Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Авианосцы мира 1939-1945 спец выпуск 2 часть 2 - Балакин С.А.
Балакин С.А. Авианосцы мира 1939-1945 спец выпуск 2 часть 2 — Москва , 2000. — 36 c.
Скачать (прямая ссылка): avianoscimirachast22000.pdf
Предыдущая << 1 .. 2 3 4 5 6 < 7 > 8 9 10 11 12 13 .. 19 >> Следующая

Базы ПЛ «Цуругисаки». и «Такасаки» (9500/13000 т, диз-2, 56000 л.с.=29 уз., 4 - 127 мм, 12 пул., 3 гсм) строились по так
10
называемой «второй дополнительной программе 1934 г.» «Цуругисаки» вступила в строй 15.1.1939, а спущенную на воду «Та-касаки» примерно в это же время начали перестраивать в АВ; она вошла в строй в новом качестве под названием «Дзуйхо». В ноябре 1940 г. на верфи в Йокосуке началось аналогичное переоборудование «Цуругисаки», переименованной в «Сёхо».
Реконструкция кораблей была более основательной, чем это предусматривалось довоенными планами. Неудачную дизельную ГЭУ пришлось заменить на паротурбинную, унифицированную с ЭМ типа «Кагеро». В целом компоновка и архитектура АВ напоминала «Рюдзё» - собственно, на базе последнего и проектировались корпуса плавбаз. Правда, ангар стал одноярусным, его размеры (124 х 18 м) позволяли вместить только 30 самолетов. Полетная палуба первоначально имела длину 180 м и ширину 23 м; в 1943 г. на «Дзуйхо» ее удлинили до 192,6 м. Катапульт не было.
Интересная особенность АВ - очень длинный и узкий корпус (отношение длины к ширине 11:1), оснащенный, тем не менее, системой ПТЗ крейсерского типа. Бронирование отсутствовало, но в качес-
Вверху: «Сёхо», декабрь 1941 г.
Внизу: «Дзуйхо» в постройке.
11
тве локальной защиты погребов боезапаса и цистерн бензина применялись оригинальные коробчатые емкости с двойными стенками, пространство между которыми заполнялось водой. Еще одна необычная деталь архитектуры корабля - дополнительная дымовая труба в кормовой части, предназначенная для отвода выхлопных газов судовых дизель-генераторов.
Число 25-мм зенитных автоматов на «Дзуйхо» в 1943 г. довели до 48 стволов, в 1944-м - до 68. Кроме того, незадолго до гибели «Дзуйхо» оснастили 6-ю 28-ствольными установками для 120-мм зенитных НУР. «Сехо», ввиду непродолжительности его службы, перевооружений и модернизаций пройти не успел.
Служба
«Дзуйхо»
Первоначально включен в состав резервного флота и до 4.1941 г. использовался в качестве учебного, затем включен в состав 3-й ДАВ. На начало войны базировался на о. Палау. Принимал участие в обеспечении высадок десантов на о. Целебес (1.1942) и Амбон (2.1942), осуществлял доставку сам. на Филиппины (кон. 2-3.1942), пытался перехватить амер. АВ у берегов Японии (18-22.4. 1942). Участвовал в морском сражении у ат. Мидуэй (4-6.6.1942) - обеспечивал главные силы флота. Прошел докование (кон. 7.1942). В нач. 9.1942 перешел на о. Трук и в дальнейшем принимал участие в боевых дей-
В в е р х у : Гибель «Сёхо»,
7 мая 1942 г.
Внизу: «Дзуйхо», 25 октября 1944 г. Снимок с американского самолета.
ствиях за обладание о. Гуадалканал (9-10. 1942). В ходе сражения у о-вов Санта-Крус (26.10.1942) получил попадание в кормовую часть двух 227-кг бомб, сброшенной амер. пик. бомб. ЭВО. Летные операции прекращены. Вернулся в Японское внутр. море, где прошел ремонт (11.1942—1.1943). Число 25-мм автоматов доведено до 48. В 1.1943 перешел на о. Трук, прикрывал эвакуацию с о. Гуадалканал (кон. 1 - 6.2.1943). 18.2-3.5.1943 авиагруппа действовала с береговых авиабаз, АВ базировался на о. Трук и Рабаул (о. Новая Британия). Вернулся в Японию, где находился в готовности к прикрытию эвакуации гарнизонов Алеутских о-вов (нач. 5 - нач. 7.1943). Осуществлял перевозки сам. из Японии на о-ва Трук, Формоза и о. Окинава (7.1943 - сер.2. 1944), авиагруппа действовала с береговых авиабаз. Ремонт (9.1943). Находился в Японском внутр. море, перевозил сам. на о. Гуам (2-4.1944), авиагруппа на подготовке. В нач. 5.1944 перешел на о. Тавита-ви (арх. Сулу). Принимал участие в морском сражении у Марианских о-вов (19-20.6.1944). Ремонт (7.1944). Зен. артиллерия усилена за счет установки доп. 20 25-мм авт. и 6 ПУ НУР. В ходе морского сражения у м. Энганьо (25.10. 1944) тяжело поврежден попаданиями 2 торпед и 4 бомб, а также многочисленными близкими разрывами бомб, сброшенных с сам. амер. АВ «Интрепид», «Эссекс» и «Лэнгли». Потерял ход и управляемость, спустя час затонул. Потери экипажа составили около 650 чел.
«Сёхо»
Фактически вступил в строй еще в 12.1941. Включен в состав 3-й ДАВ. Осуществлял перевозку сам. на о. Трук и в Рабаул (1.1942 - нач. 4.1942), пытался перехватить амер. АВ у берегов Японии (18-22.4.1942). Принимал участие в операции по захвату Тулаги (Соломоновы о-ва; 3.5.1942) и сражении в Кораловом море (7.5.1942). Утром этих суток АВ подвергся массированному налету сам. с амер. АВ «Лексингтон» и «Йорктаун», получил попадания 7 торпед и 13 авиабомб и через 20 минут затонул. Потери экипажа составили около 700 чел.
«Рюхо» в Куре, октябрь 1945 г.
Авианосец «Рюхо» - 1 ед.
«Ryuho» Йоко 12.4.1933/16.11.1933/31.3.1934 - переоб. 1941/28.11.1942 - слом. 1946
Бывшая база ПЛ «Тайгей» (10000 т станд., диз-2, 14000 л.с.=20 уз., 4 - 127 мм, 12 пул., 3 гсм), вступившая в строй 31.3.1934-фтб другим данным, 31.3.1935). Как и в случае с «Цуригисаки», она создавалась с учетом возможности переделки в АВ, однако оказалась неудачной: сварной корпус был слишком слабым, а высокий борт при малой осадке не обеспечивал требуемой остойчивости. В 1936-1937 гг. плавбазу капитально реконструировали - усилили корпус, установили були. Водоизмещение при этом увеличилось на 500 т.
Предыдущая << 1 .. 2 3 4 5 6 < 7 > 8 9 10 11 12 13 .. 19 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.