Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
История отечественного судостроения 9-19 вв. В пяти томах. Том 1. Парусное деревянное судостроение - Доценко В.Д.
Доценко В.Д., Богатырев И.В. История отечественного судостроения 9-19 вв. В пяти томах. Том 1. Парусное деревянное судостроение — Спб.: Судостроение , 1994. — 472 c.
ISBN 5-7355-0479-7
Скачать (прямая ссылка): istoriyaotechestvennogotom11994.pdf
Предыдущая << 1 .. 39 40 41 42 43 44 < 45 > 46 47 48 49 50 51 .. 203 >> Следующая

Следует подчеркнуть при этом, что галерный флот на Балтийском море был
задуман Петром I как регулярный. С судостроительной точки зрения это
иыразипось прежде всего в близости или полной однотипности построенных
тогда галер (первых семи), скампавей и бригантин. Зги типы судов носили
одинаковое парусное и артиллерийское мооружение, имели одинаковые но
численности экипажи, а главное -они строились относительно большими
сериями, что создавало предпосылки для более высокой эффективности
судостроительных работ.

Глава 11

Судостроительные программы Балтийского флота 1707, 1715 и 1717-1718 годов

Во второй половине 1707 года стало ясно, что в военном про-тиздборстве
России и Швеции близится кульминация. Шведский P°Jn> Карл XII к тому
времени оылел из войны почти всех союз-России. В преддверии решающего
столкновения со шведами ^-тр I уделял щромнос внимание усилению армии и
флота. На флп ИКе И *ош*е *707 года был взят курс на создание линейного
fpaJa V.MCH,5° тогда приняли новую кораблестроительную проста Флота"
по которой намечалось иметь в его со-

пу7 Линейных кораблей от 50 до 80 орудий на каждом, 6 32-j ?,НЬ1Х
Фрегатов и 6 18-пушечных шняв.

^йскГРЖа,,ие это^" уже второй, программы строительства Бал-флота было
изложено в написанной Петром I в 1715 году


122 Строительство флота в период царствования Петра Dca

"Мемории господину адмиралу" Ф. М. Апраксину (она ДатируетД-27-30
апреля). В 'Мемории* царь напоминал Апраксину о ДеЗЭ. вии принятого ранее
документа: "Понеже определено есть, <пхй иметь флот, в 27 кораблях
линейных состоящей... для того сим,ййй носитца... сколко еще надобно
каких"1.

В программе- штате будущего флота 1707 года еще не бздц указаны, как и
некоторых более поздних штатах, размерения кораблей, которые предстояло
построить. Выработка их 'доброй проныр, ции" стала одной из главных задач
корабелов России о первой четверти XVIII века. Направлял эту деятельность
сам царь в качестве 'главнейшего корабельного мастера". Он вникал в
мельчайшие подробности дела, создавал собственноручно чертежи, исправлял
такс* вые у других корабельных мастеров

Петр I возвратился п Петербург 23 октября 1707 года (он о>. сугстновал
там с декабря 1706 года) и постоянно встречался с президентом
адмиралтейств адмиралом Ф. М.Апраксиным. Видимо, именно тогда царь и
обсудил с главой морского ведомства России новую кораблестроительную
программу. 5 декабря Петр I прнбш из Петербурга в Москву и пробыл там до
6 января 1708 года. Уитворт в донесении 7 декабря 1707 года из Москвы тзк
описал запятил там Петра I: "Так как со времени последнею пребывания цар*
в столице прошло 2 года, до его приезда отложено было такое множество
дел. что все время его отдано работе: каждое утро он занят| совете с
знатнейшими лицами, толкуя о настоящем положении дел, oil увеличении
армии.об усилении флота и укреплении Петер-бурга"". Очевидно,
согласованная в конце октября-ноябре 1707 года между Петром I и
Апраксиным вторая программа строительства Балтийскою флота была одобрена
и окончательно угверждепа ч Москве па одном из заседаний Консилии
министров.

Изучение процесса самого строительства корабельного флота с ноября 1707
года убеждает в том. что он осуществлялся именно по принятой в это время,
программе.

Осенью 1707 года началась заготовка лесоматериалов для постройки первых
линейных кораблей. Так. руководивший лесозавод товками на Олонецкой верфи
дворянин Г. Григорьев в письме 8 пск ября того года сообщал, что
подготавливается лес для строительсН ва корабля 50-пушечного ранга .

Апраксин по указу Петра I от 29 ноября приказал корабелыш* му мастеру
голландцу В. Геренсу построить для Балтийскою флот* на Соломбальской
верфи два 32-иушсчных фрегата (будущие"Святой Петр' и "Святой Павел"). В
этой связи 23 декабря Герене полупил распоряжение ехать из Петербурга в
Архангельск. Ему была' вручена роспись с указанием размерений и
характеристик будут1** фрегатов. Их длина определялась в 103 (31,39),
ширина 29 (8"W[1 осадка 13,5 футов (4,11 м), палуба на мидель-1ипапгоуте
дол*ЙЛ


программы t707. I7i5 и 1717-1718 sock*_________12 i

' возвышаться над ватерлинией на 4 фута (1,22 м), нижний . 1* пушечных
окон следовало прорубить 2 футами (0,61 м) выше а сами они определялись
высотой 2 (0.61) и шириной 2,5 iS-ra (0,76 м). 25 сентября 1708 года Ф.
М. Скляев, посланный ца-июля того же года из Петербурга в Архангельск для
осмотра -Троившихся там фрегатов, писал Петру 1 на обратном пути из
Холмогор: "Фрегаты, что делает Выбей, толко гакоборты не сдела-

- * т. с. корпуса фрегатов к тому времени были почти готовы. *Были
предприняты меры и по строительству первых линейных кораблей 50-пушечпого
ранга. Еще в 1707 году Петр I вручил р Броуву подготовленный им самим
чертеж 50-пушечного корабля. не указав, впрочем, тогда места его
постройки. Только 19 июля следующего года царь указал Броуну и
корабельному ученику Г д. Меншиколу сделан" два корабля по этому чертежу
Предыдущая << 1 .. 39 40 41 42 43 44 < 45 > 46 47 48 49 50 51 .. 203 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.