Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Авианосцы мира 1939-1945 спец выпуск 2 часть 1 - Балакин С.А.
Балакин С.А. , Морозов М.Э Авианосцы мира 1939-1945 спец выпуск 2 часть 1 — Москва , 2000. — 44 c.
Скачать (прямая ссылка): avianoscimiracpecvipusk2000.pdf
Предыдущая << 1 .. 32 33 34 35 36 37 < 38 > 39 .. 40 >> Следующая

“Бадунг Стрейт»
Выведен в резерв 20.4.1946, но в
1.1947 вновь введен в строй в кач. проти-
володочного. Входил в состав Тихоокеанского флота. Действовал в составе 7-го флота у берегов Кореи (14.7.1950—
7.2.1951). Принимал участие в поддержке войск на Пусанском плацдарме (8.1950), дес. операциях в Инчхоне (9.1950), Вонсане (10.1950), прикрытии эвакуации из Хын-нама (12.1950). Второй и третий походы (15.9.1951 -1.3.1952; 19.7.1952-27.2.1953) - противолодочное патрулирование у зап. побережья Кореи, нанесение ударов по объектам транспортной сети и каботажному судоходству, поддержка войск на фронте (9.1951-3.1952, 10.1952-2.1953). После войны продолжал находиться в составе Ти-
хоокеанского флота. Выведен в резерв 17.5.1957, переклассифицирован в АК\/-16
(7.5.1959). Исключен из состава флота
1.12.1970, в 1972 г. сдан на слом.
«Сейдор»
После ввода в строй служил на Тихом океане. В 7.1946 обеспечивал проведение ядерных испытаний на атолле Бикини. Выведен в резерв 12.9.1947, переклассифицирован в ЭВН С\/НЕ-117 (12.6.1955), АКУ-17 (7.5.1959). Исключен из состава флота
1.12.1970 и сдан на слом.
«Сицили»
После вступления в строй служил в Атлантике в кач. противолодочного. В нач. 1950 г. переведен на Тихий океан. Действовал в составе 7-го флота у берегов Кореи (4.7.1950-5.2.1951). Принимал участие в поддержке войск на Пусанском плацдарме
(8.1950), дес. операциях в Инчхоне (9.1950), Вонсане (10.1950), прикрытии эвакуации из Хыннама (12.1950). Второй и третий походы (12.5-12.10.1951; 8.5-4.12.1952) - противолодочное патрулирование у зап. побережья Кореи, нанесение ударов по объектам транспортной сети. Истр. АВ был сбит 1 корейск. МиГ-15. После войны продолжал входить в состав Тихоокеанского флота. Выведен в резерв 4.10.1954, переклассифицирован в АКУ-18 (7.5.1959). Исключен из состава флота 1.7.1960 и сдан на слом.
«Пойнт Круз»
Выведен в резерв 30.6.1947, в 7.1951 вновь введен в строй в кач. противолодочного. Действовал в составе 7-го флота у берегов Кореи (11.4-18.12.1953) - осуществлял поддержку войск на фронте. После войны продолжал находиться в составе Тихоокеанского флота. С 31.8.1956 в резерве. Переклассифицирован в АКУ-19 (7.5.1959). Введен в строй в 1965 г. и до 1969 г. использовался для перевозки самолетов в Юго-Восточную Азию. Исключен из состава флота 15.9.1970, в 1971 г. сдан на слом.
«Миндоро»
После вступления в строй служил в составе Атлантического флота в кач. противолодочного. Находился на Средиземном море (кон. 1950 - нач. 1951 гг.). Выведен в резерв 4.8.1955, переклассифицирован в АКУ-20 (7.5.1959). Исключен из состава флота (1.12.1959) и в 1960 г. сдан на слом.
«Рабаул»
Официально в строй не вводился, с
8.1946 находился в резерве. Переклассифицирован в ЭВН СУНЕ-121 (12.6.1955), АКУ-21 (7.5.1959). Исключен из состава флота 1.9.1971 и сдан на слом.
«Палау»
После вступления в строй служил в составе Атлантического флота в кач. противолодочного. Выведен в резерв 15.6.1954, переклассифицирован в АКУ-22 (7.5.1959). Исключен из состава флота 1.4.1960 и сдан на слом.
«Тиниан»
Официально в строй не вводился, находился в резерве с 7.1946. Переклассифицирован в ЭВН СУНЕ-123 (12.6.1955), АКУ-23 (7.5.1959). Исключен из состава флота
1.6.1970 и сдан на слом.
Вверху: «Рендова», 1952 г. Внизу: «,Аннаполис» (быв.
«Гилберт Айленд»), 1965 г.
38
Учебные авианосцы типа «Вулверин» — 2 ед.
IX-64 «Wolverine» IX-81 ..Sable»
9.11.1912/переоб.1942 - сдан на слом 1947
27.10.1913/переоб.1943 - сдан на слом 1948
ТТХ по состоянию на момент ввода в строй
«Вулверин»: 7315/ • т, 152,4 (147,7 вл) х 29,87 (17,7 вл) х 4,7 м. 2 ПМ, 4 ПК, 8000 л. с. =16 узл. Экипаж 270 чел.
«Сейбл»: 8144/ • т, 163,1 (158,2 вл) х 27,4 (17,7 вл) х 4,7.
2 ПМ, 4 ПК, 10500 л. с. = 18 узл. Экипаж 300 чел.
Один из самых экзотических проектов в истории мирового кораблестроения - колесные «пресноводные» авианосцы, созданные специально для подготовки морских летчиков. Они были переоборудованы в 1942 -1943 гг. из двух гигантских пассажирских пароходов с оз. Мичиган - «Си энд Би» («Кливленд энд Баффало») и «Грейтер Баффало», построенных еще в 1913 - 1914 гг. С обоих судов срезали надстройки, вместо них установили сплошную полетную палубу и «остров» по правому борту. Угольное отопление котлов сохранилось. Размеры полетной палубы на «Вулверине» («Си энд Би») составляли 167,6 х 25,9 м, на «Сэйбле» («Грейтер Баффало») - 179,1 х 25,9 м. Палубы оснащались комплектом аэрофинишеров; ангара, лифтов, катапульт и вооружения не было. На каждом из АВ установили по радиомаяку УЕ; в 1945 г. на «Сэйбле» появился второй радиомаяк - УС. Внешне корабли отличались друг от друга силуэтами: «Вулверин» был четырехтрубным, «Сэйбл» - двухтрубным. Цистерны для авиабензина (емкостью 27870 л) и система заправки самолетов имелись только на «Вулверине».
Оба АВ («Вулверин» с августа 1942 г., «Сэйбл» - с весны 1943-го) совершали учебные плавания по оз. Мичиган и использовались для отработки взлета и посадки самолетов учебного центра морской авиации в Гленвью. Всего до конца войны на них прошли практику 15000 пилотов. При этом в ходе разных ЧП и аварий было потеряно около 100 самолетов. Корабли вывели из эксплуатации в ноябре 1945 г., а затем сдали на слом.
Предыдущая << 1 .. 32 33 34 35 36 37 < 38 > 39 .. 40 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.