Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
История отечественного судостроения 9-19 вв. В пяти томах. Том 1. Парусное деревянное судостроение - Доценко В.Д.
Доценко В.Д., Богатырев И.В. История отечественного судостроения 9-19 вв. В пяти томах. Том 1. Парусное деревянное судостроение — Спб.: Судостроение , 1994. — 472 c.
ISBN 5-7355-0479-7
Скачать (прямая ссылка): istoriyaotechestvennogotom11994.pdf
Предыдущая << 1 .. 27 28 29 30 31 32 < 33 > 34 35 36 37 38 39 .. 203 >> Следующая

Невское Устье, просто Капцы) и именовалась шведами Ниепшанц. Расположение
крепости было неудачным, укрепления слабыми, и это было хорошо известно
]юссиянам. По сути участь Капцев уже предрешилась с возвращением России
Орешкз. Поэтому в октябре 1702 года было признано благоразумным отложить
поход к Канцам до весны следующего года.

Итак, овладение Орешком подготовило условия для перевода вопроса о
создании регулярного флота на Балтийском морс в плоскость практических
дел. Теперь можно было переходить к воплощению в действительность давно
вынашиваемого Петром I замысла о создании флота на Балтике. Заложенные в
ко!ще 1702 - начале 1703 годов на Сяси два новых фрегата уже изиачально
предназ-


¦3apt>ждение регулярного флота на Балтике

91

Ваял (С Шлиссельбурга 11 октября 1702 г. Гравюр* А. Шхоиебска- 1703 г.


92

Строительство флота в период царствования Петра Великого

Фрегат "Миллнл-Лпхангсл'. С гр&шОры II. Пикарта. Ок. 1711 г.

Фрегат "Иилигорол". С "равюры П. Пи-карта. Ок. 17П г.

начались не для Ладожского озера, а именно для формирования корабельного
состава будущего балтийского флота. Первый из этих фрегатов - 'И ван
город' - заложили, по-видимому, 1 декабря

1702 года, а второй - "Михаил-Архаш ел" - начали строить в первые месяцы
1703 года. Эти фрегаты были значительно более крупными кораблями, чем
первые построенные на Сясьской верфи фрегаты, заложенные 1 мая 1702 года.

Фрегаты "Ивангород" и "Михаил-Архангел1' имели длину 94 голландских фута
(26,6 м), ширину 24,5 (6,93), глубину иптрюма 11г5 (3,26). Значительно
увеличив глубину интрюма на этих судах, Петр 1, видимо, хотел добиться их
лучшей остойчивости в условиях штормовой Балтики. Фрегаты имели по три
мачты и более сильную артиллерию: опи были вооружены 28 пушками, в том
числе 22 6-фунтового и 6 3-фунтового калибров. Ранее построенные малые
фрегаты имели всего по 18 орудий.

Первыми кораблями Балтийскою флота сясьские фрегаты "Ивангород'' и
"Михаил- Архангел", однако, не стали. Их строительство по ряду причин
затянулось. Хотя ИМихаил-Архангели и был спущен на воду еще в 1703 году,
он был далек от готовности и к осени приведен на Олонецкую верфь в
Лодейнос Поле па Сви-ри дли достроечных работ, которые завершились лишь
весной

1704 года. "Ивангород" же был спущен на воду только 27 мая

1705 года, после чего его включили н состав уже немалого к тому времени
Балтийского флота.

Указом Петра I от 13 января 1703 года в дополнение к 6 сясь-ским фрегатам
предписывалось построить еще 6 фрегатов (два


Зарождение регулярного флота на Балтике

93

длиной по 100 голландских футри. дна - по 80 и два - по 70), 5 яхт (гри
длиной по 60 голландских футов, одна -55 и одна -50) и 5 одномачтовых кат
1 для прибрежного плавания с такими же размерениями, как и яхты. Этот
указ был явно направлен на создание кораблей для Балтийского моря, ио
скромные размеры намеченного строительства не позволяют рассматривать его
как первую кораблестроительную программу Балтийскою флота. Речь пока шла
о создании флотилии, неспособной в сущности защитить даже невское устье.

Понимая это, Петр I, по всей видимости, во время совещаний с Ф. М.
Апраксиным в Воронеже в феврале - марте пришел к выводу о необходимости
строительства на Балтике сразу же более сильного, чем определялось указом
от 13 января 1703 года, флота. Вероятно. тогда и была выработана
кораблестроительная программа, по которой начал целенаправленно
создаваться Балтийский флот. Программный документ строительства
Балтийского флота обнаружен среди бумаг в кабинете Петра Великого: это
лист (без датировки), на котором в столбец приведена в следующем порядке
численность судов различных классов - '12 караблеи, 10 шиав, 3 флейта,

6 буеров, 1 буере, 6 гимак, 10 шкут, 10 галер". ~ Эго не просто
судовой список, а именно программа строительства, так как, во-первых,
такого в точности состава Балтийский флот никогда не имел и, во-вторых,
ход его строительства показывает, что вплоть до ноября 1707 года оно шло
как раз но этому плану, хотя уже с лета - осени 1703 года в дополнение к
нему было развернуто большое строительство более мелких, чем галеры,
гребно-парусных судов - скам-навей и бригантин.

Спустя несколько лет после того как иа Балтийском морс появился русский
флот, в 1707 году, ПетрЛ отметил, что "сперва иа Олонецком верфу флог
зачался делать"."' Закладка первых боевых кораблей в Олонецком уезде на
реке Свирь, текущей из Онежского озера в Ладожское, в местечке Лодейпое
Поле, состоялась 24 марта

1703 года "но указу Великого Государя... Петра Алексеевича... и по
приказу губернатора" А. Д. Ментпикова.

С оспованисм Олонецкой верфи сразу же начали строить 28-нушечный фрегат,
Получивший при спуске на воду название 'Штандарт", и четыре буера,
носившие впоследствии шуточные голландские названия "Бир-драгер"
(разносчик нива), "Вейн-дра-гер" (виночерпий), Тельд-сак" (денежный
мешок) и "Соут-драгер" (возчик соли). Тогда же или вскоре заложил# флейт,
Предыдущая << 1 .. 27 28 29 30 31 32 < 33 > 34 35 36 37 38 39 .. 203 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.