Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Авианосцы мира 1939-1945 спец выпуск 2 часть 1 - Балакин С.А.
Балакин С.А. , Морозов М.Э Авианосцы мира 1939-1945 спец выпуск 2 часть 1 — Москва , 2000. — 44 c.
Скачать (прямая ссылка): avianoscimiracpecvipusk2000.pdf
Предыдущая << 1 .. 24 25 26 27 28 29 < 30 > 31 32 33 34 35 36 .. 40 >> Следующая

15.9.1970 и сдан на слом.
«Нассау»
Участвовал в дес. операции на Алеутские о-ва (5-6.1943), о-ва Гилберта (11-12.1943), Маршалловы о-ва (1-2.
1944). В 3-10.1944 перевозил сам. на о-ва Тихого океана и для нужд TF38/58, затем использовался для подготовки летчиков. Выведен в резерв 28.10.1946, переклассифицирован в ЭВН CVHE-16 (12.6.1955), исключен 1.3.1959 и сдан на слом.
«Альтамаха»
В 1942 - сер. 1944 гг. использовался в кач. авиатранспорта для перевозки сам. из США на о-ва Тихого океана. В 9-12.1944 осуществлял перевозку сам. для нужд TF38/58. 18.12.1944 вост. о. Лусон получил штормовые повреждения и отправлен для ремонта в США. Выведен в резерв
27.9.1946, переклассифицирован в ЭВН CVHE-18 (12.6.1955). Исключен 1.3.1959 и сдан на слом.
«Барнс»
Участвовал в дес. операции на о-ва Гилберта (11-12.1943). В 3-10.1944 занимался перевозкой сам. на о-ва Тихого океана и для нужд TF38/58, затем использовался для подготовки летчиков. Выведен в резерв 29.8.1946, переклассифицирован в ЭВН CVHE-20 (12.6.1955). Исключен
1.3.1959 и сдан на слом.
«Блок Айленд»
С 10.1943 действовал в составе поисково-ударной группы в Атлантике. Совершил 7 боевых патрулирований. Сам. АВ потопили 4 герм. ПЛ: U-220 (28.10.1943), U-801 (16,3.1944; совместно с НК), U-1059
(19.3.1944), U-66 (6.5.1944; совместно с НК).
29.5.1944 в 420 милях южн. Азорских о-вов торпедирован герм. ПЛ U--549. Через полчаса после попадания трех торпед АВ затонул. Потери экипажа составили 6 чел.
ТТХ на момент ввода в строй
9393/13891 т, 151,1 (141,7 вл) х 34 (21,2 вл) х 7,1 м.
ПТ-1 Allis Chalmers, 2ПК Foster Wheeler, 8500 л. с. = 16,5 уз. 3290 т нефти.
Экипаж 890 чел. 2 - 127 мм/38 зен., 4(2 х 2) - 40 мм авт., 10 - 20 мм авт.
Состав авиагруппы
5.1943 («Нассау»): 26 истр. F4F-4, 3 разе. F4F-3P, 1 SOC-3A.
1943-1945 (АВ ПЛО, Атлантика): 10-12 торп. TBF-1/ ТВМ-3, 9 истр. F4F-8 (FM-2).
30
Вверху: «Боуг», 1943 г.
Внизу: «Бретон», май 1943 г.
«Бретон»
В 1943-1945 гг. использовался в кач. авиатранспорта для перевозки сам. из США на о-ва Тихого океана. Выведен в резерв 30.8.1946, переклассифицирован в ЭВН CVHE-23 (12.6.1955). 1.7.1958 введен в строй в кач. авиатранспорта CVU-23 (с
7.5.1959 AKV-42; укомплектован гражд. персоналом). Использовался для перевозки сам. и др. грузов в Юго-Восточную Азию. Исключен 6.8.1971 и сдан на слом.
«Кроатан»
С 8.1943 действовал в составе поисково-ударной группы в Атлантике. Совершил 2 боевых патрулирования в 1943 г., 2 в 1944 г. и 1 в 1945 г. Сам. АВ потопили герм. ПЛ U-490 (11.6.1944; совместно с НК). Выведен в резерв 20.5.1946, переклассифицирован в ЭВН CVHE-25 (12.6.1955).
1.7.1958 введен в строй в кач. авиатранспорта CVU-25 (с 7.5.1959 AKV-43; укомплектован гражд. персоналом). Использовался для перевозки сам. и др. грузов в Юго-Восточную Азию, в 10.1964-4.1965 -для экспериментов НАСА. Исключен
15.9.1970 и сдан на слом.
«Принс Вильям»
В 1943 - 1944 гг. использовался в кач. авиатранспорта на Тихом океане. В 5.1944 переведен в Атлантику и служил учебным судном для подготовки летчиков амер. морской авиации. Весной 1945 г. вновь перешел на Тихий океан, обеспечивал перевозку авиатехники. Выведен в резерв 29.8.1946, переклассифицирован в ЭВН CVHE-31 (12.6. 1955), исключен 1.3.1959 и сдан на слом.
Эскортные авианосцы типа «Сэнгамон» — 4 ед.
«Sangamon» (CVE-26) Фед • /4.11.1939/25.8.1942 - искл. 1945
«Suwannee» (CVE-27) Фед • /4.3.1939/24.9.1942 - искл. 1959
«Chenango»(CVE-28) Сан • /1.4.1939/19.9.1942 - искл. 1959
«Santee» (CVE-29) Сан • /4.3.1939/24.8.1942 - искл. 1959
Переоборудованы из нефтеналивных судов типа Т-3, заложенных в 1939 г. как «Эссо Трентон», «Маркэй», «Эссо Нью-Ор-леанс», «Сикэй» и достроенных в качестве военных танкеров АО-28 «Сэнгамон», АО-38 «Суони», АО-31 «Шенанго» и АО-29 «Сэнти» (соответственно). В 1942 г. все четыре корабля перестроены в АВ. Они получили обозначения С\/Е-26 - 29 и сохранили свои последние названия.
АВ типа «Сэнгамон» были значительно крупнее, чем корабли, переделанные из судов типа «Либерти». Их полетная палуба имела размеры 153 х 25,9 м, ангар - 60,4 х 21 х 5,33 м. Первоначально устанавливалась одна катапульта Н-Н, в ходе ремонта в 1944 г. добавили вторую. Два лифта размером по 10,4 х 12,8 м могли поднимать самолеты массой до 6,3 т. Запас авиабензина составлял 674100 л (в 1945 г.). Грузовые танки сохранились - каждый корабль, подобно английским «торговым» авианосцам МАС, мог принять по 12876 т нефти, однако в этом качестве АВ типа «Сэнгамон» не использовались.
В ходе войны артиллерийское вооружение АВ постоянно усиливалось: старые 127-мм орудия заменили зенитными, число 40-мм «бофорсов» в 1945 г. достигло 28, 20-мм «эрликонов» - 21. В 1942 г. на всех кораблях установили радиомаяки УЕ, РЛС Бй и БС; последние в 1944 г. заменили на БС-2.
По сравнению с другими эскортными авианосцами «Сэнгамон» обладал лучшей живучестью (за счет разделения корпуса на танки), большим запасом топлива (дальность плавания 15-узловых ходом достигала 24000 миль) и в целом оценивал-
ся как удачный корабль. Однако от планировавшейся постройки крупной серии таких АВ отказались, отдав предпочтение более совершенному проекту «Комменс-мент Бэй», ставшему преемником кораблей данного типа.
Предыдущая << 1 .. 24 25 26 27 28 29 < 30 > 31 32 33 34 35 36 .. 40 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.