Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
История отечественного судостроения 9-19 вв. В пяти томах. Том 1. Парусное деревянное судостроение - Доценко В.Д.
Доценко В.Д., Богатырев И.В. История отечественного судостроения 9-19 вв. В пяти томах. Том 1. Парусное деревянное судостроение — Спб.: Судостроение , 1994. — 472 c.
ISBN 5-7355-0479-7
Скачать (прямая ссылка): istoriyaotechestvennogotom11994.pdf
Предыдущая << 1 .. 40 41 42 43 44 45 < 46 > 47 48 49 50 51 52 .. 203 >> Следующая

на Новола-дожской верфи из уже заготовленного там дубовог о леса.

Скляев писал Петру I 17 ноября 1708 гола: "Броун очень сум-иевастца о том
текене (чертеже. -Авт.), с каторава они зачали в Ладоге делать.
Сказывает, гораздо ка роток. Я ныне ис тех алии (чертеж. -Лет.) послал -
изволите со временем носмотрить, как лутши, не изволишь ли длины
прибавить, пока форштевенов не поставлено, толко одна передпяя штука"
.Любопытно, что бывший офицер русского флота англичанин Д.Ден в 1723 году
вспоминал, 'по "лег 12 тому назад" он наблюдал, как Петр 1 "горячо
оспаривал.,. пункт своей теории", согласно которой на Балтийском море
более короткие корабли должны были обладать лучшими мореходными
качествами но сравнению с более длинными, так как волнение на Балтике в
отличие от океана образует так называемую толчею. Впоследствии, по словам
англичанина, Пстр I отказался от этой точки зрения . Изменил ли царь
после письма Склясва чертеж новоладожских 50-пушечных кораблей,
неизвестно.

Продолжались также подготовительные работы к закладке в Петербурге
корабля 50-пушечного ранга. 18 января 1708 года Скляев писал Петру I в
действующую армию, что в Новой Ладоге под наблюдением корабельного
ученика В. Шпака отобрано и вытесано необходимое количество дубового леса
"па 50-й карзбль*. Позднее эгот лес был перевезен в Петербург и
использован при строп* тсльстве 54-пушечного корабля "Полтзва" . В письме
Скляева царю or 17 ноября 1708 года упомянуто, что чертеж для будущей
"Полта-1!Ы' Петр I выполнил сам еще весной этого года и оставил его в Пе-
сроурге Склиеву . Отметим также, что летом чертеж корабли 50-пушечного
ранга создал и ученик корабельного дела В. Шпак.

'поля он писал царю из Петербурга: "При сем вашей милости "яаиясмся
чертежем карабелиым от нетидесятных. Нижайший ваш > 'Сник Василей Шпак. А
ежели сьицстца против препорцьш моя 11а' и в том воля твоя". А
несколькими днями позже Шпак доно-


Строительство флота в период царствования Петри вели

54 -пушс'тиый корабль "Полтава" а походе к Выборгу иод царским суд оным
нгтцн-] дзрзом в мае 1713 г. С гравюры П. Пнкярта

сил Петру 1, что на Адмиралтейской верфи "место под иетидеейт-ной карабль
ютовитца" .

О том, что Р. Броун и Г. А. Меншиков заложили в Новой ЛаЛ.о-гс первый 50-
пушсчиый корабль. Скляев сообщил Петру 1 в иися! ме 26 октября .1708
года. Следующий корабль был заложен лишь в начале 1709 года10. При этом
первый был спущен на воды BoirvA1 в июне, а второй - в июле 1710 года.
Осадка последнего сост

8 футов 2 дюйма (2,49 м) иа форштевне и 12 футов (3,66 м) иа ах
терштевне. 23 июня первый российский линейный корабль БаД; тийского флота
привели в Петербург, где его в тот же день осм рел Петр 1, по оценке
которого корабль был изело изрядно з, лан"1 . Тогда же первенец линейного
флота на Балтике был шфёче** царем "Выборх-" в честь овладения русскими
войсками в июне же года одноименным городом. А второй новоладожский кора
прибыл в Петербург 11 июля 1710 года и был назван в честь редной победы
русского оружия "Рига".

Для строительства двух 50-пушечных кораблей на Олонеи


программы 1707,1715 и 1717-171S годоа 125

------------------------------------------------------------

SjjH туда приехал из Воронежа 1 ноября 1708 года корабельный р Бент. Но
из-за неудачного устройства фундаментов под SEufnftMH на месте подземных
ключей, последовавшего затем ук-§8ййввия их. бегства плотников,
недопоставки нужных дубовых ча--S из-под Новгорода строительство
заложенных им кораблей Сж' U нгалось крайне медленно. Только в августе
1709 года, по сло-

Бента, иа один из кораблей был поднят форштевень, а для того чтобы
сделать это на втором, не хватало "нижней штуки дерева". Вскоре Бент
Скончался, и уже в ноябре один из лодейнопольских кораблей ("Пернов")
достраивал Г. А. Меншиков, а для постройки второго корабля 17 ноября 1709
года на верфь прибыл английский корабельный мастер В.Снельгроф.

О приходе в Петербург первого корабля Апраксин доносил царю л письме
3 июля 1710 года: "С Олонецкой верфи с караблем Гаврила Меншиков прибыл
сюды сего дня благополучно" ". Ко-рфп. позднее получил наименование
"Пернов". Корабль же Снсльг-(юфа был спущен па воду п 1711 году, но во
время проводки через Ладогу 24 августа 1712 года его "великим штурмом...
близ Новой Ладоги иа мели разбило", после чего корабль пришлось там же
разломать" 13.

Построенные в сталь короткие сроки три 50-пушечных корабля дали начало
линейному флоту России на Балтике. Однако его силы были еще несоизмеримо
малы по сравнению с теми, которыми располагала тогда Швеция. В 1710 году
находившийся в Карл-екруие - главной базе Швеции на Балтийском море -флот
пасчи* тынал 38 линейных кораблей с вооружением от 48 до 110 орудий
(всего 2466 орудий) и 6 фрегатов (всего 190 орудий). После разгрома и
пленения армии Карла XII в 1709 году иа Украине создание сильного
лилейного флота па Балтийском море стало для России первоочередной
Предыдущая << 1 .. 40 41 42 43 44 45 < 46 > 47 48 49 50 51 52 .. 203 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.