Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Микены 1650-1100 до н.э // Новый солдат, выпуск 98 - Киселев В.И.
Киселев В.И. Микены 1650-1100 до н.э // Новый солдат, выпуск 98 — Ветеран, 2002. — 41 c.
Скачать (прямая ссылка): mikeni165011002002..pdf
Предыдущая << 1 .. 9 10 11 12 13 14 < 15 > 16 17 18 19 20 21 .. 23 >> Следующая

Вооружение колесницы
Как мы уже говорили, в Греции колесницы были приспособлены к местным условиям. Для того, чтобы колесницы выдерживала езду по неровной местности, ее сделали тяжелее и прочнее. Это обстоятельство, а также оружие, используемое колесничими, определяло тактику колесниц в бою.
Фреска XIII в. до н.э. из Пилоса, изображающая двойную колесницу, использовавшуюся в поздний период. Эта колесница легче, чем ранние образцы. За колесницей шагает копейщик, по-видимому, в бою он едет на колеснице. Обратите внимание на приталенные туники, шлемы из кабаньих клыков (оба с назатыльниками, один с набалдашником, другой с клыком).
обоюдному согласию. Если для сражения одной стороной выбиралось неподходящее место, вторая сторона просто отказывалась вступать в бой.
Несмотря на то, что сражения обычно решались грубой силой, от полководца требовалось провести достаточно сложные и неочевидные оценки, в которых приходилось учитывать различные факторы: временные ограничения, цели кампании, наличие коммуникационных линий и даже состояние погоды. Целью полководца было навязать противнику сражение в неподходящих для того условиях. То обстоятельство, что сражение давали в выбранных местах, а не где придется, позволяет лучше понять роль боевых колесниц в тактике микенской армии. На Ближнем Востоке колесницы использовались массово, чему способствовало наличие огромных равнин. Многие полагают, что в Греции подобная тактика была невозможна, так как местность в Греции весьма изрезана. Однако этот аргумент, по-видимому, представляется малоубедительным.
Действительно, колесницы эффективны на равнине. Но если мы посмотрим на карту, то увидим, что все микенские и минойские центры окружены равнинами. Действительно, Микены и Тиринс лежат на Аргосской равнине, Пилос - на Мессенской равнине, Фес-тос - на Мессарской равнине и так далее. Конечно, эти равнины не шли ни в какое сравнение с равнинами Ближнего Востока. Хотя Аргосская равнина начиналась прямо за городскими воро-
тами Микен, она не отличалась особой ровностью. Тем не менее, на этих равнинах вполне было возможно массированное использование колесниц. Просто грекам приходилось делать колесницы более тяжелыми, приспосабливая их к непростым условиям Пелопоннеса. Если ранние Эгейские колесницы, изображенные в XVI в. до н.э. имеют традиционное колесо с четырьмя спицами, очень быстро появляются более массивные образцы. Дышло колесницы усиливали деревянным кронштейном с поперечинами. Возможно, на эгейской колеснице дышло продолжалось назад, входя составной частью в раму платформы. Если бы колесницы использовались лишь в качестве повозок для неспешной езды по дорогам, не было никакой необходимости усиливать их конструкцию.
Хотя в микенский период существовали только двуконные колесницы, все же можно выделить несколько основных вариантов конструкции. Первой в хронологическом порядке была так называемая коробчатая колесница, которая использовалась в период с 1550 по 1450 гг. до н.э. Свое название этот тип получил из-за своей угловатой прямоугольной формы. Борта по высоте достигали уровня бедер или были чуть ниже, снаружи имелась обшивка, вероятно, плетеная из веток. Данный тип колесницы, несомненно, имеет восточное происхождение, так как аналогичные по виду колесницы можно увидеть на сирийских печатях XVIII-XVII вв. до н.э.
23
Двойная колесница использовалась в 1450-1200 гг. до н.э., а возможно и еще дольше. Свое название двойная колесница получила за свою конструкцию. Корпус колесницы состоял из двух частей: собственно корпуса и двух выгнутых расширений или «крыльев», добавленных сзади. Пол колесницы имел D-образную форму, вероятно изготавливался из переплетенных кожаных ремней. Благодаря такой конструкции пол служил своего рода амортизатором, смягчавшим тряску при езде по неровностям. Борта закрывали колесницу спереди и по бокам, достигая примерно высоты бедра. Крылья, выступавшие назад, служили поручнями, облегчавшими посадку в колесницу, а также выступали в роли задних габаритов, полезных в том случае, если кони внезапно подадут назад. Наконец, крылья защищали экипаж колесницы от летящих из-под колес камней и пыли. Борта колесницы покрывала обшивка, возможно, кожаная или матерчатая. Документы свидетельствуют о том, что колесницы могли быть выкрашены в различные оттенки красного цвета, а некоторые украшались вставками из слоновой кости.
Редкий тип колесниц, известный только по одному или двум упоминаниям, назывался квадрантная колесница. Эти колесницы встречались в период с 1450 по 1375 гг. до н.э. В отличие от других колесниц, на квадрантных колесницах ездил только один человек. То есть, такие колесницы не использовались для войны. Пол колесницы имел D-образную форму, а вот борта представляли собой как бы четверть (квадрант) круга. Это обстоятельство и обусловило название колесницы. Как и у других колесниц, высота борта достигала уровня бедра, борта бпокрывала обшивка.
Предыдущая << 1 .. 9 10 11 12 13 14 < 15 > 16 17 18 19 20 21 .. 23 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.