-?'.if
? -- i -> iT- $*?.
v * : Э?
ШШ
. i: i
л -л: .? ?
wi&'M'
.?/ ? '
M I'
л . .JV,Tn ??
ggI p
ТЕКСТ
Владимир КОТЕЛЬНИКОВ
ЦВЕТНЫЕ ИЛЛЮСТРАЦИИ
if Олег КАРТАШОВ Сергей СЕДОВ
ГРАФИКА
Андрей ЮРГЕНСОН
ШЬж
аШ
ПОМОЩЬ В ПОДГОТОВКЕ КНИГИ ОКАЗАЛИ:
Александр ВАСИЛЬЕВ Александр КОТЛОБОВСКИЙ Марат ХАЙРУЛИН
7
Libri
*: :Vv-v/.Y3& г :-Ш «ЭГ
«Либри», Москва, 1995 г.
АВСТРАЛИЯ
2
САС Wirraway С АС «Уиррэвей»
Многоцелевой самолет взаимодействия с сухопутными вой сками, одномоторный цельнометаллическим своболнонесуший мо ноплан с убирающимся шасси. Создан на базе американского учебного самолета Норт Америкэн NA-33 (NA 16-2К) Отличался от последнего усиленными крылом и оперением. Переделкой са молега в Австралии занимался коллектив конструкторов из «Ком монвелс эйркрафг корпорейшн* (САС) во главе с АУэкеттом.
Опытного самолета не было. Головная серийная машина впер вые взлетела 27 марта 1939 г. Постройка серии велась на заводе САС в Фишерменс-Бэнд. Всего изготовлено 757 экз.
Двигатель 1 xR 1340-51 Н1-G, Экипаж самолета 2 чел. Во оружение: 3x7,69, бомбы до 227 кг.
Из трех основных модификаций боевой являлась только одна, «Уиррэвей» I, выпускавшаяся тремя сериями:
• СА-1, первый серийный вариант, о 20-го самолета монтировалось вооружение
• СА-3 с измененным воздухозаборником карбюратора;
• СД-5 с измененным оборудованием и без бомбодержателей.
Модификации «Уиррэвей* ll/Ilf являлись чисто учебными и не
имели вооружения.
«Уиррэвей» поступил на вооружение австралийских ВВС в июле 1939 г.
К началу войны на Тихом океане этими самолетами уже были вооружены 7 эскадрилий. В декабре 1941 г.—январе 1942 г сУир рэвеи» привлекались к непосредственной поддержке войск, оборонявшихся в Малайе. В декабре же были выдвинуты на о. Новая Британия и с января обеспечивали ПВО Рабаула как двухместные истребители. 6 января ими сбита легаюшая лодка Н6К4. 20 января они участвовали в отражении массированного налета японской авиации.
С октября 1942 г. использовались как самолеты взаимодействия с армией — ближние разведчики, корректировщики, легкие штурмовики на Новой Гвинее и Соломоновых о-вах. В феврале
1943 г. помогли остановить японское наступление и долине Вау (Новая Гвинея). С середины 1943 г. начинается перевал (Уиррэве-ев» в учебные части, но отдельные машины действовали на фронте до конца войны. Применялись также в системе ПЛО прибрежных районов Австралии
Производство «Уиррэвеев» прекращено в июне 1946г. С
1947 г. самолеты начали выводиться в резерв, окончательно сняты с вооружения ь феврале 1959 г.
БЕЛЬГИЯ
Renard R-31
Ренар R-31
Ближний разведчик и самолет связи, одномоторный моноплан-парасоль смешанной конструкции с неубираюшимся шасси. Сконструирован в фирме «Конструксьёнс эронотик Г.Ренар» под руководством А Ренара.
Опытный R-31 поднялся в воздух 16 октября 1932 г. Серийное производство началось в апреле 1934 г. Машина строилась на за водах «Ренари в Эвере и SABCA в Брюсселе, Всего изготовлено 35 экз Выпуск прекрашен в 1936 г.
Двигатель 1 х*Кесгрел» IIS. Экипаж самолета— 2 чел. Вооружение 2x7,62 (поздние серии: 3x7,62, после модернизации: 2x7,62 + 1 х7,9), бомбовой нагрузки нет.
Самолет состоял на вооружении ВВС Бельгии с конца 1934 г. В мае 1940 г. R 31 принимали участие в обороне страны от вторже ния немецких войск. Они действовали как ближние разведчики до конца мая и были почти все уничтожены.
Wirraway I (CA-9) из 5-й эскадрильи австралийских ВВС, о.Бугенвиль, октябрь 1944 г.
