпускался также вариант -Фокс’ Ills с мотором 1 *-Кееiреп> us и двойным у'Травлением
• -Факс» IIIC легкий бомбардировщик с закрытым фонарем кабины и бомбодержателями крупных бомб под центропланом, мотор 1»-Kecipen- 115 (на поздних сериях - -Кестрвл. V; вооружение как у «Фоко Ilf. выпускался также вариант -Фокс- II 1C с двойным управ* ление^;
. «Фоке» VI с мотором 1*HSI2Ydrs; выпускался в вариантах V1C ближний разведчик с вооружением 3*7,62 и VIR - двухместный истребитель с вооружением 5x7,62 и другим радиооборудованием;
• «Фокс» VIII, модернизация типа VIR с вооружением 5x7.52 и трехлопастным винтом.
Производство прекратилось в мае 1939 т.
В Финляндии к 1939 г. большая часть оставшихся в строю са молетов была модернизирована и оснашена моторами «Петасус» В период советско-финской войны < Раипоны> применялись как легкие бомбардировшикн (лг’ ные и ночные) и разведчики, в основном, на колесах. С июня 1941 Г. использовались еше и как самолеты связи, санитарные; поплавковые машины — Для патрулирования прибрежных районов.
Финские ВВС окончательно сняли <Райгюн« с вооружения в декабре 1944 г.
В Великобритании <Фокс» был снят г вооружения еще в первой половине 30-х годов, но в бельгийских ВВС все имевшиеся там модификации (начиная с НМ( сохранялись в боевых частях до начала Второй мировой войны. В сентябре 1939 г.— мае 1940 г машины типов НМ и HI были модернизированы с установкой закры гых фонарей кабин.
В мае 1940 г., когда немецкие войска напали на Бельгию, самолеты «Фокс» использовались как истребители (в г.ч. одноместные со снятым оборонительным вооружением), ближние разведчики и легкие дневные бомбардировщики. Значительная часть <Фоксоя> была уничтожена немеикой авиацией на земле. Уцелевшие маши ны вместе с прочими остатками бельгийской авиации эвакуирова ли во Францию, где их после капитуляции сдали немцам. Дальней шая их судьба неизвестна.
7
Blackburn Ripon IIF с мотором «Пантер» IIA, эскадрилья LeLv 6, начало 1944 г.
Blackburn Ripon IIF, эскадрилья LeLv 6, начало 1944 г.
Fairey Fox VI из 7-й эскадрильи IV группы 1-го полка под Арденнами
Fairey Fox VI, 2-й полк бельгийских ВВС,
Ла Зут, май 1940 г.
г*
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
8
Hawker Audax
Хаукер «Оаэкс>
Самолет взаимодействии с сухопутными войсками, олномо горный цельнометаллический биплан с неубираюшимся шасси. Создан на базе легкого бомбардировщика «Харт> конп рукторами фирмы «Х.Г, Хаукер инджиниринг компании (впоследствии < Ха у кер эйркрафт») во главе с С.Кэммом.
Опытный образец, переделанный из серийного «Харта», иены тывался в июне 1931 г. В декабре того же года началось серийное производство самолета «Харт спешиэл., впоелт гвии переименованного в «Одэко.
Серийный выпуск осушествлился на заводах «Хаукер» в Кин гстоне и Бруклендсе, а также по лицензии фирмами «АВ.Роу», «Уэстленд#, «Бристоль», «Глостер» и авиазаводом в Дошан Гепе (Иран). Всего построено 626 экз.
Экипаж самолета 2 чел. Вооружение: 2x7,62, бомбы до 80 кг (в боевых условиях до 227 кг). Двигатель н зависимости от модификации.
«Одэко состоял на вооружении в Великобритании с январе 1932 г., в Иране к Ираке — с 1933 г., в Египте— с 1937 г., в ЮЛС — с 1940 г
Основные серийные модификации:
«•Харт сп*ши*л* с мотором 1х-Кес*ретТ' '33
* «Одэкс» I с мотором 1*<*Кестреп- X;
* -Одэкс» I для Иидми с мотором 1ж-К&стр<т» IBS;
* ? Одэкс" Г доя Сингапура о мотором 1к«КестреП‘ V;
* Одэкс* для Ирана с мотором 1*R-1690-5261-G
* ? Одэись для Ирана ?: мотором 1х«Пегаоус» IIM/IIM2
* - Одэксп для Ирака [-Ниср-} с мотором 1к*<Персаус- ММЗ/VtPS;
* Оазис* для Египта с мотором 1х<*ГГантер- VIA/X.
Производство самолета прекрашено в Великобритании в мае
1937 г., в Иране — в 1940 г.
0 метрополии «Одэкс» начал сниматься с вооружения строе пых частей с кониа 1937 г. и переводиться в школы или в колонии
Впервые использованы в бою как разведчики в июне 1940 г. в Британском Сомали против итальянских войск Действовали там до марта 1941 г , после чего отведены в Родезию и переданы в авиашколы. В апреле—мае 1941 г. применялись обеими сторонами как легкие дневные бомбардировщики при обороне базы Хаббания в Ираке во время мятежа Рашида Али. В августе того же года иранские самолеты бомбили и обстреливали английские колонны, продвигавшиеся по югу Ирана.
На индо-бирманской границе «Одэксы» вели патрулирование до конца 1942 г. В Англии эти самолеты служили как учебно-тренировочные, буксировщики учебных планеров. Окончательно сняты с вооружения королевских ВВС в октябре 1944 г. В том же году от них избавились ВВС ЮАС. Иракские машины все были уничтожены в 1941 г, В Иране последние «Одэксьи летали до 1946 г.
Предыдущая << 1 .. 2 3 < 4 > 5 6 7 8 9 10 .. 18 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.