Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Авианосцы мира 1939-1945 спец выпуск 2 часть 2 - Балакин С.А.
Балакин С.А. Авианосцы мира 1939-1945 спец выпуск 2 часть 2 — Москва , 2000. — 36 c.
Скачать (прямая ссылка): avianoscimirachast22000.pdf
Предыдущая << 1 .. 3 4 5 6 7 8 < 9 > 10 11 12 13 14 15 .. 19 >> Следующая

Особенностью архитектуры АВ типа «Дзуньё» стало наличие (впервые в японском флоте) «острова», совмещенного с дымовой трубой. Причем труба имела наклон 25° вправо - позже эту же схему применили на АВ «Тайхо» и «Синано».
Бронирование было весьма скромным. 20-мм палуба в районе МО и КО дополнительно покрывалась двумя слоями 25-мм стали - в сумме это давало 70-мм защиту. Танки бензина и погреба боезапаса имели 25-мм броню. Летом 1944 г., после гибели «Хийё», на «Дзуньё» их защиту усилили дополнительным слоем бетона.
На испытаниях «Хийё» развил ход в 25,63 узла при мощности механизмов 56630 л.с. (проектная скорость в
26,5 уз. не была достигнута). Насчет типа установленных паровых котлов существует противоречивая информация; по некоторым данным, на «Хийё» стояли 6 котлов типа «Кампон», а на «Дзуньё» -4 «Кампон» и 2 «Мицубиси». Судовая электростанция включала в себя 3 турбогенератора и 2 дизель-генератора
Остров» «Дзуньё», 1945 г.
общей мощностью 6395 кВт. Расчетная дальность плавания 18-узловым ходом составляла 10000 миль.
Управление огнем 127-мм орудий осуществляли два КДП типа 94, для 25-мм автоматов применялись легкие КДП типа 95. В 1943 г. число 25-мм автоматов на обоих АВ увеличилось до 40, к лету 1944 г. на «Дзуньё» их стояло уже 79 (15x3 + 2x2 + 30x1), а также 6 28-ствольных 120-мм установок НУР.
Вскоре после вступления в строй (летом-осенью 1942 г.) оба АВ получили по одной РЛС типа 21; в 1943 г. на полетной палубе вместо одного из прожекторов установили вторую антенну этой же станции. В июле-августе 1944 г. на «Дзуньё» дополнительно смонтировали радар обнаружения ВЦ и УАО типа 13.
Служба
«Дзуньё»
Вскоре после вступления в строй принимал участие Мидуэйской операции
- атаковал ВМБ Датч-Харбор и обеспечивал высадку десантов на о-ва Атту и Кыска (Алеутские о-ва; 3-5.6.1942). 30.6—6.7.1942 обеспечивал проводку конвоя на о. Кыска. Подготовка авиагруппы в Японском внутр. море (7-нач.
10.1942). Ремонт (сер. 8 - сер. 9.1942).
9.10.1942 прибыл на о. Трук. Участвовал в боевых действиях в р-не Соломоновых о-вов (сер. 10.1942 - 2.1943): в сражении у о-вов Санта-Крус (26.10.1942), сражении у о. Гуадалканал (13-15.11. 1942) и эвакуации яп. войск с Гуадалканала (29.1-9.2.1943). 22.2.1943 вернулся в Куре для пополнения авиагруппы. Ремонт (кон. 2 - сер. 3.1943). В 4.1943 и 6—7.1943 базировался на о. Трук (авиагруппа действовала с береговых авиабаз). Ремонт (кон. 7 - нач. 8.1943). Подготовка авиагруппы в Сингапуре (9—
11.1943). 5.11.1943 юж. пролива Бунго (выход из Японского внутр. моря) получил попадание торпеды с амер. П/1 «Хэ-либат». Ремонт в Японии (11.1943—
3.1944), число 25-мм автоматов доведено до 79, усилена защита цистерн с ав. горючим. В нач. 5.1944 перешел на о. Тавитави (арх. Сулу). Принимал участие в морском сражении у Марианских о-вов (19—20.6.1944). 20.6.1944 в ходе атаки амер. палуб, сам. ТБ 58 получил повреждения в результате двух бомбовых попаданий (разрушена дым. труба) и 6 близ, разрывов. Потери экипажа составили 52 чел. убитыми. Ремонт в Японии (кон. 6
— кон. 8.1944), число 25-мм автоматов доведено до 88. В нач. 10.1944 авиагруппа снята для действия с береговых авиабаз. В кон. 10 - нач. 12.1944 использовался для перевозки ав. оборудования в Манилу. 9.12.1944 в Восточно-Китайском море АВ получил попадание торпеды с амер. ПЛ «Си Дейвил» и 1-2 торпед с ПЛ «Редфиш». Несмотря на затопление МО правого борта и прием 5000 т воды, «Дзуньё» сумел сохранить
12-уз. ход и вернуться в базу.
Ремонтировался в Сасебо до 20.4.1945, затем выведен в резерв. В 1947 г. сдан на слом.
«Хийё»
Подготовка авиагруппы в Японском внутр. море (8-9.1942), затем АВ использовался для перевозки ав. оборудования на о. Иводзима. 9.10.1942 прибыл на о. Трук для участия в боевых действиях в р-не Соломоновых о-вов.
20.10.1942 из-за аварии ГЭУ покинул район боевых действий и вернулся для ремонта на о. Трук (кон. 10 - нач.
12.1942). Находился в Японии (нач.
12.1942 - кон. 3.1943). Ремонт (кон. 2 -сер. 3.1943). В кон. 3.1943 перешел на о. Трук, где находился до сер. 5.1943 (авиагруппа действовала с береговых авиабаз). Вернулся в Японию, где находился в готовности к прикрытию эвакуации гарнизонов Алеутских о-вов (кон.
5 - нач. 6.1943). Вновь отправлен на о. Трук, но 10.6.1943 юж. Иокогамы торпедирован амер. ПЛ «Триггер», повреждено МО. Ремонт (кон. 6- сер. 9.1943). Подготовка авиагруппы в Сингапуре, после чего она доставлена на о. Трук (10-12.1943). Находился в Японском внутреннем море, с 3.1944 осуществлял подготовку авиагруппы. В нач. 5.1944 перешел на о. Тавитави (арх. Сулу). Принимал участие в морском сражении у Марианских о-вов (19—20.6.1944). Вечером 20.6. 1944 получил два торпедных попадания с сам. АВ «Бельо Вуд». Первая торпеда вывела из строя рулевое управление, вторая - попала в нос. часть. В рез. начавшегося пожара использовавшейся в кач. топлива сырой нефти на АВ произошла серия внутр. взрывов. Корабль потерял ход и через 2 часа после атаки затонул.
ТТХ на момент ввода в строй.
24140/28300 г, 219,3 (215,3 вл) х 26,7 х 8,15 м. ПТ-2 Mitsubishi-Curtis,
Предыдущая << 1 .. 3 4 5 6 7 8 < 9 > 10 11 12 13 14 15 .. 19 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.